檢查機械密封各元件是否有損壞,是動環(huán)和靜環(huán)的密封端面是否碰傷,如發(fā)現(xiàn)損壞時,,需進(jìn)行返修或更換新的零件,各密封元件需用汽油清洗干凈,保持各元件表面無灰塵,異物。
3.軸或軸套表面及密封腔內(nèi)壁,密封端蓋內(nèi)表面是否有毛刺,溝痕等。如發(fā)現(xiàn)毛刺,溝痕時應(yīng)修平,打光,并用汽油清洗,保持清潔,FE2 GK不許有灰塵雜物附在表面上。
4.不要用不干凈的布或棉紗布擦洗動環(huán)和靜環(huán)表面,應(yīng)使用干凈柔軟的紗布,脫脂棉之類的東西擦洗。
油泵總成 | 3230F571T |
維修套件 | f00vc99002 |
注油器 | 152200-1120 |
油管 | 31400-27000 |
噴油器 | 16032-53900 |
噴油器 | 0 432 193 459 |
噴油器 | 0 432 191 268 |
油泵總成 | 9520A101G |
輸油泵套 | 7189-100BQ |
共軌泵傳動軸 | 1466c06030 |
泄壓閥 | 1467c45003 |
電磁閥 | 095000-560# |
預(yù)熱棒 | 0 250 201 039 |
修理包 | F00hn37928 |
噴油器 | 0 432 191 343 |
油泵總成 | C276G005992 |
詞條
詞條說明
用手油泵泵油,軸動手柄時感覺無,壓下手柄時,感覺阻力很大,主要是輸油泵所到油泵之間油路堵塞。大部分是因噴油泵進(jìn)油螺釘與溢流閥裝反,JHO GK輸油泵中的止回油閥裝反或磨損過甚,手油泵橡膠密封圈老化損壞等原因。?如噴油器上回油管中有大量的氣泡出現(xiàn),這主要是由于某缸噴油嘴偶件卡死在開啟位置上,氣缸中的高壓氣體竄到噴油泵體。將回油管連接油濾清器的一端拆下,堵死濾清器回油口,氣泡消失,說明故障在
功用:計算空氣量,用來控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻,從而進(jìn)一步控制燃油噴射量, 增壓壓力傳感器用于測量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。發(fā)動機的進(jìn)氣量是由進(jìn)氣壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速決定的。TMH GK博世LDF6T型的傳感器集成立壓力傳感器和溫度傳感器。2、怎樣判定進(jìn)氣量不足“看數(shù)據(jù)”一般來說六缸機進(jìn)氣量空車加油為1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重車行駛時為2600Hpa=260Kpa左右進(jìn)氣壓力傳感器是EC
密封失效、排白煙并伴有放炮聲?噴油器工作時,針閥體的密封錐面由于受到針閥頻繁的強力沖擊和磨料磨損,錐面會逐漸出現(xiàn)劃痕或點蝕,配合錐面接觸寬度增加,從而造成密封失效,STY GK使噴油器滴油。當(dāng)柴油機溫度低時,排氣管有冒白煙現(xiàn)象;當(dāng)柴油機溫度高時,排氣管除冒黑煙外,還會不時地發(fā)出放炮聲。這時,若停止向該缸供油,排煙與放炮聲則迅速消失。柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰
診斷的方法有兩種:一種是變換油門開度法,另一種是聽診法。在配合使用上述兩種方法的同時,要結(jié)合以下情況分別進(jìn)行判斷。(1)診斷中若發(fā)現(xiàn)響聲是無節(jié)奏的,且在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)出“嘎啦、嘎啦”的響聲,中速時 響的較為明顯,高速時響聲變得雜亂并帶有破碎聲,AVL GK響聲時正時齒輪室蓋處有振動,這有可能 是齒輪嚙合間隙太大造成的。(2)如果出現(xiàn)一種連續(xù)不斷的“嗷——”的響聲,發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高是響聲越大, 并
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