南都蓄電池6-FM-10 12V10AH技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2020-12-14作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：53

南都蓄電池6-FM-10 12V10AH技術(shù)參數(shù)

南都蓄電池6-FM-10 12V10AH技術(shù)參數(shù)




南都蓄電池產(chǎn)品特性：




1、　裝置運(yùn)用便當(dāng)




南都蓄電池出廠時(shí)曾經(jīng)完整充電，用戶拿到雙登蓄電池后即可裝置投入運(yùn)用。




2、　　運(yùn)用壽命長




采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。




3、　　高功率放電性能好




采用了內(nèi)阻值很小的板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)停止大電放逐電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。




4、　　免補(bǔ)水、維護(hù)簡單




采用特殊設(shè)計(jì)克制了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，雙登蓄電池在運(yùn)用過程中電液體積和比重簡直沒有變化，因而雙登蓄電池在運(yùn)用壽命期間完整*補(bǔ)水，維護(hù)簡單。




5、　　密封平安、裝置簡單




南都蓄電池內(nèi)沒有活動的電液，電池立式、側(cè)臥裝置運(yùn)用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因而可將電池裝置在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而*另建電池房，降低工程造價(jià)。




電池應(yīng)盡可能裝置在清潔、陰涼、通風(fēng)、枯燥的*，并要防止遭到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。




電池應(yīng)正立放置,不可傾斜角度。




每個(gè)電池間端子銜接要結(jié)實(shí)。




應(yīng)以小電流恒流充電方式為宜,大多數(shù)用0.1C倍率充電12~14小時(shí),小電流充電對電池沒有負(fù)面影響,即便有可能呈現(xiàn)一點(diǎn)過充電也沒有太大關(guān)系。同時(shí),也可保證電池在充電電壓范圍內(nèi)使電池容量100的得到恢復(fù)。




在給南都蓄電池停止充電工作時(shí)，首先要正確調(diào)理好電池充電電壓，充電電壓的正確調(diào)理可決議電池在后期運(yùn)用時(shí)性能的好與壞。假如電壓調(diào)理不正確會加速對電池內(nèi)部電量的耗費(fèi)，使內(nèi)部氣體產(chǎn)生速率加快，招致電池內(nèi)部溫度不時(shí)升高，進(jìn)而使電池內(nèi)部阻值加大，不容易使電量放出，因而我們可參照電池闡明書，正確的來調(diào)理南都蓄電池的充電電壓。




留意事項(xiàng)




系列蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，防止風(fēng)險(xiǎn)。




如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸，請即用大量清水沖洗，必要時(shí)請就醫(yī)；




2.不能將新舊蓄電池混合用；




3.不能在密封容器中運(yùn)用蓄電池；




4.蓄電池應(yīng)有完好的履歷表，內(nèi)容包括出廠日期、裝置日期、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況記載等；




5.定期檢查銜接線能否松動，假如有松動現(xiàn)象，應(yīng)加以緊固；




6.定期用柔軟織物擦試蓄電池，使蓄電池堅(jiān)持潔凈；




7.不得運(yùn)用**溶劑清潔蓄電池。




免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常運(yùn)用時(shí)不會產(chǎn)生任何氣體，但是假如用戶運(yùn)用不當(dāng)，形成電池過充電，就會產(chǎn)生氣體，此時(shí)電池內(nèi)壓就會增大,將電池上的壓力閥開，嚴(yán)重的會使電池爆裂。




長時(shí)間充不上電去硫修復(fù)后連續(xù)充電時(shí)間越10小時(shí)仍未顯現(xiàn)充電完成，或電池某個(gè)部分發(fā)熱嚴(yán)重，這可能是電池單格內(nèi)部存在短 路，或是板零落形成。須斷開測試儀。檢查電壓和存有電荷狀況，電壓過低或電荷過低的電池不能用，或者需求耐久的修復(fù)時(shí)間。在測試儀接上電池啟動機(jī)器后，假如測試儀無法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響，闡明




運(yùn)用環(huán)境與平安




⒈鉛酸蓄電池運(yùn)用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度好在25±10℃的工作場所。




⒉鉛酸蓄電池在這些條件下運(yùn)用將非常平安：導(dǎo)電銜接良好，不嚴(yán)重過充，熱源不直接輻射，堅(jiān)持自然通風(fēng)。




要單增加或減少電池組中幾個(gè)單體電池的負(fù)荷，這將形成單體電池容量的不均衡和充電的不均一性，降低電池的運(yùn)用壽命。




要經(jīng)常檢查電池殼體溫度如有部分溫度其他部位溫度時(shí)，或某個(gè)格電解液沸騰，析氣嚴(yán)重闡明此處格內(nèi)板有短路現(xiàn)象。




