自動(dòng)調(diào)節(jié)15KW柴油發(fā)電機(jī)實(shí)拍圖片

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：107

自動(dòng)調(diào)節(jié)15KW柴油發(fā)電機(jī)實(shí)拍圖片運(yùn)行安全的管理：按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表，注意潤(rùn)滑油的壓力，水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得**150kPa，冷卻水溫度不得**95℃。檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，**正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。
勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運(yùn)行指示燈。查充電器是否正常充電。傾聽(tīng)機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺(jué)溫度是否正常。留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時(shí)處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。對(duì)各運(yùn)行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。


型    號(hào)：   TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  10KW

備用功率：  11KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開(kāi)架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)：  F

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

燃油型號(hào)：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):  TO2V88

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：     32L

機(jī)油容積：  2.2L

過(guò)載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  2*80*79mm

壓 縮 比：  19:1

整機(jī)參數(shù) 

工作時(shí)間：  8-12H

燃 油 表： 有

電 壓 表： 有

輸出指示燈：  有

機(jī)器重量：    195/215kg

外形尺寸：   950*640*700mm

 自動(dòng)調(diào)節(jié)15KW柴油發(fā)電機(jī)實(shí)拍圖片是一種穩(wěn)定的發(fā)電設(shè)備，它意味著和其他燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力。整機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、油箱、起動(dòng)和控制蓄電池、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等組成。整體可以固定在底座上，定位用，可以裝在車?yán)?，供手機(jī)使用。發(fā)電機(jī)是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)行過(guò)12h，其輸出功率將**90%的額定功率。無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)和機(jī)曲軸同軸安裝，可以利用機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，利用“電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，閉合負(fù)載電路產(chǎn)生電流”。本文介紹了發(fā)電機(jī)組的基本工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出，需要一系列的和發(fā)電機(jī)控制，保護(hù)裝置和電路。





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 6千瓦大澤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)組

  6千瓦大澤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)組預(yù)防性測(cè)試，更換部件，檢修或更換三個(gè)過(guò)濾器應(yīng)基于滿載測(cè)試機(jī)器。預(yù)防性試驗(yàn)是指按照規(guī)定的試驗(yàn)條件，試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)循環(huán)對(duì)已投入運(yùn)行的機(jī)組進(jìn)行的常規(guī)滿載試驗(yàn)機(jī)，以發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中機(jī)組的安全隱患。它可以模擬停電時(shí)的情況，并提出客觀依據(jù)。新型汽油發(fā)電機(jī)組的新維護(hù)方法：檢查機(jī)組的四種泄漏現(xiàn)象，表面，啟動(dòng)電池，機(jī)油和燃油;每個(gè)月都沒(méi)有負(fù)載，死區(qū)時(shí)間只有5分鐘;該裝置每季度滿載測(cè)試機(jī)器，并進(jìn)行

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