新密透水瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)

    新密透水瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)——新密瀝青路面施工

    減小洪峰流量,減輕城市排水系統(tǒng)壓力:透水性瀝青路面由于自身良好的透水能力,使徑流曲線平緩,峰值降低,可使洪峰流量減少80%左右,可有效緩解城市排水系統(tǒng)的泄洪壓力,有利于緩解城市內(nèi)澇。——新密瀝青路面施工

    有效地下水資源:依據(jù)材料、土質(zhì)類型以及降雨量等條件設(shè)計(jì)合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。雨水經(jīng)路面直接滲透減少了地面徑流,同時(shí)經(jīng)過路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用后,雨水中的溶解性污染物和某些重金屬離子被去除,成為水質(zhì)相對(duì)較好的地下水水源。顯著提高道路的生態(tài)環(huán)保效益:透水瀝青路面可將雨水直接滲入地下,而不是經(jīng)排水系統(tǒng)排入河、湖。雨水通過土層的過濾還可以得到凈化,并且能明顯恢復(fù)土壤中的水分,調(diào)節(jié)大氣濕度,利于植物,特別是樹木的生長(zhǎng);同時(shí)可以維持地表水壓的平穩(wěn),自然地下水資源,可以有效緩解城市不透水硬化地面對(duì)于城市水資源的負(fù)面影響。透水性路面以其本身良好的生態(tài)環(huán)境效益被譽(yù)為“會(huì)呼吸的”地面鋪裝。——新密瀝青路面施工

    降低車輛行駛產(chǎn)生的噪音,創(chuàng)造安靜舒適的城市道路交通環(huán)境:行車噪聲是由輪胎與路面間空氣的抽吸與壓縮、輪胎在路面上的振動(dòng)產(chǎn)生的。透水性瀝青路面在很大程度上了空氣的抽吸與壓縮,因此起到了降低噪聲的作用。——新密瀝青路面施工

    緩解城市熱島效應(yīng),有效降低路表溫度:透水瀝青混合料面層的導(dǎo)熱率較普通瀝青混凝土要低,可起到隔熱層(insulating course)的作用。且多孔構(gòu)造的透水性路面在雨后,路面結(jié)構(gòu)被水分充分浸潤(rùn)后,土基以及墊層中豐富的毛細(xì)水通過自然蒸發(fā),能夠顯著降低道路表面溫度。在相同的太陽輻射強(qiáng)度下,路表溫度在持續(xù)11個(gè)小時(shí)后不過45℃。如果路面結(jié)構(gòu)的空隙率在20%左右,路表溫度大體維持在35℃~40℃,而傳統(tǒng)密級(jí)配瀝青混凝土路面在相同條件下的路表溫度大體為60℃。——新密瀝青路面施工

    有效改善道路行駛的性和舒適性:透水性瀝青路面雨天路面無積水,可保證輪胎與路面之間有良好的附著力,大大改善了路面的抗滑性能,防止水漂事故的發(fā)生;同時(shí)可減少車輛后方濺水和噴霧,改善了行車條件,提高雨天行車的能見度。在構(gòu)建環(huán)保生態(tài)型城區(qū)的過程中,可結(jié)合用地布局和功能分區(qū),選擇性引進(jìn)透水路面技術(shù),為生態(tài)城市建設(shè)提供技術(shù)性和經(jīng)驗(yàn)性支持。——新密瀝青路面施工


    鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

  • 詞條

    詞條說明

  • 新鄉(xiāng)瀝青路面壓實(shí)度

    瀝青路面壓實(shí)度——新鄉(xiāng)瀝青路面施工一、影響因素分析——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、碾壓厚度——新鄉(xiāng)瀝青路面施工碾壓應(yīng)該有適當(dāng)?shù)暮穸?。碾壓層過厚非但層次的下層壓實(shí)度達(dá)不到要求,而且對(duì)層的上部壓實(shí)度也有不利的影響。同時(shí),碾壓層的厚度應(yīng)該與所用壓路機(jī)的質(zhì)量或功能相適應(yīng),它也隨壓路機(jī)的類型而變。在選用合理的瀝青面層設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度時(shí),主要參考集料粒徑,不能單純的追求減薄。太薄了不宜壓實(shí),空隙率大,對(duì)密水不好,對(duì)水損害

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