佛山專業(yè)港車 全國均可發(fā)貨

時(shí)間：2020-04-02作者：深圳市鴻泰信國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：22

值得注意的是：出口退稅的退稅款和其他類型的退稅不一樣，出口退稅，退的是進(jìn)項(xiàng)稅額；其他退稅，退的是應(yīng)納稅額。所以在申報(bào)表中，免抵退貨物應(yīng)退稅額，和進(jìn)項(xiàng)轉(zhuǎn)出一樣為可抵扣稅額的負(fù)數(shù)。原因是，該筆進(jìn)項(xiàng)已經(jīng)退還給你了，自然不可以再抵扣，應(yīng)該從可抵扣稅額中減除。

之前也遇到過一家企業(yè)，說5月份還正常報(bào)著，后面報(bào)的時(shí)候就提示這個(gè)問題，再三追問下，才得知該企業(yè)變更過企業(yè)信息，導(dǎo)致異地報(bào)關(guān)權(quán)限自動(dòng)清除，而辦理變更業(yè)務(wù)的海關(guān)關(guān)員又沒主動(dòng)在海關(guān)系統(tǒng)里勾選回去，于是出現(xiàn)退單提示不允許異地報(bào)關(guān)。
總的來說，按這3個(gè)方面排查基本可以解決。

單證傳遞過程中同樣隱含著風(fēng)險(xiǎn)。中港物流中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。物流離不開信息流，單證傳遞是信息流的一種重要表現(xiàn)形式，單證在傳遞過程中也會(huì)存在許多意想不到的風(fēng)險(xiǎn)?；镜氖菃巫C本身的安全，在單證傳遞過程中有可能會(huì)出現(xiàn)改單的現(xiàn)象，尤其是貨物交接時(shí)單貨不符的情況下容易出現(xiàn)紕漏，第三方物流企業(yè)(Enterprise)要對(duì)此嚴(yán)加注意。



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  如果在法定的14天內(nèi)沒有向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)，海關(guān)將征收滯報(bào)金。滯報(bào)金的起收日期為運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起的15天；轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物為貨物運(yùn)抵指運(yùn)地之日起的*15天；郵運(yùn)進(jìn)口貨物為收到郵局通知之日的*15天。截止日期為海關(guān)申報(bào)之日。滯報(bào)金的每日征收率為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.5%，起征點(diǎn)為幣10元。計(jì)算滯報(bào)金的公式為：三、沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)能做外貿(mào)嗎?通常只有**進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)在海關(guān)備案后，才可以向海關(guān)申

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