20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)資料

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：93

20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)資料的電控噴射經(jīng)多年研究已達(dá)到了實(shí)用化階段，發(fā)展了各種電控高壓噴射系統(tǒng)。柴油機(jī)電控噴射柏制方式分為兩大類，.類是早期研究開發(fā)、現(xiàn)階段不斷完善的位移控制方式。它的特點(diǎn)是在原機(jī)械控制循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)原理的基礎(chǔ)上，改進(jìn)更新機(jī)構(gòu)功能，用線位移或位移的電磁液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)或電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制油量調(diào)節(jié)（齒桿或拉桿位移，拔叉位移）和提前器運(yùn)動(dòng)裝置的位移，實(shí)現(xiàn)循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)的電控。此外，與機(jī)械控制不同，用改變柱塞預(yù)行程的辦法，實(shí)現(xiàn)可變供油速率的電控，從而滿足高壓噴射中高速、大負(fù)荷和低怠速噴油過(guò)程的綜合優(yōu)化控制。其典型產(chǎn)品有直列柱塞泵電控系統(tǒng)或轉(zhuǎn)子分配泵電控系統(tǒng)，電控調(diào)速器，單體泵或泵噴嘴的電控系統(tǒng)等；另.類是時(shí)間控制，該類電控高壓噴射裝置的工作原理與傳統(tǒng)機(jī)械式的完全不同，是在高壓油路中利用.個(gè)或兩個(gè)高速電磁閥的啟閉控制噴油泵和噴油器的噴油過(guò)程。噴油量控制由噴油器的開啟時(shí)間長(zhǎng)短和噴油壓力大小決定，而噴油正時(shí)由控制電磁閥的開啟時(shí)刻確定，從而可實(shí)現(xiàn)噴油量、噴油正時(shí)和噴油速率的柔性控制與.體控制。時(shí)間控制方法更加 、是柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向，其典型產(chǎn)品是共軌噴射系統(tǒng)。





型號(hào)：TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      20KW

2.備用功率：      22KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      三相

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：     YOTO2200

2.冷卻方式：       水冷卻

3額定轉(zhuǎn)速：       1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：       直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：       直噴式

6.進(jìn)氣方式：       渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：       H級(jí)

8.調(diào)速方式：      機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：      50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：     0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      205g/kw.h

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205

 

20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)資料的功率匹配之間有著很大的差異，究其原因，由于機(jī)組沒(méi)有配套供應(yīng)，有些單位訂購(gòu)設(shè)備比較困難，存在有啥用啥的拉郎配現(xiàn)象，但是更重要的是認(rèn)識(shí)上的不一致，本文將從提高柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和可靠性出發(fā)，從節(jié)約能源消耗著眼，對(duì)船用柴油發(fā)電機(jī)組功率匹配比的選擇做確定的分析。
 由于船舶機(jī)艙內(nèi)實(shí)際大氣做，溫度，濕度，進(jìn)排氣阻力等與標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的大氣做相差很大，因此柴油機(jī)所能發(fā)出的實(shí)際功率往往**標(biāo)定功率，否則將產(chǎn)生柴油機(jī)振動(dòng)加劇，冒黑煙等異常情況 這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)能否發(fā)出標(biāo)定功率主要取決于柴油機(jī)吸入的空氣量，當(dāng)大氣壓力減少或大氣溫度升高時(shí)空氣的重量減少，濕度增加時(shí)，空氣中干空氣量減少，這些都使進(jìn)入柴油機(jī)的空氣重量減少； 所以在大氣做變化時(shí)，對(duì)柴油機(jī)的功率進(jìn)行修正。









 

 

 


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