【海運(yùn)加拿大溫哥華】干貨丨出口巴西海運(yùn)知識(shí)全解（**詳細(xì)）2

時(shí)間：2021-06-07作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：96

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】國(guó)內(nèi)到澳大利亞悉尼海運(yùn)要多久？

  以廣州到澳大利亞雙清到門(mén)為例大致的運(yùn)費(fèi)大致組成如下：運(yùn)費(fèi)=海運(yùn)費(fèi)+中國(guó)碼頭費(fèi)+拖車費(fèi)+出口報(bào)關(guān)費(fèi)+目的港碼頭費(fèi)+清關(guān)費(fèi)+文件費(fèi)+運(yùn)送到家門(mén)口費(fèi)用（距離碼頭30公里）+熏蒸費(fèi)（如有木架或木質(zhì)貨物）貨運(yùn)時(shí)間大致如下：1.廣州到澳洲悉尼，墨爾本的船期大約20-25天2.廣州到澳洲布里斯班的船期大約25天3.廣州到澳洲阿德萊德的船期大約30天

• 到加拿大多倫多海運(yùn)

  海洋運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱海運(yùn)，指使用船舶或其它水運(yùn)工具通過(guò)航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。他們的優(yōu)勢(shì)如下：一、海運(yùn)的價(jià)格便宜，分為整箱裝和拼裝箱兩種計(jì)費(fèi)方式。A、整裝箱：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。1、基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)2、港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)3、燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)B、拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方

• 【海運(yùn)加拿大溫哥華】集裝箱超重處理方法及新政影響（上）

  一、集裝箱本身限重每個(gè)集裝箱的開(kāi)箱門(mén)上都有較大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說(shuō)你的箱子連箱帶貨不能**過(guò)這個(gè)重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個(gè)別有的HQ會(huì)有MAXGROSS:32000KGS。這是集裝箱箱體可以承受的較大強(qiáng)度，裝貨**過(guò)此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，**梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國(guó)

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】海運(yùn)那些事兒

  Shipping海運(yùn)是**貿(mào)易的重要運(yùn)輸方式，具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、航線發(fā)達(dá)的特點(diǎn)，海運(yùn)貿(mào)易較是占據(jù)**貿(mào)易量的三分之二以上。中國(guó)是海運(yùn)大國(guó)，中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中約有90%依靠海上運(yùn)輸。海運(yùn)盡管遭受了08年急轉(zhuǎn)直下的重創(chuàng)，但海運(yùn)事業(yè)依舊堅(jiān)挺。如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)大額的發(fā)展，跨境電商事業(yè)的繁榮，海運(yùn)含義外延，并有望發(fā)展為門(mén)對(duì)門(mén)、海陸一體化的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。海運(yùn)的基本流程是怎樣的？海運(yùn)的一般流程有九個(gè)。一、托運(yùn)折疊1