濰柴WD10發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器博世P7100油泵總成

時(shí)間：2022-01-17作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：168

緊固連桿螺絲，連桿螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊，連桿螺絲安裝要遵循以次5N的力量按順序遞加擰緊，一次加固應(yīng)為25~30N之間的力量。

 

12. 安裝氣門挺?。?*杯），STY GK卡特C9發(fā)動(dòng)機(jī)頂杯有個(gè)卡子，安裝時(shí)注意卡緊。

 

修理包	F00RJ03513 DLLA148P2222 F00RJ01727
修理包	F00RJ03287 DLLA148P2221 F00RJ01727
修理包	F00RJ03545 DLLA150P2386 F00RJ01692
修理包	F00RJ03514 DLLA151P2240 F00RJ02035
修理包	F00RJ03282 DLLA148P1688 F00RJ02806
修理包	F00RJ03472 DLLA152P1690 F00RJ02806
修理包	F00RJ03493 DLLA150P1826 F00RJ02035
修理包	F00RJ03288 DLLA141P2146 F00RJ02103
修理包	0 986 AD3 802 DLLA144P1565 F00RJ01479
修理包	0 986 AD3 803 DLLA146P1581 F00RJ01479

13. 使用工具安裝曲軸前油封，一定要使用工具配合人員安裝，曲前油封為機(jī)油滲漏常見部位。

 1.  柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）
2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗(yàn)臺(tái),柴油噴油器,等
3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，**系列）、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器
4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件：輸油泵、出油閥、傳動(dòng)軸、滾輪座及修理包等
5.  油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備


14. 在缸體曲前部分，安裝過橋齒，與曲軸齒配合，在此處要注意過橋齒與曲軸齒的配合，2個(gè)齒上面有圓點(diǎn)標(biāo)記，過橋齒有2個(gè)圓點(diǎn)標(biāo)記，注意選取曲軸齒和過橋齒凹凸齒配合就不會(huì)出錯(cuò)。

15. 安裝齒輪箱，此處應(yīng)該注意從C9大修包中取出齒輪箱墊片，并涂以密封膠，這樣可以防止此處機(jī)油滲漏。


莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說明

• 小松挖機(jī)壓力傳感器卡特320D噴油器報(bào)價(jià)

  噴油泵供油量過大，主要是調(diào)整錯(cuò)誤導(dǎo)致的，如油量調(diào)整螺母調(diào)整得過大，或臂限止螺釘調(diào)整不當(dāng)。噴油泵供油量過小，主要是柱塞偶件磨損，STY GK這時(shí)應(yīng)換新的偶件;出油閥彈簧彈力減小甚至折斷，使出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥密封錐面被污物墊起，而造成漏油，供油量減小。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、S

• 博世噴油器試驗(yàn)臺(tái)2645A746

  “電控”是指噴油系統(tǒng)由電腦控制， ECU（俗稱電腦）對每個(gè)噴油嘴的噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行控制，能使柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到的平衡，而傳統(tǒng)的柴油機(jī)則是由機(jī)械控制，控制精度無法得以**。“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出3倍，TMH GK能達(dá)到200MPa（而傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70 MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動(dòng)力性，達(dá)到省油的目的。噴油嘴P(共軌)0 433 175

• 寶馬壓力調(diào)節(jié)閥0 281 002 698

  燃油冷卻泵：使冷卻液在冷卻環(huán)路中循環(huán)。當(dāng)燃油溫度達(dá)到70℃，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過燃油冷卻泵繼電器將其接通。在國內(nèi)很多的乘用車上使用泵噴嘴，如：寶來TDI、途安TDI和奧迪TDI等。泵噴嘴技術(shù)相對于之前的技術(shù)（如柱塞泵），已經(jīng)具有明顯改進(jìn)，而其的好處是增加了噴油壓力，其渦輪增壓泵噴嘴的噴射壓力都能達(dá)到200MPa以上。TMH GK由于噴射壓力直接影響柴油燃燒做功效率，因此，泵噴嘴的燃燒效率。柴油機(jī)三大

• 中興皮卡噴油咀DSLA150P1043

  磨平后進(jìn)行裝復(fù)并檢查是否漏油。 新柱塞副貯存時(shí)間過長 新柱塞副存放時(shí)間過長，容易造成失油并發(fā)生氧化反應(yīng)，使柱塞生銹，未清洗就裝配，工作中造成柱塞發(fā)卡。遇此情況必須將柱塞副放入柴油中浸泡一段時(shí)間，然后轉(zhuǎn)動(dòng)并反復(fù)抽動(dòng)柱塞使其互相研磨，直至柱塞副轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并仔細(xì)清洗后方可裝配使用。?按柱塞排列方式，柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。FE2 GK軸向柱塞泵柱塞的軸線和傳動(dòng)軸的軸線平行，而徑向柱