TO6800ET

時間：2022-03-11作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：404

TO6800ET寬敞的空間目前在市場上反響還不錯，從路上出現(xiàn)率來看呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢，而目前又推出了2.0T+雙離合變速箱的發(fā)電機組，想必它已經(jīng)成為了很多人購發(fā)電機時的備選答案，今天我們邀請到了3位大澤汽油發(fā)電機的車主，巧合的是他們的買發(fā)電機時間正好處于三個不同的階段，產(chǎn)品自然也是不同批次，讓我們來聽聽他們的購發(fā)電機組后時代，為實際的了解一下這款靜音汽油發(fā)電機。有關(guān)發(fā)電機組保養(yǎng)周期及換項目，廠家會在柴油發(fā)電機出廠時通過隨發(fā)電機附帶的保養(yǎng)手冊告知用戶。
此款小型柴油發(fā)電機屬于非常好用的發(fā)電機之一,它的移動性能好、外觀做工比較精致、啟動快捷、噪音低(機器外殼采用的是靜音罩裝置)、其中大的好處是它是全自動的,也是它有ATS裝置不用人看守的一臺性能良好的柴油發(fā)電機組,當市電停止供電的幾秒鐘時間它能瞬間啟動,然后市電恢復(fù)時它又能瞬間停止工作,此款發(fā)電機組常用于家庭、、醫(yī)院、房車、野外工程等等一些供電領(lǐng)域。





型    號：   TO6800ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：  5KW

備用功率：  5.5KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級：  F

啟動方式：  電啟動

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動機型號  TO188F

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：  15L

機油容積：  1.75L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  78*62mm

壓 縮 比：  19:1

整機參數(shù)

工作時間：   8-12H

燃 油 表：   有

電 壓 表：   有

輸出指示燈：    有

機器重量：   103kg

外形尺寸：   755*510*700mm

 TO6800ET主要由發(fā)電機殼、磁及鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁及鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北及交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。
一、發(fā)電.好 由于發(fā)電機組工作時只有旋轉(zhuǎn)運動，電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50%和75%負載時，機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。**柴油發(fā)電機組的電氣性能指標。
二、啟動性能好，啟動成功率高 從冷態(tài)啟動成功后到滿負載的時間僅為30秒鐘，而**規(guī)定柴油發(fā)電機啟動成功后3分鐘帶負載。燃氣輪發(fā)電機組可以任何環(huán)境溫度和氣候下啟動的成功率。





上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于靜音柴油焊機,柴油發(fā)電焊機,氬弧焊柴油焊機,30KW靜音發(fā)電機,40KW靜音發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• 五千瓦小型柴油發(fā)電機

  ?五千瓦小型柴油發(fā)電機優(yōu)勢：適應(yīng)城市環(huán)保要求，機組運行時噪音低；外形美觀、結(jié)構(gòu)合理密封性好，防雨、防雪、防塵，能在惡劣環(huán)境下工作，全封閉箱體，安全性好；箱內(nèi)通氣順暢，機組運行功率；箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻阻燃吸音棉，門縫處采用龍骨密封條密封，有效降低機組各處傳出的不同噪音；，用于固定或移動應(yīng)用的通風設(shè)備，燃料供應(yīng)系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)等。電站系列機組采用大澤系列電站機作為動力，選配大澤系列

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  10KW雙缸柴油發(fā)電機排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量并縮短排氣管的總長度。否則，機組的排氣背壓會增加，機組會產(chǎn)生過多的動力損失，影響機組的正常運行，減少機組的正常運行。使用壽命。發(fā)電機組技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的排氣管直徑通常基于6米的排氣管總長度和一個彎頭和一個消聲裝置的安裝示例。當排氣系統(tǒng)出規(guī)定長度和實際安裝中的彎頭數(shù)量時，排氣管直徑應(yīng)適當增加，增加范圍取決于排氣管的總長度和彎頭數(shù)量。來自單元增壓器排氣歧

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  10kw柴油發(fā)電機型號TO14000ET由柴油發(fā)動機、交流同步發(fā)電機、控制面板和底盤、聯(lián)軸器、散熱器和油箱組成。一些還有消音裝置和附件。柴油機與發(fā)電機軸之間采用直接連接方式。飛輪通常安裝在主軸上，以增加操作的平順性。柴油發(fā)電機組通常裝配成一套完整的柴油發(fā)電機組，有些是基于電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和數(shù)量，然后選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)設(shè)備可以單或在多個單元配置。柴油發(fā)電