運(yùn)用前留意事項(xiàng)：




⑴確保在電池和設(shè)備之間和四周停止充沛的絕緣措施。不充沛的絕緣措施可能惹起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或熄滅。




⑵充電應(yīng)用充電器，直接連在直流電源可能會惹起電池走漏、發(fā)熱或熄滅。




⑶由于自放電，電池容量會遲緩減少。在貯存長時(shí)間后運(yùn)用前，請重新對電池充電。




  南都蓄電池6-FM-10 12V10AH技術(shù)參數(shù)這是2016年當(dāng)時(shí)我們做的預(yù)測，按年初預(yù)測，認(rèn)為2016年整個(gè)新能源汽車增長60%左右，有望達(dá)到60萬輛，乘用車大概要增長一倍，到40萬輛，商用車總體增長20%，到20萬輛左右，動力電池需求可能是25GWh。但是按今年目前的一些狀況，我們預(yù)計(jì)可能總的車輛數(shù)不會過45萬輛，動力電池需求大概在16GWh到18GWh左右。




2016年整個(gè)供求情況，大家都在積的擴(kuò)產(chǎn)，另外一方面地政策不穩(wěn)定，造成車企和電池企業(yè)都不敢放開手腳，嚴(yán)重影響了產(chǎn)量和銷量，加上很多的企業(yè)并沒有通過規(guī)范目錄，所以未來行業(yè)的形勢還是非常嚴(yán)峻的。




從國家政策發(fā)展來說，因?yàn)橹袊圃?025把新能源汽車作為我們國內(nèi)的一個(gè)重點(diǎn)的發(fā)展方向，也提出了2020到2025的一個(gè)發(fā)展目標(biāo)，未來應(yīng)該是重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車是在家庭用車、公務(wù)用車和公交客車、出租車、物流車這些領(lǐng)域的大量普及。2020提出到2025年新能源汽車的年銷量要達(dá)到汽車總量的5%，到2025年要增長到20%以上。這是按照2025對整個(gè)動力電池和新能源汽車的量需求包括成本和價(jià)格的預(yù)測。另外，國家也發(fā)布了節(jié)能和新能源汽車的技術(shù)路線圖，這個(gè)路線圖也是描繪了我們國家未來15年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)藍(lán)圖。總體目標(biāo)就是要到2030年，新能源汽車逐漸成為主流汽車產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動化，分別提出2020年要達(dá)到7%，比**2025提的要求還要高一些。2025年新能源汽車達(dá)到20%，2030年達(dá)到40%。重點(diǎn)就是以中型及以中下車型規(guī)模化發(fā)展純電動乘用車為主，實(shí)現(xiàn)純電動技術(shù)在家庭用車、公務(wù)用車、租賃服務(wù)以及短途用車等領(lǐng)域的推廣。另外，以緊湊型車規(guī)?；l(fā)展插電式混合動力乘用車為主，實(shí)現(xiàn)插電式混合動力技術(shù)，在私人用車、公務(wù)用車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。




電池行業(yè)，電池技術(shù)總體的思路，近期應(yīng)該還是在優(yōu)化現(xiàn)有的體系鋰離子動力電池來滿足新能源汽車規(guī)?；l(fā)展需求。另外以開發(fā)新型的鋰離子動力電池為重點(diǎn)，提升它的安全性、一致性和壽命等關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)，同步開發(fā)新體系的動力電池前瞻性的一些研發(fā)。中遠(yuǎn)期，就是在持續(xù)提升新型鋰離子電池的同時(shí)，重點(diǎn)研發(fā)新體系動力電池，提升能量密度，大幅度降低成本，實(shí)現(xiàn)新體系動力電池實(shí)用化和規(guī)?；＿@是動力電池技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)路徑和發(fā)展重點(diǎn)。能量密度也提出2020年純電動350kwh/kg、2025年400kwh/kg、2030年要達(dá)到500kwh/kg，昨天大家都說了，這也是一個(gè)希望的目標(biāo)，希望**業(yè)共同去努力，后的產(chǎn)業(yè)化也是要照這個(gè)方向去積的開發(fā)。另外，技術(shù)路徑，一個(gè)是加大新體系的電池開發(fā)，提升關(guān)鍵材料和關(guān)鍵裝備，提高電池的安全性、壽命、一致性，加速動力電池標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和電池的回收再利用的技術(shù)。發(fā)展的重點(diǎn)技術(shù)有：動力電池新材料、新體系，動力電池安全性和命的一些技術(shù)，動力電池設(shè)計(jì)和仿真技術(shù)，以及動力電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化技術(shù)， 南都蓄電池6-FM-10 12V10AH技術(shù)參數(shù)還有大家要關(guān)注的梯次利用和資源回收利用。








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