優(yōu)保蓄電池FM12-200 12V200AH信號系統(tǒng)

時(shí)間：2021-02-21作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：50

優(yōu)保蓄電池FM12-200 12V200AH信號系統(tǒng) 

優(yōu)保蓄電池FM12-200 12V200AH信號系統(tǒng) 







優(yōu)保 蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)




1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。




2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*加水。




3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。




4、全部采用高純原材料，電池自放電小。




5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。




6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。




 密封性




采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。




 免維護(hù)




H2O再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能，因此電池在整個(gè)使用過程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。




安全可靠




正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個(gè)使用過程中加安全可靠。




命設(shè)計(jì)




通過計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短。










1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡單




采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*補(bǔ)水，維護(hù)簡單。




2、 密封安全、安裝簡單




電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而*另建電池房，降低工程造價(jià)。




3、 使用壽命長




采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。




4、 高功率放電性能好




采用了內(nèi)阻值很小的**板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。




5、 安裝使用方便




電池出廠時(shí)已經(jīng)充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。




YOUBAO優(yōu)保蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):




1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。




2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。




印度計(jì)劃建立**鋰離子電池級工廠:




1月23日，據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》1月23日報(bào)道，印度計(jì)劃建造該國**千兆瓦時(shí)級別的電動汽車鋰離子電池工廠。該項(xiàng)目將成為“印度制造”倡議的一部分，能夠提高電動汽車重要部件的國內(nèi)生產(chǎn)效率。近日，印度LIBCOIN財(cái)團(tuán)、馬格尼斯能源技術(shù)有限公司、印度巴拉特重型電器有限公司與印度**、重工業(yè)部門和公共企業(yè)部門達(dá)成協(xié)議，將要建立印度**鋰離子電池級工廠。LIBCOIN財(cái)團(tuán)董事長拉詹杜加爾（Rajan Duggal）評論道:“我們計(jì)劃成為印度大的鋰離子電池制造商，并成為市場的**者。該項(xiàng)目在印度汽車行業(yè)產(chǎn)生的利潤無疑是令人興奮的?！痹撾姵毓S的產(chǎn)能將由初的1千兆瓦時(shí)提高到終的30千兆瓦時(shí)。其啟動生產(chǎn)日期與其它細(xì)節(jié)尚未公布，公司正在就此進(jìn)行討論。




青山實(shí)業(yè)投資30億美元在印度建不銹鋼和電動汽車電池工廠:




1月18日，青山實(shí)業(yè)董事局**項(xiàng)光達(dá)在2019年古吉拉特邦甘地那加峰會上宣布將向Dholera（托萊拉）投資30億美元興建不銹鋼和電動汽車電池工廠。據(jù)悉，該筆投資將由青山實(shí)業(yè)印度合資公司克羅美尼鋼鐵私人有限公司（ChromeniSteel）聯(lián)合進(jìn)行?？肆_美尼鋼鐵私人有限公司目前正參與在庫奇區(qū)蒙德拉建立一個(gè)大型不銹鋼綜合企業(yè)。該項(xiàng)目是在2017年古吉拉特邦峰會期間簽署諒解備忘錄后開始實(shí)施的?？肆_美尼鋼鐵私人有限公司項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)印度**穆迪“印度制造”夢想的一次重大飛躍。在簽署諒解備忘錄的一年內(nèi)，青山實(shí)業(yè)開始了項(xiàng)目一期工程的建設(shè)，預(yù)計(jì)將在創(chuàng)紀(jì)錄的14個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成。




印尼欲打造鋰電池中心 目標(biāo)2025年電動車占國內(nèi)生產(chǎn)車輛中20％:




1月29日，印度尼西亞工業(yè)部副部長表示，印度尼西亞全新電動車政策即將定稿，未來**將向國外汽車制造商提供財(cái)政激勵。此外，印度尼西亞**計(jì)劃對電池制造商提供稅費(fèi)減免政策等，以此打造鋰電池中心形象。 印度尼西亞工業(yè)部副部長Harjanto表示:“我們的目標(biāo)是到2025年印度尼西亞生產(chǎn)的所有車輛中要有20％為電動車?！彼€提到自己已經(jīng)同日本以及韓國的汽車制造商展開討論。Harjanto表示，目前正在蘇拉威西島打造的**40




3、耐震動性好:充電狀態(tài)的電池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。




4、耐沖擊性好:充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。




5、耐過放電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。




6、耐過充電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。




7、耐大電流性好:充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。







保修服務(wù) 服務(wù)內(nèi)容:




1、本店提所銷售產(chǎn)品均享有廠家標(biāo)準(zhǔn)保修期限及保修服務(wù)




