15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)油箱

時(shí)間：2024-11-04作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：74

15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)油箱是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱，三相交流同步發(fā)電機(jī)，加上啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、蓄電池及電池連接線、控制屏等組合成一個(gè)整體。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相似，可以即時(shí)開啟。一般從啟動(dòng)到送電，只要一、二分鐘。柴油發(fā)電機(jī)組通常功率不會(huì)很大，具有結(jié)構(gòu)簡單、啟動(dòng)迅速，用在應(yīng)急供電及搶修等場合。現(xiàn)在每棟大樓都會(huì)使用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源．
   只有蒸汽機(jī)、蒸汽輪機(jī)才是將水在鍋爐中燒成蒸汽，再推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作。在大功率的火力電廠，現(xiàn)在都采用蒸汽輪機(jī)，再帶動(dòng)發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組氣門導(dǎo)管的作用是是氣門上下運(yùn)動(dòng)有正確的方向，不至于左右搖擺，以保證氣門能準(zhǔn)確的落在氣門座上，柴油發(fā)電機(jī)組的氣門導(dǎo)管有進(jìn)氣門導(dǎo)管和排氣門導(dǎo)管兩種類型，其主要區(qū)別是排氣門導(dǎo)管在深處排氣管道的內(nèi)壁面往往車削成一個(gè)臺(tái)階，其目的是避免排氣門受熱膨脹后卡式在氣門導(dǎo)管內(nèi)，氣門導(dǎo)管若發(fā)生歪斜，就會(huì)漏氣使柴油發(fā)電機(jī)組工作不正常。



型    號(hào)：  TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  15KW

備用功率：  16KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  靜音式-

功率因素：  0.8/1

相    數(shù)：  單/三相

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)  TO2V92

耗 油 量：  205g/kw.h

油箱容積：  28L

機(jī)油容積：  2.3L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：      2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比：  19：1

絕緣等級(jí)：  F

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：  8-12H

噪音（db）7M   68-76

燃 油 表：      有

整機(jī)過載保護(hù)： 有

自動(dòng)過載保護(hù)：  有

電 壓 表：      有

輸出指示燈：    有

電磁控油閥：    有

機(jī)器重量：  295/325kg

外形尺寸：  1060*610*670mm

 






15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)油箱起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)1切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如1切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。隨著柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，內(nèi)表面磨損蜂屯蟻聚民在逐步增加。當(dāng)磨損到1定程度后，氣門導(dǎo)管與氣門桿就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，造成的結(jié)果是燃燒室內(nèi)部密封性能減弱，柴油機(jī)功率降低，同時(shí)機(jī)油的消耗量也在增加。











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  詞條說明

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