排澇用500立方柴油水泵
* 流量大,揚程高,性能穩(wěn)定、外形美觀,適用范圍廣,易維修。
* 廣泛適用于戶外場所,灌溉農(nóng)田,大棚抽水澆菜,澆花;
水流的進出水管中的阻力損失過大:
有些用戶經(jīng)過測量,雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于水泵揚程,但還是提水量小或提不上水。其原因常是管道太長、水管彎道,水流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長、水管彎道多,水流在管道中阻力損失過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大,每一90度彎管揚程損失約0.5-1米,每20米管道的阻力可使揚程損失約1米。此外,有部分用戶還隨意水泵進、出管的管徑,這些對揚程也有一定的影響。
在工作過程中因故停泵,需再起動時,出口控制閥應(yīng)稍開(不要全閉),這樣既有利于自吸過程中氣體從吐出口排出,又能保證尖在較輕的負責(zé)下啟動。水泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加,主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等,也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。衡量水泵性能的技術(shù)參數(shù)有流量、吸程、揚程、軸功率、水功率、效率等;根據(jù)不同的工作原理可分為容積水泵、葉片泵等類型。容積泵是利用其工作室容積的變化來傳遞能量;葉片泵是利用回轉(zhuǎn)葉片與水的相互作用來傳遞能量,有離心泵、軸流泵和混流泵等類型。
產(chǎn)品型號:TO500PM
流量:500m3/H
吸程:6M
揚程:11M
進水口徑:250MM
出水口徑:200MM
蝶閥:帶蝶閥
底閥:底閥
發(fā)動機型號:TO4100DZ
燃油類型:柴油
功率:41KW
轉(zhuǎn)速:1500r/min
氣缸數(shù):四缸
進氣方式:渦輪增壓
冷卻方式:閉式水冷
油耗:206g/kw·h
效率:80%
啟動方式:電啟動
移動拖車:配帶
防雨罩:配帶
參考重量:1100kg
參考尺寸:2600*1550*1750
排澇用500立方柴油水泵有效解決搶險救援活動中常常遇到的進到艱難、作業(yè)面狹小、多種多樣作業(yè)并行處理對難題。關(guān)鍵由柴油發(fā)動機、連軸器、泵頭、離心葉輪、后蓋、機封、泵軸、帶座軸承、進口閥、汽液分離出來管、放水閘閥、進、排移交、防水防雨服務(wù)器機柜、四輪移動托車等構(gòu)成,泵的構(gòu)造。
移動泵車是采用一臺柴油發(fā)動機同軸拖動一臺發(fā)電機和一臺水泵,讓一臺救災(zāi)裝備可同時或分別進行輸送電能及抽水的作業(yè)。針對搶險救災(zāi)中應(yīng)用率較高的向外提供電源和抽水兩種作業(yè),有效解決搶險救災(zāi)活動中經(jīng)常遇到的進入困難、作業(yè)面狹窄、多種作業(yè)并行對難題。防汛搶險抽水泵車采用獨特的雙吸式雙流道結(jié)構(gòu),水泵在實際運行中,水是從水泵葉輪的兩端同時進水,中間流出。進水口分上下兩部分,而且都從底部引水,吸水位低,因為從上下兩端同時吸水,所以泵與電機的隔離油室一端處于吸水口位置,運行中一直處于負壓狀態(tài),相對單吸式結(jié)構(gòu)更不易漏水,因防汛排水泵是從上下兩端同時吸水,所以電機因此沒有了軸向拉力,而雙流道結(jié)構(gòu)更是減輕了徑向力,從而使其使用壽命延長,達到了使用的耐久性.穩(wěn)定性.實用性的功能。
詞條
詞條說明
12KW柴油發(fā)電機380V安裝要求:1、柴油發(fā)電機組四周應(yīng)留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機組機房的較小尺寸,用戶可根據(jù)需要進行加大。2、柴油發(fā)電機組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上,夯實后,做200mm厚的混凝土地面,地面應(yīng)平整。3、用戶在建造機房時,應(yīng)在機組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后維修用。4、機房應(yīng)通風(fēng)良好,地面應(yīng)平整、防滑。5、機組排氣
?25kw水冷靜音柴油發(fā)電機TO25000ETX整體式外殼與內(nèi)襯隔音墊的雙層降噪結(jié)構(gòu)、大型的靜音器裝置,極大地削弱了機組噪音。智能控制面板:智能控制面板上集中了所有的控制單元,用戶可以從面板的顯示器上理解到機組的實時運行工況,例如實時輸出電壓,輸出電流等。同時智能面板上還可顯示機組發(fā)生的故障,令用戶無后顧之憂。低油壓報警裝置:在機油位下降到警戒線前,會自動關(guān)閉機組,直到機油得到補充后才可
?15kw車載柴油發(fā)電機TO18000ET以預(yù)防性試驗為中心,更換配件、大修或更換三濾要以滿載試機為依據(jù)。預(yù)防性試驗是指對已投入運行的機組按規(guī)定的試驗條件、試驗項目、試驗周期所進行的定期滿載試機,以發(fā)現(xiàn)運行中機組的安全隱患。它能模擬斷電時的情況,提出客觀的依據(jù)。新的靜音發(fā)電機組日常維護手段:對機組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查;每月進行空載,空載時間不過5分鐘;每季度進行
車載定制10KW柴油發(fā)電機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點,這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒,因此,柴油發(fā)電機*點火系統(tǒng),同時,柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單,因此柴油發(fā)電機的可靠性要比柴油發(fā)電機的好,由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機壓縮比很高,熱效率和經(jīng)濟性都要好于柴油機,同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,大功率時的轉(zhuǎn)速低,柴油發(fā)電
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