一、武漢瀝青混凝土路面橫向裂縫
1、橫向裂縫現(xiàn)象的成因:
瀝青混凝土的低溫收縮引起的裂縫的主要原因。瀝青是一種對溫度變化比較敏感的材料。在去年瀝青路面施工時(shí),由于溫度較低,攤鋪后的瀝青混合料表面溫度下降,使瀝青表面逐漸變硬變脆,并發(fā)生收縮變形。當(dāng)收縮拉應(yīng)力過瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí),瀝青路面表面就會(huì)被拉裂,并逐步向下發(fā)展,形成上寬下窄的橫向裂縫。
2、對橫向裂縫的處理方法:
(1)針對上述裂縫現(xiàn)象,如裂縫寬度在3mm以下,可將縫隙刷掃干凈,并用壓縮空氣吹凈塵土后,采用熱瀝青封堵。如縫寬在3mm以上,則需沿橫縫兩側(cè)各10cm范圍開槽,挖除瀝青上面層,然后沿裂縫加鋪玻璃格柵,而后在其周圍及底面上噴灑乳化瀝青粘層油,使玻璃格柵能夠黏貼在底層上。繼而采用細(xì)粒式(AC-10)熱拌瀝青混合料,高度應(yīng)略原有地面高度,以保證壓實(shí)效果。后采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí),并采用熱瀝青灌縫封口。
詞條
詞條說明
武漢對瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關(guān)注。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求,瀝青混凝土路面必須具有足夠的強(qiáng)度、足夠的穩(wěn)定性(包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性)、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚(yáng)塵性。針對這些要求,我們在瀝青混凝土路面施工中,從選材到工藝控制、現(xiàn)場施工都加以嚴(yán)格的控制。通過對多條高等級公路的施工,從中總結(jié)出如何控制瀝青混凝土施工質(zhì)量和控制施工質(zhì)量的方法以及對其
一、武漢瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因1、橫向裂縫公路瀝青路面橫向裂縫是瀝青路面的常見病害之一。從橫向裂縫的表現(xiàn)形式:(1)低溫橫向裂縫。就瀝青混凝土自身材料性質(zhì)而言,瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料,其在溫度變化出瀝青混凝土的限拉應(yīng)力,容易產(chǎn)生低溫裂縫和溫度疲勞裂縫、反射裂縫等。(2)地基的施工質(zhì)量、填土高度、壓實(shí)度及交通量等因素所產(chǎn)生的裂縫。2、縱向裂縫公路瀝青路面的縱向裂縫主要是由于公路路基的不均勻沉
武漢瀝青混凝土路面冬季低溫施工技術(shù)指南?1 總則1.1 為了保證**道路瀝青混凝土路面冬季低溫施工質(zhì)量,特制定本指南。1.2 瀝青混凝土路面施工氣溫在5℃以下或冬季氣溫雖在5℃以上,但風(fēng)力較大時(shí),在施工時(shí)應(yīng)遵照本指南。2 施工準(zhǔn)備2.1認(rèn)真制定針對性強(qiáng)的冬季施工方案,冬期施工方案進(jìn)行交底和施工。2.2 切實(shí)提高對冬季施工質(zhì)量的重視程度,全面落實(shí)各級質(zhì)量管理責(zé)任制。2.3加強(qiáng)各部門責(zé)任主體
武漢瀝青路面壓實(shí)的施工技術(shù)1、對路基質(zhì)量的要求(1)對路基填土或路面結(jié)構(gòu)材料的基本要求用來填筑路基的土,應(yīng)滿足公路路基用土的要求,從土的顆粒組成特征,土的塑性指標(biāo)(液限、塑限、塑性指數(shù)),土中**質(zhì)的含量出發(fā),制定土的類別、性質(zhì),看是否適合填筑路基,應(yīng)根據(jù)所修建公路的地理位置,選擇既經(jīng)濟(jì)、性質(zhì)又好的土來填筑路基。用于路面結(jié)構(gòu)層的材料,碎石、礫石集料除本身要具有一定的強(qiáng)度外,還要有良好的級配,這樣才
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