集裝箱堆存的基本原則⒈ 20英尺集裝箱不能堆放在40英尺、45英尺集裝箱**部。⒉ 重箱、空箱應分開場區(qū)堆放。⒊ 進口箱、出口箱、中轉箱應分場區(qū)堆放。⒋ 普通箱、冷藏箱、危險品箱應分場區(qū)堆放。⒌ 重箱的堆碼高度應按堆場額定載荷測算推出,同一箱位上的箱子的總重量不能**過額定載荷。⒍ 進出口重箱應盡量按船名航次、提單號等集中堆放。⒎ 出口重箱除按船名堆放外,還應考慮重量及目的港。⒏ 空箱應分別按照不同箱屬公司,不同箱型堆放,并且將完好箱和污損箱分開堆放。⒐ 相同船公司的集裝箱集中堆放;相同計劃任務的集裝箱集中堆放;相同箱型的集裝箱集中堆放;相同高度的集裝箱集中堆放。特種箱的堆存原則1.冷藏箱(1) 一般堆放在配備有**電力設備的**冷藏箱場區(qū)。(2)電力設備通常以40英尺集裝箱為單位設立,每一單位可以堆放一排40英尺冷藏箱或兩排20英尺冷藏箱,一般堆碼兩層。(3)在堆放兩排20英尺冷藏箱時,應采用背靠背方式,便于使用場區(qū)的電力設備。2.危險品箱一般配備在配有噴淋裝置的危險品箱區(qū),按照危險品等級隔 離堆放,且只能堆放一層,并保證所有危險品箱都能使用噴淋設備。3.**高、**寬等大型集裝箱一般只能堆放一層。
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在國際物流中,嘜頭是指運輸包裝標志,在貨物的裝卸、運輸、保管過程中有很關鍵的作用,便于相關人員識別貨物,以防錯發(fā)錯運。那么嘜頭到底是什么?格式是怎樣的?有哪些注意事項呢?1、什么是嘜頭?嘜頭的名字來自?“mark”頭的音譯。在外貿中,“嘜頭”通常由型號、圖形或收貨單位簡稱,以及目的港、件數或批號等組成,其較主要的作用就是方便貨物在運輸中的裝卸、保管等過程中,便于識別,降低發(fā)錯識錯的可能性
海關查驗雖然看起來是隨機的抽查,但其實多少也有些規(guī)律的。比如,報關的時間不要太晚,特別不要在周五下午,比如申報要素一定要詳細明確,報關資料的品名和HS編碼統(tǒng)一。比如當時的政策,如果一個特定時間對某種商品退稅有調整,那么這段期間針對這個品名的查驗率可能就會提高,怕有騙稅的情況。比如逢年過節(jié),一般查驗率都會有提高。一旦開了查驗通知,貨代**時間要通知貨主,如果如實申報則正常安排查驗;如果貨有問題,被查
一、海關為什么會查驗,查驗主要查哪些內容?查驗是海關監(jiān)管的一個重要手段,報關只是一個程序而已,海關會根據自己的經驗,當時的政策對一些敏感的品名進行隨機抽查和布控查驗,有時會在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。在查驗的時候會打開箱子核對跟報關的資料是否一致,如品名,數量,重量,申報貨值等等信息,確認是否有騙稅,逃商檢,HS編碼歸類不正確。二、什么是海關布控查驗?海關對進出口貨物的布控查驗分為計算
**航線航線介紹:1.太平洋航線(1)遠東--北美西海岸航線該航線包括從中國,朝鮮,日本蘇聯遠東海港到加拿大,美國,墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發(fā),偏南的經大隅海峽出東海;偏北的經對馬海峽穿日本海后,或經清津海峽進入太平洋,或經宗谷海峽,穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。(2)遠東--加勒比,北美東海岸航線該航線常經夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達。從我國北方沿海港口出發(fā)的船
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