美國海關(guān)申報(bào)新規(guī)將定12月17日執(zhí)行!

    作為**海關(guān)申報(bào)的*,美國申報(bào)之繁瑣罰款額度之高,經(jīng)常讓出口美國的客戶和貨代企業(yè)感到提心吊膽!
    
    
    近日,美國海關(guān)再出新規(guī),對(duì)ISF申報(bào)主體給出新的定義,這或?qū)⒏淖儸F(xiàn)有海關(guān)申報(bào)模式!!
    
    
    “擴(kuò)大進(jìn)口商安全申報(bào)(ISF)進(jìn)口商的定義,2018年12月17日正式生效!”
    
    來自美國方面較新消息,近日美國海關(guān)較新了對(duì)ISF進(jìn)口商的定義,ISF-5申報(bào)將從2018年12月17日開始實(shí)施!
    
    
    早在2016年7月,美國海關(guān)就已提議要對(duì)FROB ,IE和T&E貨物,以及進(jìn)入FTZ / CBW的貨物相關(guān)的ISF進(jìn)口商進(jìn)行重新定義。
    
    
    較終,該提案于2018年4月通過并正式成為新的條款!
    
    
    
    新規(guī)定如下:
    
    
    *對(duì)于FROB貨物,新規(guī)則將ISF進(jìn)口商定義為船公司(carrier)/NVOCC。
    
    *對(duì)于IE和T&E進(jìn)口貨物以及要交付給FTZ/CBW的貨物,新規(guī)則定義了ISF進(jìn)口商不僅是承運(yùn)人/NVOCC,還可以包括貨物的所有者,購買者,收貨人或持牌報(bào)關(guān)行。
    
    請注意,此規(guī)則僅適用于FROB貨物,IE和T&E貨物,或進(jìn)入保稅區(qū)(FTZ)或海關(guān)保稅倉庫(CBW)的貨物。
    
    FROB貨物是指那些不會(huì)再美國港口卸貨,但在美國任何的港口??繒r(shí)仍留在船上的貨物。
    
    
    
    根據(jù)這一變化,美國海關(guān)將進(jìn)口商定義為承運(yùn)人或無船承運(yùn)人。承運(yùn)貨物的進(jìn)口商現(xiàn)在和將來都必須為FROB貨物進(jìn)行ISF5申報(bào)!
    
    
    
    該新規(guī)則的生效日期為2018年12月17日,CBP預(yù)計(jì)此日期不會(huì)再延遲!
    
    
    如果你是一個(gè)NVOCC,貨物運(yùn)輸目的地較終不是美國港口,但貨物卸貨之前船舶會(huì)**美國境內(nèi)港口,或者如果您的美國對(duì)應(yīng)方負(fù)責(zé)進(jìn)行進(jìn)口安排,這個(gè)也許時(shí)候你需要聯(lián)系相關(guān)船公司,看看這次政策的修改船公司是否對(duì)ISF5申報(bào)有所改變,有可能船船東把申報(bào)的責(zé)任轉(zhuǎn)移給NVOCC!
    
    
    盡管12月17日生效,但有幾家海運(yùn)公司已經(jīng)要求NVO為FROB提交ISF 5,因此我們建議NVOCC社區(qū)開始提交ISF 5以獲取被視為FROB的貨物以及將進(jìn)入的貨物的流程。作為商品所有者的代理人,在IE或T&E下的債券。

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