陽江：機動車報廢有望告別“按斤賣”

時間：2022-02-19

自9月1日起，由商務(wù)部、國家**、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》正式實施。點擊視頻▼據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2020年6月，全國汽車保有量為20.7億輛。與這一數(shù)字相比，每年需要報廢近1000萬輛車，而2019年全國汽車回收量僅為195輛.1萬輛，報廢回收率僅為0.75%。長期以來，業(yè)內(nèi)人士開玩笑說，機動車報廢是討價還價。報廢汽車毫無**的觀點已成為許多車主的共識，也是車主報廢處理和回收熱情不高的原因之一。不僅車主懶得出售，而且回收和拆卸企業(yè)吃不飽和收集汽車困難的現(xiàn)象也較為普遍。車主：現(xiàn)在報廢按噸計算，約350元一噸，到報廢期仍在路上運行，有安全風險，不報廢。對于大多數(shù)車主來說，新規(guī)定實施后，較大的變化應(yīng)該是他們的舊車不再需要作為廢鐵出售?！都殑t》詳細說明了報廢機動車的回收利用，規(guī)定了報廢機動車的五總成（發(fā)動機、變速箱、方向機、前后橋、框架）具有再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)，不具備再制造條件的，交給冶煉或破碎企業(yè)。新規(guī)定的實施會對回收企業(yè)產(chǎn)生什么影響，是否真的提高了回收價格？公司相關(guān)負責人表示，每月接收報廢汽車約150輛，摩托車約200輛，新規(guī)定的實施實際影響并不像預(yù)期的那么大。陽江漠陽房負責人 李：五組件再制造必須交給合格的再制造能力企業(yè)才能回收，我們回收報廢汽車相對殘留，大部分作為廢鐵處理，可回收再制造五組件相對較少，特別是同一型號不多，操作較復(fù)雜。此外，負責人介紹，新的回收規(guī)則取消了對報廢機動車回收企業(yè)數(shù)量的限制，這也意味著未來的競爭將會增加，企業(yè)在保證利潤的前提下，同一報廢車輛的回收價格將會相對較高。陽江漠陽房負責人表示，新的回收規(guī)則取消了對報廢機動車回收企業(yè)數(shù)量的限制，這也意味著未來的競爭將會增加，企業(yè)將相同的報廢車輛的回收價格將會相對較高。

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陽江：機動車報廢有望告別“按斤賣”
自9月1日起，由商務(wù)部、國家**、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》正式實施。點擊視頻▼據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2020年6月，全國汽車保有量為20.7億輛。與這一數(shù)字相比，每年需要報廢近1000萬輛車，而2019年全國汽車回收量僅為195輛.1萬輛，報廢回收率僅為0.75%。長期以來，業(yè)內(nèi)人士開玩笑說，機動車報廢是討價還價。報廢汽車毫無**的觀點已成為許多車主的共識，也是車主
舊機動車報廢流程是什么
車輛報廢流程1.申請報廢較新的汽車車主領(lǐng)填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；2.登記并審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經(jīng)對車輛查驗認定，符合汽車報廢標準，核發(fā)《汽車報廢通知書》；3.車主持《汽車報廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛；4.回收企業(yè)經(jīng)查驗《汽車報廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機的缸
什么是黃標車黃標車報廢手續(xù)
什么是黃標車黃標車，是新車定型時排放水平**國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關(guān)在用車排放標準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應(yīng)**管控和淘汰。在地方，“黃標車”是高污染
較新！平陽車輛報廢流程.....
近日，交警大隊*二中隊與鰲江鎮(zhèn)城市管理行政執(zhí)法局聯(lián)合開展僵尸車專項整改行動時，不少市民詢問車輛報廢情況。一些小伙伴甚至問：車輛報廢就是隨便賣嗎？機動車報廢（注銷登記）時，也應(yīng)按照相應(yīng)的法律程序辦理，如新車登陸登記、車輛定期體檢年檢?！稒C動車登記條例》*二十七條符合國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業(yè)出售機動車時，應(yīng)當填寫申請表，并提交機動車登記證、車牌、駕駛證。機動車回收企業(yè)