瀝青路面攤鋪是道路建設(shè)中的關(guān)鍵步驟,其質(zhì)量直接關(guān)系到道路的使用壽命和行車安全?。以下是關(guān)于瀝青路面攤鋪的詳細(xì)概述:——鄭州新密瀝青攪拌站
攤鋪前準(zhǔn)備:包括清理路面,確保無灰塵、雜物、油污等,并噴灑乳化瀝青作為底層涂料,增強(qiáng)瀝青與路面的粘結(jié)力。——鄭州新密瀝青攪拌站
瀝青攤鋪:攤鋪機(jī)需提前預(yù)熱,瀝青混合料運輸至現(xiàn)場后,進(jìn)行均勻、連續(xù)的攤鋪,確保攤鋪后的瀝青面層具有一定的稠度和厚度。——鄭州新密瀝青攪拌站
瀝青面層壓實:包括初壓、復(fù)壓和終壓三個階段,通過壓實提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗車轍能力。——鄭州新密瀝青攪拌站
修正和道路標(biāo)志:壓實完成后,對路面進(jìn)行修正,并繪制道路標(biāo)志,為道路的正常使用提供便利。——鄭州新密瀝青攪拌站
詞條
詞條說明
一、鄭州水泥與瀝青路面路用性能比較1、普通瀝青混凝土路面普遍存在的技術(shù)和質(zhì)量難題主要有兩點:(1)耐久性差。目前國內(nèi)瀝青混凝土路面較長的使用壽命為8~12年,普遍短于設(shè)計使用壽命15~20年,而且因自然環(huán)境和運行狀況不良,有的路面甚至3~5年即需要整體翻修改造。(2)路面的早期破壞嚴(yán)重。有的新路開通后短的2~3年、長的6~8年就出現(xiàn)坑槽、開裂、車轍、抗滑性能不足等病害而需要維修。除設(shè)計和施工方面的
一、鄭州碾壓混凝土路面的特點碾壓混凝土路面施工技術(shù)的用水量較低,水泥用量也較少。碾壓混凝土技術(shù)主要通過振動碾壓施工,使混凝土達(dá)到高密度和高強(qiáng)度,其中所使用的混凝土是一種無塌落度干硬性的水泥混凝土。這種施工工藝使碾壓混凝土路面具有了節(jié)省水泥用量、收縮小、施工速度較快、強(qiáng)度較高等特點。從應(yīng)用的材料上來看,碾壓混凝土路面與普通的水泥混凝土路面使用材料基本一致,都需要使用到水泥、砂、碎石、水及外摻劑。除了
鄭州SBS改性瀝青的主要優(yōu)點所謂的SBS改性瀝青,指的是在原有基質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)上,摻加2.5%、3%、4%的SBS改性劑而得到的瀝青。它的特點如下:(1)在溫差大的區(qū)域具有非常好的耐高溫能力和耐低溫能力。(2)在抗車轍能力方面表現(xiàn),它的彈性、韌性可以對路面的能力有一定的提高。(3)其粘結(jié)能力特別的強(qiáng),可以明顯提高路面遇水后抗拉能力。(4)提高了路面的抗滑能力。(5)對于道路的承載能力有所改善。(6)
一、裂縫維修——新鄉(xiāng)瀝青路面施工裂縫是瀝青路面較常見的病害,是公路路面較主要的破損形式。按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫(包括龜裂)三種類型。裂縫維修主要采取填縫、灌縫、貼縫等技術(shù)措施。對局部網(wǎng)裂(龜裂)采取坑槽修補技術(shù),對面積較大的網(wǎng)裂(龜裂)采取微表處、稀漿封層、碎石封層、罩面等技術(shù)措施。填縫主要用于具有較窄裂縫的新鋪路面,使用高性能的改性聚合物材料;灌縫則常用于路面破損較嚴(yán)重、裂
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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網(wǎng) 址: zzxcjianzhu.b2b168.com
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