2、保修期內(nèi)由我們提供維修或換機(jī)服務(wù)（來回運(yùn)費(fèi)需由買家承擔(dān)）




3、本店提供技術(shù)咨詢和疑難解答；如需工程師上門安裝調(diào)試或維修，需收取相應(yīng)差旅費(fèi)及安裝費(fèi)。




如屬下列情況之一，不在保修之列:




A 不按使用手冊任意操作和使用；




B 未經(jīng)同意自行改換機(jī)器而導(dǎo)致故障；




C 公害，地震，雷電以及人力不可抗拒的自然因素




     優(yōu)保蓄電池FM12-200 12V200AH信號系統(tǒng)  電動車作為一種環(huán)保的交通工具，以其出行便捷、價(jià)格便宜的優(yōu)勢迅速普及開來，成為許多福州市民代步的。據(jù)不統(tǒng)計(jì)，福州市現(xiàn)擁有120萬輛以上的電動車，但如何選擇質(zhì)量可靠的電池，卻一直困擾著不少消費(fèi)者，大量的廢舊電池回收處理問題也成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。為此，記者展開了一番調(diào)查。




電動車電池質(zhì)量參差不齊




近日，市民陳女士遇到了件煩心事，她的電動車經(jīng)常在上班路上因電力不足而“拋錨”。陳女士的電動車已用了5年，因?yàn)橛X得沒必要換太的電池，她就在小區(qū)附近的維修店里買了一塊百多元的小電池，沒想到新電池剛換了4個(gè)月，就已經(jīng)像使用了4年，陳女士懷疑自己買到了翻新的電池。




記者就此咨詢了西洪路上一家電動車維修店。店內(nèi)的吳師傅告訴記者，早幾年電動車電池的價(jià)格都在五六百元，但由于市場上充斥著大量雜牌或翻新電池，為提高競爭力，不少電池也開始犧牲質(zhì)量，很多將價(jià)格下降了三分之一。“以前原裝的電池能用3到4年，現(xiàn)在都只能用1年半到2年?！眳菐煾嫡f。




“也有將舊電池翻新賣給顧客的，翻新電池跟雜牌價(jià)格差不多，只賣100多元?！睋?jù)吳師傅透露，電動車電池的鉛片比較好翻新，但由于近年來電池價(jià)格普遍下降，翻新電池沒太大利潤，漸漸也不多見。




記者從白馬路某電動車專賣店銷售人員處了解到，電動車電池分為A、B兩種，正規(guī)大廠家生產(chǎn)A電池，B電池是小廠家生產(chǎn)的。據(jù)其透露，非人士很難辨別A、B電池，且許多B電池也賣到與A電池一樣的價(jià)格。他建議，消費(fèi)者好到專賣店買電池，比較有質(zhì)量**。




寧化路上一電動車維修點(diǎn)的店主告訴記者，還可以通過識別電池外部焊點(diǎn)，辨別電池新舊。




私自處理危害大




據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在市面上銷售的電動車電池有鉛酸蓄電池、鎳電池和鋰電池3種，其中，成本較低的鉛酸蓄電池為普及，因廢舊的電池會產(chǎn)生環(huán)境問題，需專門處理，一般由電池廠家回收，倒掉電解液，把其中的鉛提煉出來，再利用其制作新的電池。




從事了6年電動車維修工作的林師傅告訴記者，福州目前沒有廢舊電池處理點(diǎn)，銷售商將回收來的廢舊電池交還給廠家，基本是運(yùn)往安徽的一個(gè)工廠處理?！半姵氐碾娊庖河卸?，如果自己處理的話，不但會腐蝕皮膚，還會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染?！绷謳煾嫡f。




應(yīng)由廠家按規(guī)定回收




那么，是否存在廢舊電池隨意丟棄和處理的情況呢？記者走訪了兩家廢品收購站，他們表示近期很少回收廢舊的電動車電池?！耙郧盎厥找唤飪稍?，現(xiàn)在只有一元了。不如去以舊換新合算。”其中一名廢品回收者對記者表示，以前收來的廢舊電動車電池也都有專人回收走，“都當(dāng)做廢品處理了，一般是自己拆開回收部分材料?！?/p>




“《福州市電動自行車管理辦法》對電動車廢舊電池的處理辦法及管理主體進(jìn)行了規(guī)定?！备Ｖ菔?*污防處一負(fù)責(zé)人告訴記者，依據(jù)新的管理辦法，優(yōu)保蓄電池FM12-200 12V200AH信號系統(tǒng) 電動自行車廢鉛酸蓄電池應(yīng)當(dāng)按照危險(xiǎn)廢物的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理，環(huán)境保護(hù)部門依法對從事電動自行車廢鉛酸蓄電池收集、貯存、轉(zhuǎn)移、利用、經(jīng)營活動的單位實(shí)施監(jiān)督管理。





北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

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