30千瓦柴油發(fā)電機(jī)康明斯

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：87

30千瓦柴油發(fā)電機(jī)康明斯結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性分析是結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域里的一個(gè)重要研究方面。本文以柴油機(jī)這種復(fù)雜結(jié)構(gòu)的工程研究為背景,對(duì)12缸V型水冷式車船用柴油機(jī)主要結(jié)構(gòu)零部件及其組合結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證進(jìn)行了系統(tǒng)研究,得出了理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)結(jié)果相符的結(jié)論。這為柴油機(jī)下一步的動(dòng)力響應(yīng)分析、整機(jī)的動(dòng)態(tài)特性分析和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定了理論和實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ),也為柴油機(jī)實(shí)際結(jié)構(gòu)的改進(jìn)提供了一條途徑。




30千瓦柴油發(fā)電機(jī)康明斯移動(dòng)發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)
1、采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在長(zhǎng)期存放的情況下，裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。
2、采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生；由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。
3、由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場(chǎng)還可以采用人力拖動(dòng)的方式進(jìn)行移位。





康明斯動(dòng)力TO-30CF詳細(xì)參數(shù)

技術(shù)規(guī)范：

額定輸出：    30KW  

備用功率：    32KW  

額定頻率：    50Hz

額定電壓：    380

額定轉(zhuǎn)速：    1500rpm

相    數(shù)：   三相

功率因數(shù)：    0.8（滯后）

啟動(dòng)方式：    電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)ATS）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：  東風(fēng)康明斯

動(dòng)力型號(hào)：    4BT3.9-G1

氣缸排列方式：直列

氣缸數(shù)量：    4缸

冷卻方式：    封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：    直接噴射壓燃式

調(diào)速方式：    電子調(diào)速

進(jìn)氣方式：    渦輪增壓 

機(jī)油型號(hào)：    SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：    0# -10#柴油

排   量：     3.9L

柴油油箱：    60L

機(jī)組耗油量：  208g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)：    TO32000ET

額定功率：    30KW

接線方式：    三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：    IP22

絕緣等級(jí)：    H級(jí)別

工作時(shí)間：    8-12h

機(jī)油報(bào)警：    有

自動(dòng)調(diào)壓：    有

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300×940×1470
機(jī)組重量（kg）：950/1100

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• 詞條

  詞條說明

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