今天將帶大家了解一下亞馬遜FBA空運(yùn)的操作流程~ 1、委托書(shū): 發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后,貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書(shū)”,發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書(shū),并傳真或交回貨運(yùn)代理。 托運(yùn)書(shū)應(yīng)包括下列內(nèi)容欄:托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、要求的路線/申請(qǐng)訂艙、供運(yùn)輸用的聲明**、供海關(guān)用的聲明**、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類別、計(jì)費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。 2、商檢: 貨代公司將檢查委托書(shū)內(nèi)容是否齊全,了解貨物是否要做商檢,并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。 3、訂艙: 貨代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書(shū)”,向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單,提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運(yùn)的時(shí)間等。 航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。訂艙時(shí),世博通會(huì)依照發(fā)貨人的要求選擇的航線和承運(yùn)人,同時(shí)為發(fā)貨人爭(zhēng)取、較合理的運(yùn)價(jià)。訂艙后,航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書(shū)(艙單),同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證,以表示艙位訂妥。 4、接貨: A:發(fā)貨人自送貨:貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人,注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。 B:貨運(yùn)代理提貨:發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息,以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。 5、貨物入機(jī)場(chǎng): 理貨--過(guò)磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運(yùn)單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽 6、歐洲空運(yùn)出口報(bào)關(guān): 首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦,即電腦預(yù)錄入。在通過(guò)電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)**章; 然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起,并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件。 以上報(bào)關(guān)單證齊全后,由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào);海關(guān)審核無(wú)誤后,海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章, 同時(shí)在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章,在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章 7、簽單: 貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。 8、交接發(fā)運(yùn): 交接是向歐洲空運(yùn)出口航空公司交單交貨,由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。 隨機(jī)單據(jù)包括*二聯(lián)航空運(yùn)單正本發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書(shū)。 交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽,清點(diǎn)和核對(duì)貨物,填制貨物交接清單。 大宗貨、集中托運(yùn)貨,以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重,計(jì)年交接。 9、航班跟蹤: 貨物跟蹤系統(tǒng)全程從發(fā)貨人手中接貨后,及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息并及時(shí)將信息反饋給客戶,以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。 10、到達(dá): 目的清關(guān)---A、派送/B、通知收貨人提取貨物 更多物流知識(shí)請(qǐng)關(guān)注通寶國(guó)際物流
詞條
詞條說(shuō)明
據(jù)報(bào)道,近日印度較大的集裝箱港口尼赫魯港(JNPT)發(fā)生了罷工抗議活動(dòng),導(dǎo)致該港口陷入停擺,并暫時(shí)關(guān)閉。 據(jù)悉,罷工抗議者擔(dān)心尚未解決的項(xiàng)目影響公民的索賠,在通往港口的州際公路交叉口上進(jìn)行封鎖,與貿(mào)易有關(guān)的卡車被迫停在車道上,并且由于罷工船只在泊位等待了幾個(gè)小時(shí),正常的航行時(shí)間表和生產(chǎn)力都受到了影響。 在周五當(dāng)日早上,處理印度大部分集裝箱貨運(yùn)的尼赫魯港(JNPT)所有的貨運(yùn)和船舶運(yùn)營(yíng)被迫關(guān)閉。 港
告訴各位小伙伴,有海運(yùn)歐洲專線到瑞典的,瑞典碼頭裝卸費(fèi)(THC)將于2019年1月1日起上調(diào),有效期至另行通知。 據(jù)了解,瑞典碼頭裝卸費(fèi)用的收取結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化,自2019年1月1日起生效,其中包括以下附加費(fèi): 一、與安全相關(guān)的費(fèi)用 二、港口費(fèi)用 三、額外的支線費(fèi)用 碼頭裝卸費(fèi)將適用于所有貿(mào)易,包括往返歐洲的貿(mào)易。據(jù)船公司的公告稱,另外海運(yùn)費(fèi)率,燃油附加費(fèi),旺季附加費(fèi)(如適用)和其他貨柜碼頭附加費(fèi)維
較近有出貨到加拿大的進(jìn)出口代理要留意了。 據(jù)了解,隨著加拿大郵政工人工會(huì)輪流罷工對(duì)全國(guó)郵政業(yè)務(wù)的影響越來(lái)越大,加拿大郵政局宣布暫停其服務(wù)**,直至另行通知。 加拿大郵政工人工會(huì)(CUPW)的罷工已經(jīng)造成了郵件嚴(yán)重積壓和延誤。 截至11月13日,溫哥華的主要郵件處理中心從9日晚一直關(guān)閉到13日上午。 多倫多現(xiàn)在也關(guān)閉了其處理中心,嚴(yán)重影響處理郵件和包裹的工作。多倫多有180多輛滿載包裹和郵件的拖車
11月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)為788.63點(diǎn),環(huán)比下跌1.58%。其中,**油輪船價(jià)綜合指數(shù)上漲1.57%,**散貨船價(jià)綜合指數(shù)、沿海散貨船價(jià)綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價(jià)綜合指數(shù)分別下跌2.61%、0.19%、3.41%。 **干散貨運(yùn)價(jià)**跌反彈,BDI指數(shù)跌至1003點(diǎn)后止跌回升,周二收于1217點(diǎn),環(huán)比上漲18.96%,散運(yùn)市場(chǎng)整體仍不樂(lè)觀,二手散貨船價(jià)格慣性下跌。本周,5年
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