一、瀝青路面坑槽維修方式——登封瀝青路面施工
1、 直接填料式坑槽維修技術(shù)——登封瀝青路面施工
填料式坑槽維修的特點(diǎn)是及時(shí)性、廣泛性、臨時(shí)性。適用于不同的季節(jié),要求維修設(shè)備簡(jiǎn)單,維修時(shí)間短。他的操作方法是把坑槽內(nèi)的雜物清理干凈,直接瀝青混合料經(jīng)過(guò)碾壓成型。
2 、挖填式坑槽維修技術(shù)——登封瀝青路面施工
挖填式坑槽維修是目前公路小修保養(yǎng)中常用的維修方法,它是將不規(guī)則的病害坑槽,用工具切逢機(jī),將病害路面與好的瀝青路面的結(jié)合部作分割。切割成規(guī)矩的長(zhǎng)方形或正方形,并且將病害路面的底部處理,一直挖到完好底面部分。這樣處理過(guò)的坑槽比較。在處理后的坑槽表面噴上薄薄的一層改性乳化瀝青,再添入熱瀝青混合料。然后碾壓成型。
3、預(yù)熱式坑槽維修技術(shù)——登封瀝青路面施工
預(yù)熱式坑槽修補(bǔ)技術(shù)主要是通過(guò)養(yǎng)護(hù)王修補(bǔ)車(chē)上的發(fā)電機(jī)發(fā)出的電源,帶動(dòng)紅外線加熱墻對(duì)瀝青路面的坑槽進(jìn)行加熱處理。使坑槽部分實(shí)行熱再生,然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況再加入新料,攤平后進(jìn)行碾壓成型,開(kāi)放交通。
詞條
詞條說(shuō)明
一、乳化瀝青冷再生技術(shù)——鄭州瀝青路面乳化瀝青冷再生技術(shù)是指將舊瀝青路面材料(包括面層材料和部分基層材料)進(jìn)行銑刨,經(jīng)適當(dāng)處理與技術(shù)分析后,摻以適當(dāng)?shù)男录?、填料,使再生混合料礦料級(jí)配滿足一定的技術(shù)要求,用適量的水潤(rùn)濕混合料礦料,再摻入乳化瀝青或改性乳化瀝青(同時(shí)摻入少量的水泥和礦粉等無(wú)機(jī)結(jié)合料)并拌和均勻,形成的乳化瀝青冷再生混合料,經(jīng)攤鋪、碾壓成型,使之重新形成路面結(jié)構(gòu)層的一種工藝方法?!?/p>
一、鄭州改性瀝青混合料運(yùn)輸與攤鋪改性瀝青混合料運(yùn)輸與攤鋪關(guān)健在于運(yùn)輸中溫度控制,攤鋪機(jī)行走速度,攤鋪錘擊及熨平板振動(dòng)次數(shù)。1、運(yùn)輸:運(yùn)料前車(chē)廂應(yīng)涂防粘液,裝料時(shí)應(yīng)前后移動(dòng)裝料車(chē),防止在車(chē)上形成料堆,從而避免粗集料造成混合料離析;裝車(chē)完畢,即使天氣炎熱也應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋,避免溫度損失,為現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓爭(zhēng)取時(shí)間。運(yùn)輸車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,混合料溫度不得160℃;嚴(yán)禁料車(chē)碰撞攤鋪機(jī),運(yùn)料車(chē)應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10~
1、鄭州SBS改性瀝青混凝土的攤鋪SBS改性瀝青混凝土的攤鋪溫度不得150℃,但不過(guò)170℃,要求其表面均勻一致,無(wú)離析條帶和離析塊,具有高標(biāo)準(zhǔn)的平整度、規(guī)定的松鋪厚度和要求的初始?jí)簩?shí)度。MT12000型攤鋪機(jī)大攤鋪寬度12m,機(jī)上配有電子自動(dòng)調(diào)整攤鋪機(jī)厚度裝置。裝有可調(diào)整振幅與頻率的熨平板,使攤鋪機(jī)初始?jí)簩?shí)度能達(dá)85%以上,并能確保規(guī)定的松鋪厚度采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)高程的控制方式攤鋪。中上兩層攤鋪采
一、鄭州碾壓混凝土路面的特點(diǎn)碾壓混凝土路面施工技術(shù)的用水量較低,水泥用量也較少。碾壓混凝土技術(shù)主要通過(guò)振動(dòng)碾壓施工,使混凝土達(dá)到高密度和高強(qiáng)度,其中所使用的混凝土是一種無(wú)塌落度干硬性的水泥混凝土。這種施工工藝使碾壓混凝土路面具有了節(jié)省水泥用量、收縮小、施工速度較快、強(qiáng)度較高等特點(diǎn)。從應(yīng)用的材料上來(lái)看,碾壓混凝土路面與普通的水泥混凝土路面使用材料基本一致,都需要使用到水泥、砂、碎石、水及外摻劑。除了
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
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