一、瀝青馬蹄脂碎石路面的運(yùn)輸——鄭州瀝青攪拌站
1、料車在開始運(yùn)輸前,須在車廂及底板上涂刷一層隔離劑,使瀝青混合料不致與車廂粘結(jié)。——鄭州瀝青攪拌站
2、運(yùn)料車裝料時(shí)應(yīng)前后移動(dòng),防止混合料離析。——鄭州瀝青攪拌站
3、混合料運(yùn)輸過程中加以覆蓋,以防止混合料降溫標(biāo)和結(jié)殼。——鄭州瀝青攪拌站
4、運(yùn)料車在運(yùn)輸途中,不得隨意停歇,卸料時(shí)倒凈,否則及時(shí)。——鄭州瀝青攪拌站
5、運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場后,要檢查瀝青混合料溫度,滿足攤鋪溫度要求。——鄭州瀝青攪拌站
6、已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料以及規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料廢棄。——鄭州瀝青攪拌站
7、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料,應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成攤鋪、壓實(shí)。——鄭州瀝青攪拌站
詞條
詞條說明
新鄉(xiāng)瀝青混凝土路面坑槽——新鄉(xiāng)瀝青路面施工
一、新鄉(xiāng)瀝青混凝土路面坑槽出現(xiàn)的原因——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、瀝青路面混凝土層透水——新鄉(xiāng)瀝青路面施工瀝青路面混凝土透水是比較常見的一種現(xiàn)象。如何在瀝青混凝土路面中進(jìn)行有效的坑槽修補(bǔ)首先必須了解影響坑槽的因素。在進(jìn)行坑槽修補(bǔ)施工作業(yè)前必須對(duì)其透水現(xiàn)象進(jìn)行處理,了解透水的原因,并通過科學(xué)的施工作業(yè)方式來加以改善。通過對(duì)透水現(xiàn)象的分析研究得出坑槽修補(bǔ)的作業(yè)方式?!锣l(xiāng)瀝青路面施工2、基層強(qiáng)度不足——新
一、常見瀝青路面病害——新密瀝青攤鋪施工瀝青路面的損壞所表現(xiàn)出的形式和特征是多種多樣的。本人常年在公路養(yǎng)護(hù)工作,對(duì)我段管養(yǎng)的瀝青路面總結(jié)分析,主要有以下幾種常見病害?!旅転r青攤鋪施工1、裂縫——新密瀝青攤鋪施工瀝青路面建成后,都會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能基本上沒有影響,但隨著表面雨水的侵入,導(dǎo)致路面強(qiáng)度下降,在大量行車荷載作用下,使瀝青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。瀝青路面
一、鄭州SBS改性瀝青的特性1、溫差較大的地區(qū)有很好的耐高溫、抗低溫能力。2、有較好的抗車轍能力,其彈性和韌性好。3、提高了路面的能力,特別是在大流量、載嚴(yán)重的公路上具有良好的應(yīng)變能力,可減少路面的變形。4、粘結(jié)能力特別強(qiáng),能明顯改善路面遇水后的抗拉能力,并大地改善了瀝青的水穩(wěn)定性。5、提高了路面的抗滑能力。6、增強(qiáng)了路面的承載能力。7、減少路面因紫外線輻射而導(dǎo)致的瀝青老化現(xiàn)象。8、減少因車輛滲漏
一、瀝青路面材料的再生原理——新鄭瀝青攪拌站瀝青材料是由油分、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等幾種組分組成的混合物,而且瀝青的某一種組分,如油分,也同樣是由分子量大小不等的碳?xì)浠衔锝M成的混合物。根據(jù)瀝青材料是混合物的原理,將幾種不同組分進(jìn)行調(diào)配,可得到性質(zhì)各異的調(diào)和瀝青。舊瀝青中加入某種組分的低粘度油料(再生劑)或適當(dāng)粘度的瀝青材料,進(jìn)行調(diào)配,使調(diào)配后的再生瀝青具有適當(dāng)?shù)恼扯群退璧穆酚眯再|(zhì)。所以,再生瀝青實(shí)際上
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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