一、鄭州公路瀝青路面施工過程中存在的問題——鄭州瀝青路面
目前,我國瀝青路面施工存在的問題主要是:在瀝青攤鋪機的斗中直接注入攪拌設(shè)備生產(chǎn)的瀝青混合料,然后用料斗進行攤鋪、壓實。結(jié)合施工過程中存在的缺陷和自身的多年施工的經(jīng)驗,可以從以下幾方面進行分析。——鄭州瀝青路面
1、不符合要求的瀝青原料對瀝青路面的質(zhì)量具有重大影響的因素是瀝青原料的好壞,為了保證在路面鋪設(shè)過程中發(fā)揮應(yīng)有的作用,需要選擇優(yōu)質(zhì)的瀝青。可以根據(jù)軟化點、延度以及針入度三個指標(biāo)對瀝青質(zhì)量的好壞進行評價。其中,軟化點主要描述的就是瀝青的高溫性能;延度則主要描述的是瀝青的低溫性能。目前現(xiàn)行的瀝青分級指標(biāo)則是針入度。——鄭州瀝青路面
2、原料配比的不規(guī)范性瀝青的混合料是由很多種原料相互混合而配成的。在施工的時候,很多單位一般都是按照設(shè)計好的原料配合比進行混合瀝青料加工的,一般而言理論上只有按照配比進行就能夠合成。但是在實際操作中,很容易出現(xiàn)以下幾點:**是原材料的變化,長時間未施工,就算按照配比進行操作都可能達(dá)不到理想的效果。原因是原材料大都不是由同一批次生產(chǎn)的;其次,就是原材料的混合問題,由于瀝青混合料一般都是批量混合形成的,但是在施工過程中因為攪拌出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象,從而使得瀝青混合料在用量和配比上與標(biāo)準(zhǔn)的配備有一定的誤差。——鄭州瀝青路面
3、不規(guī)范性的施工工藝過程施工工藝過程中不規(guī)范的因素可以分為三個方面,即瀝青混合料的運輸、攤鋪以及路面壓實等。在瀝青混合料的運輸過程中,運料車的轉(zhuǎn)載量對運載過程有一定的影響,在運輸過程中,原料車的速度和制度都會對瀝青混合料產(chǎn)生直接的影響,一定程度上造成基層或者透層的損壞,其中道路不平也會使原料離析。——鄭州瀝青路面
詞條
詞條說明
一、鄭州熱拌瀝青混合料的拌和瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制。拌和廠的設(shè)置符合國家有關(guān)環(huán)保、消防、等規(guī)定;將其設(shè)置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方(場地進行硬化);遠(yuǎn)離居民區(qū),距離不小于1km,具有良好的排水設(shè)施,有的電力供應(yīng),配備試驗室,配置足夠的儀器設(shè)備。拌和機采用自動控制的間歇式拌和樓,有自控設(shè)備,可自動調(diào)整配合比,定時拌和及卸出混合料,混合料產(chǎn)量不小于320t/h,備有集塵器,防止有
一、SBS改性瀝青的生產(chǎn)工藝要求。——鄭州瀝青路面施工1. 原料選用,SBS改性瀝青的生產(chǎn)應(yīng)選用的瀝青和SBS改性劑,確保原料的穩(wěn)定性和性。——鄭州瀝青路面施工2. 混合工藝,SBS改性瀝青的混合工藝應(yīng)嚴(yán)格控制溫度和時間,確保SBS改性劑充分與瀝青混合,均勻分散。——鄭州瀝青路面施工3. 質(zhì)量控制,對SBS改性瀝青的生產(chǎn)過程進行全程監(jiān)控,確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。——鄭州瀝青路面施工
鄭州瀝青路面施工瀝青混合料的強度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力;另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強度和溫度穩(wěn)定性;而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者,以達(dá)到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面。配合礦料有多種方法,可
透水彩色瀝青路面的優(yōu)點主要包括:鄭州彩色瀝青?提高安全性?:路面透水性好,可以快速排水,減少積水現(xiàn)象,降低滑溜和水花,從而提高行車安全。同時,其防滑性能好,可有效減少剎車距離?。鄭州彩色瀝青?延長路面壽命?:透水設(shè)計避免積水,減少水分對路面的侵蝕,從而延長路面使用壽命,比傳統(tǒng)瀝青路面可延長1-3年?。鄭州彩色瀝青?環(huán)保效益?:透水路面能充分利用雨水資源,補給地下水庫,提高雨水就地利用率,同時降低城
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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