工程工廠8KW柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-04-06作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：203

工程工廠8KW柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定 柴油發(fā)電機(jī)

順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。



型    號(hào)：   TO8000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  8KW

備用功率：  8.2KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開(kāi)架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A） 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)：  F

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

燃油型號(hào)：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)  TO195F

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：  15L

機(jī)油容積：  1.75L

過(guò)載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  80*79mm

壓 縮 比：  19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：   8-12H

燃 油 表：   有

電 壓 表：   有

輸出指示燈：    有

機(jī)器重量：  103kg

外形尺寸：  755*570*700mm

 

工程工廠8KW柴油發(fā)電機(jī)依照外界標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)機(jī)組在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)由于承受高壓負(fù)荷而損壞，柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲的主要噪聲源。
有關(guān)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期及換項(xiàng)目，廠家會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)通過(guò)隨發(fā)電機(jī)附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知用戶。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì)，實(shí)際情況可能無(wú)法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況（如燃油品質(zhì)、空氣 、使用狀況）以及用戶使用等情況，對(duì)保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議，為了讓您大部分的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息，下面編輯分別給您進(jìn)行介紹。大澤發(fā)電機(jī)，質(zhì)保一年，終身維護(hù)！
遇到柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)不了？讓大澤動(dòng)力帶您一起了解下怎么回事？
1檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC12V(視不同電壓等級(jí)而定)。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急一般換蓄電池。蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)容量嚴(yán)重下降時(shí)，即使達(dá)到額定電壓也無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)換蓄電池。




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