你對(duì)國際貨運(yùn)代理注冊(cè)有什么概念嗎

時(shí)間：2018-08-09作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：110

    一、國際貨運(yùn)代理的概念
    在我國，國際貨運(yùn)代理具有兩種含義，其一是指國際貨運(yùn)代理業(yè)；其二是指國際貨運(yùn)代理人。
    根據(jù)1995年6月29日相關(guān)規(guī)定的*二條規(guī)定“**貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)”
    國際貨運(yùn)代理人：是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。
    我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)。

    二、國際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)流程
    1.接受貨主詢價(jià)
    2.接單（接受貨主委托）
    3.訂艙
    4.做箱
    5.報(bào)關(guān)
    6.提單確認(rèn)和修改
    7.簽單
    8.航次費(fèi)用結(jié)算
    9.提單，發(fā)票發(fā)放
    10.核銷退稅，費(fèi)用清算
    11.海關(guān)退稅有問題需要更改時(shí)須提供的資料

    三、我國關(guān)于貨運(yùn)代理責(zé)任的分類
    1.純粹代理人身份的責(zé)任：
    A.國際貨運(yùn)代理人經(jīng)代理人授權(quán)，在該授權(quán)范圍內(nèi)，以被代理人的名義從事代理行為時(shí)，所產(chǎn)生的法律后果由被代理人承擔(dān)。
    B.當(dāng)貨物發(fā)生滅失或者殘損的時(shí)候，貨運(yùn)代理不承擔(dān)責(zé)任，除非貨代本人有過失。
    C.貨主要直接向負(fù)有責(zé)任的承運(yùn)人或其他*三人索賠。
    2.當(dāng)事人身份的責(zé)任
    A.貨運(yùn)代理以自己的名義與*三人簽訂合同，貨運(yùn)代理被誤認(rèn)為當(dāng)事人并承擔(dān)當(dāng)事人的責(zé)任。
    B.對(duì)托運(yùn)人而言，貨運(yùn)代理被視為承運(yùn)人，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任。
    C.貨運(yùn)代理通過兩邊的差價(jià)獲取利益。
    D.貨運(yùn)代理常將幾個(gè)貨主的貨物集中在一個(gè)集裝箱內(nèi)（即拼裝服務(wù)），以此來節(jié)省費(fèi)用，這對(duì)貨運(yùn)代理和托運(yùn)人都有利。
    3.無船承運(yùn)人身份的責(zé)任
    A.無船承運(yùn)人一般不擁有或掌握運(yùn)輸工具
    B.無船承運(yùn)人簽發(fā)自己的運(yùn)輸單證，對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任
    C.貨運(yùn)代理兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì)
    D.根據(jù)我國相關(guān)法律*42條規(guī)定，無船承運(yùn)人應(yīng)屬承運(yùn)人，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任
    4.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人身份的責(zé)任
    A.當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單是，便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，被看做法律上的承運(yùn)人。
    B.MTO對(duì)貨物的責(zé)任期間，包括自接管貨物知識(shí)起到交付貨物時(shí)止。
    C.MTO也對(duì)他的受雇人以及他為履行多式聯(lián)運(yùn)合同而使用其服務(wù)的任何其他人的作為或不作為負(fù)賠償責(zé)任。
    5.合同責(zé)任
    A.原則上國際貨運(yùn)代理不是承運(yùn)人，對(duì)貨物的滅失或殘損不負(fù)責(zé)任，除非貨物在他的保管下或者掌管下，由于他的疏忽、過失或其雇員的失職造成的直接損失需要賠償，除非合同中另有規(guī)定。
    B.延遲交貨同上。
    四、貨代業(yè)務(wù)內(nèi)容
    1.發(fā)貨；
    2.攬貨員：簽訂委托代理合同；
    3.單證員：審核制作單位；
    4.訂艙員：訂艙；
    5.報(bào)檢員：報(bào)檢；
    投保員：辦理保險(xiǎn)；
    報(bào)關(guān)員：報(bào)關(guān)；
    6.理貨員、監(jiān)裝/卸員：裝卸貨、搬運(yùn)員；
    7.訂艙員：換取提單；
    8：買方。
    上海譽(yù)商，坐落于上海浦東陸家嘴，是一家專門辦理注冊(cè)申請(qǐng)的機(jī)構(gòu)，有著十多年的經(jīng)驗(yàn)，我們用我們的服務(wù)來贏得顧客的信任。如有疑問，歡迎來電咨詢上海譽(yù)商吳女士。


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• 詞條

  詞條說明

• 承辦無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)要符合的條件

  為進(jìn)一步完善無船承運(yùn)管理制度，緩解無船承運(yùn)人資金壓力，**有關(guān)各方合法權(quán)益，按照無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者保證金責(zé)任保險(xiǎn)與無船承運(yùn)業(yè)務(wù)保證金“自由選擇”原則，經(jīng)與中國保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)督管理**協(xié)商，我部決定，在現(xiàn)有無船承運(yùn)業(yè)務(wù)保證金方式之外，試行無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者保證金責(zé)任保險(xiǎn)制度，供無船承運(yùn)人選擇。自2010年11月1日起，無船承運(yùn)人可選擇投保無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者保證金責(zé)任保險(xiǎn)方式申請(qǐng)**無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營資格

• 申請(qǐng)無船承運(yùn)人辦理有什么意義

  一、經(jīng)營無船承運(yùn)人的社會(huì)意義 在相關(guān)法規(guī)日益規(guī)范的市場(chǎng)環(huán)境下，外貿(mào)企業(yè)以及有出口經(jīng)營權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)，將十分需要具有較好的口碑和服務(wù)能力的貨運(yùn)企業(yè)作為物流代理商。同時(shí)，從業(yè)者資格的審核和認(rèn)證，行業(yè)門檻的提高，是對(duì)于專業(yè)公司的有利**，作為一家掌握豐富資源的**貨代公司，應(yīng)該在這一有利的環(huán)境下，拽住機(jī)遇，整合資源，力爭使優(yōu)勢(shì)放大。為公司的持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)，也為繁榮市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 二、無船

• “知識(shí)型貨代”將成為**貨代業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)

  一、國際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)： （1）公司間的并購成為企業(yè)提升競(jìng)爭力的重要手段 從世界范圍來看，國際貨運(yùn)代理企業(yè)大規(guī)模并購日趨普遍 （2）貨運(yùn)代理企業(yè)正在向第三方物流企業(yè)發(fā)展 隨著**經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，跨過公司在全世界范圍內(nèi)交易活動(dòng)的日益頻繁，運(yùn)輸?shù)男枨笥稍瓉淼母蹖?duì)港運(yùn)輸發(fā)展到門對(duì)門；由原來的海、空、陸等運(yùn)輸方式發(fā)展到多種運(yùn)輸方式綜合應(yīng)用的物流服務(wù)。實(shí)際上，很多業(yè)界良好的貨代公司都在或已經(jīng)完成

• 企業(yè)申請(qǐng)登記無船承運(yùn)需要提交的資料

  辦理依據(jù) 1．《*人民共和國**海運(yùn)條例》*七條 *七條 經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)向交通主管部門辦理提單登記，并交納保證金。 2．《*人民共和國**海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》*十一條、*十四條、*二十五條 *十一條 申請(qǐng)辦理無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者提單登記的，應(yīng)當(dāng)向交通部提出提單登記申請(qǐng)，報(bào)送相關(guān)材料，并應(yīng)當(dāng)同時(shí)將申請(qǐng)材料抄報(bào)企業(yè)所在地或者外國無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者*的聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)所在地的省、自治區(qū)、直轄市交通主管