二.碰到棄貨如何處理1.棄貨的消息一般是從船公司方面得到確認(因貨物在目的港堆放時間過長)。一旦收貨人確認棄貨,需要船公司提供目的港當地棄貨操作要求及流程,便于貿易雙方處理相關棄貨事宜。因為不同國家,不同產品棄貨的處理方法和要求都不一樣。2.收貨人棄貨,發(fā)貨人不得不尋找目的地其他買家。在當地尋找其他買家可以盡量降低處理成本,比直接棄貨或者退運較合算。3.如果無法尋找到合適的替代買家,只能根據貨值高低選擇是否退運或當地銷毀及**。需要注意,有些地區(qū)和國家就算收貨人棄貨,如果發(fā)貨人要求退運,需要收貨人的書面授權,這個比較難辦。三.棄貨后產生的費用1.目的港碼頭堆存費及相關操作費。2.船公司**期用箱費及目的港相關附加費。3.貨物如需要銷毀,會產生銷毀費及相關費用。4.貨物如需要退運,除需要支付以上(1)(2)的費用外,會產生目的港復出口的所有相關費用及運費。5.如遇棄貨后當地海關**,可能會產生所得**款項不足抵扣以上(1)(2)費用的余款。四.棄貨后的責任歸屬不就是費用歸屬嗎?目的港發(fā)生延誤提貨、拒絕提貨、棄貨造成的所有相關費用,且收貨人拒絕承擔的情況下,全部由發(fā)貨人承擔。
詞條
詞條說明
海運集裝箱內貿操作流程:一、 發(fā)貨人向代理或船公司辦事處提交承運委托書確認運輸方式及費用,具體內容如下:1、 發(fā)貨人向代理或船公司辦事處詢問和確認發(fā)貨人倉庫到收貨人倉庫的所有費用以后,代理或船公司辦事處根據發(fā)貨人所提供的倉庫地址,安排派車裝箱和箱到后送貨等工作。2、 代理或船公司辦事處向發(fā)貨人或收貨人收取裝、卸船和海上運輸費發(fā)貨人或收貨人自行辦理兩港到兩地倉庫的陸運及交港雜費等。3、代理或船公司辦
國際快遞有很多方式,有空運、海運、空陸海運組成……大家一般應用較多的是空運,但海運在許多狀況下也是會應用到的,在什么狀況下,大家通常會應用海運呢?如何的貨物,用海運較為適合呢?使我們來談一談這個問題。一、偏重的貨物國際快遞的標價,從通常情況下是越重的貨越貴的,但凈重到了一定程度以后反倒會出現大貨車價錢,劃算一些,因為貨物較重,方法形成的花費也許會比較多,那麼這類情況下就可以挑選海運來節(jié)省成本。像一
溫哥華港位于加拿大西南部不列顛哥倫比亞(British?Columbia)省南端的弗雷澤(Fraser?River)河口,在巴拉德(Burrad)灣內,瀕臨喬治亞(Georgia)海峽的東南側,是加拿大較大的港口,也是世界主要小麥出口港之一。自從1887年國橫貫加拿大東西的大陸橋(西起溫哥華,東岸橋頭堡為圣約翰?SAINT?JOHN港)建成后開始發(fā)展起來,現
1、碼頭操作費??THC全稱是Terminal?Handling?Charge??蛇M一步分為?OTHC——Origin?Terminal?Handling?Charge?起運港碼頭操作費和?DTHC——Destination?Terminal?Handling?Char
公司名: 廣州億企國際貨運代理有限公司
聯系人: 徐景星
電 話:
手 機: 15975572656
微 信: 15975572656
地 址: 廣東廣州白云區(qū)龍歸街夏良永泰莊街十六巷16號
郵 編: