東營C40灌漿料規(guī)范

時(shí)間：2019-02-08作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：125

2設(shè)計(jì)方法與規(guī)范
《博瑞雙杰灌漿料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ 10一89)于1989年頒布。修訂主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
2.1 結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)體系
美國、加拿大、英國、德國、澳大利亞等國家在這方面做了很多工作，經(jīng)過大量的荷載調(diào)查、材料性能實(shí)測(cè)和理論研究，我國于1984年頒布了《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ 68—84)。所以，修訂組在《統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)表達(dá)式的基礎(chǔ)上，在荷載分項(xiàng)系數(shù)、荷載組合系數(shù)已由《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》規(guī)定的前提下，根據(jù)《統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)各類構(gòu)件可靠指標(biāo)的要求，首先對(duì)軸心受拉構(gòu)件進(jìn)行可靠度分析，確定鋼材強(qiáng)度分項(xiàng)系數(shù)，然后對(duì)軸心受壓構(gòu)件按已知作可靠度分析，再確定博瑞雙杰灌漿料強(qiáng)度分項(xiàng)系數(shù)。zui后，在鋼材強(qiáng)度分項(xiàng)系數(shù)和博瑞雙杰灌漿料強(qiáng)度分項(xiàng)系數(shù)都確定的情況下，分析計(jì)算公式的不定性，確定構(gòu)件承載力計(jì)算公式中的系數(shù)，從而建立了GBJ 10一89規(guī)范的可靠度設(shè)計(jì)體系。
2.2正截面承載力計(jì)算
TJ 10一74規(guī)范的受彎和受壓(包括大小偏心受壓)承載力計(jì)算公式基本是根據(jù)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析建立的。對(duì)于復(fù)雜的情況(如腹部配筋、雙向受彎、雙向受壓及任意截面)，則不能外推。GBJ 10一89規(guī)范通過引入平截面假定，并給出理想化的鋼筋和博瑞雙杰灌漿料的應(yīng)力一應(yīng)變曲線，對(duì)常遇的截面形狀和配筋形式給出了簡化的實(shí)用計(jì)算公式，給出了按平截面假定確定的受彎構(gòu)件**筋界限和大、小偏心受壓界限條件。引入平截面假定使鋼筋博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件正截面承載力的計(jì)算建立在科學(xué)的體系之上。
&與其他加固方法相比,碳纖維增強(qiáng)塑料加固法具有明顯優(yōu)勢(shì)：耐腐蝕性能及耐久性好碳纖維材料的化學(xué)性能穩(wěn)定,具有優(yōu)異的抗化學(xué)腐性能力,解決了其他加固方法所遇到的化學(xué)腐蝕問題,具有較佳的耐久性能。nbsp;此外，GBJ 10一89規(guī)范以截面JI限曲率為基礎(chǔ)修改了TJ 10一74規(guī)范中長柱偏心距增大系數(shù)的計(jì)算方法；增加了考慮配置高強(qiáng)鋼絲類的預(yù)應(yīng)力博瑞雙杰灌漿料受彎構(gòu)件中，鋼絲應(yīng)力進(jìn)入強(qiáng)化段后對(duì)正截面承載力提高作用的計(jì)算公式，從而可以節(jié)約鋼材。
2.3 受剪承載力計(jì)算
TJ 10一74規(guī)范的受剪承載力計(jì)算只適用于無軸向力的情況，對(duì)于工程中實(shí)際存在的大量偏心受壓、偏心受拉構(gòu)件的受剪承載力則無法計(jì)算，而預(yù)應(yīng)力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力對(duì)受剪承載力的有利作用也不能考慮。GBJ 10一89規(guī)范包括了軸向壓力、軸向拉力、預(yù)應(yīng)力作用下的受剪承載力計(jì)算，填補(bǔ)了這方面的空白。
2.4 受扭及彎剪扭承載力計(jì)算
 GBJ 10一89規(guī)范以變角空間桁架的概念為基礎(chǔ)，適當(dāng)考慮博瑞雙杰灌漿料的抗扭作用，建立了受扭承載力計(jì)算公式。TJ 10一74規(guī)范的受扭承載力計(jì)算只適用于鋼筋博瑞雙杰灌漿料矩形截面構(gòu)件，GBJ 10— 89規(guī)范擴(kuò)展到預(yù)應(yīng)力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件、I形、T形截面構(gòu)件，提出了I形、T形截面分塊計(jì)算的原則和方法。
TJ 10一74規(guī)范只有純扭構(gòu)件承載力的計(jì)算方法，沒有復(fù)雜受力情況下構(gòu)件承載力的計(jì)算方法。對(duì)工程上經(jīng)常遇到的受彎剪扭共同作用的構(gòu)件，GBJ 10一89規(guī)范給出了考慮剪扭之間相關(guān)關(guān)系的計(jì)算方法。對(duì)剪扭構(gòu)件的受剪承載力及受扭承載力分別引入承載力降低系數(shù)，以考慮扭矩使博瑞雙杰灌漿料受剪承載力的降低，以及剪力使博瑞雙杰灌漿料受扭承載力的降低。
2.5沖切和局部受壓
TJ 10一74規(guī)范沖切承載力的計(jì)算過于保守，GBJ 10 —89規(guī)范將沖切計(jì)算的系數(shù)調(diào)低約10％。增加了配置箍筋或彎起鋼筋板的沖切承載力的計(jì)算方法。
對(duì)于局部受壓，修改了博瑞雙杰灌漿料底面積的計(jì)算方法。GBJ 10一89規(guī)范采用“同心對(duì)稱”的原則，要求計(jì)算底面積與局壓面積具有相同的重心位置且對(duì)稱，因此，當(dāng)構(gòu)件處于邊部或角部局部受壓時(shí)，局部受壓處的博瑞雙杰灌漿料強(qiáng)度不再提高。
2.6預(yù)應(yīng)力博瑞雙杰灌漿料
  建立了預(yù)應(yīng)力鋼筋合力點(diǎn)處博瑞雙杰灌漿料法向應(yīng)力為零時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力及相應(yīng)合力的概念，從而使預(yù)應(yīng)力博瑞雙杰灌漿料和鋼筋博瑞雙杰灌漿料結(jié)構(gòu)計(jì)算協(xié)調(diào)起來。將預(yù)應(yīng)力博瑞雙杰灌漿料和鋼筋博瑞雙杰灌漿料結(jié)構(gòu)的計(jì)算放在同一個(gè)公式中，增加了預(yù)應(yīng)力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件受扭計(jì)算和裂縫寬度眼神的內(nèi)容，改進(jìn)了受剪計(jì)算和剛度驗(yàn)算方法。調(diào)整了預(yù)應(yīng)力損失值，提高了高強(qiáng)鋼絲的張拉控制應(yīng)力允許值。在預(yù)應(yīng)力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件的疲勞計(jì)算方面也作了較大修改。
2.7正常使用JI限狀態(tài)
對(duì)于嚴(yán)格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件，給出了在荷載短期效應(yīng)組合下不出現(xiàn)拉應(yīng)力的驗(yàn)算公式；對(duì)一般要求不出現(xiàn)裂縫界面情況對(duì)于碳纖維加固混凝土有很大的影響。界面處理得當(dāng)可以使得碳纖維獲得較大的利用率,界面處理的不當(dāng),則會(huì)因?yàn)樘祭w維過早的;剝高而喪失加面效果,使得碳纖維的利用率大大減小。除了通常常用的界面處理方式以外,通過使用適當(dāng)?shù)慕缑鎰?duì)混凝土表面進(jìn)行處理,可使加固的章占接界面抗剪強(qiáng)度大幅提高。其中,界面劑的選擇是很重要的,進(jìn)擇的不好則不但不能提高抗剪強(qiáng)度反而會(huì)降低。的構(gòu)件，給出了在荷載長期效應(yīng)組合下不出現(xiàn)拉應(yīng)力、在短期效應(yīng)組合下出現(xiàn)拉應(yīng)力但不**過允許值的驗(yàn)算公式。
對(duì)預(yù)應(yīng)力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件的受拉鋼筋建立了“等效應(yīng)力”的概念，等效應(yīng)力與計(jì)算鋼筋博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件裂縫寬度時(shí)受拉鋼筋的應(yīng)力等效，即將預(yù)應(yīng)力鋼筋的等效應(yīng)力代人鋼筋博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件裂縫寬度的計(jì)算公式，即可計(jì)算預(yù)應(yīng)力博瑞雙杰灌漿料構(gòu)件的裂縫寬度。
2.8 構(gòu)件
對(duì)于柱的計(jì)算長度，除單層廠房外，TJ10—74規(guī)范實(shí)際上僅對(duì)無側(cè)移框架作出了規(guī)定。GBJ10-89規(guī)范分無側(cè)移、有側(cè)移但有較少約束、有側(cè)移且基本上無側(cè)向約束三種情況分別規(guī)定了柱的計(jì)算長度。
 TJ10—74規(guī)范對(duì)疊合構(gòu)件的規(guī)定過于簡單，不能滿足設(shè)計(jì)需要，GBJ 10一89規(guī)范作了修訂。在受彎承載力方面，根據(jù)疊合構(gòu)件受拉鋼筋應(yīng)力**前現(xiàn)象，規(guī)定了控制條件，以防止受拉鋼筋在使用階段達(dá)到屈服強(qiáng)度；在受剪承載力方面，給出了疊合面受剪承載力公式，當(dāng)配箍率低時(shí)，斜截面受剪控制箍筋用量，當(dāng)配箍率高時(shí)，疊合面受剪控制箍筋用量；在正常使用JI限狀態(tài)方面，根據(jù)疊合構(gòu)件分兩個(gè)階段受力的特點(diǎn)，給出了剛度和裂縫寬度計(jì)算公式。
 TJ 10一74規(guī)范沒有深梁設(shè)計(jì)的條文，而鑒于工業(yè)建筑、高層、地下建筑等結(jié)構(gòu)中深梁的應(yīng)用越來越廣泛，GBJ 10一89規(guī)范根據(jù)大量的試驗(yàn)研究，提出了承載力的計(jì)算公式和構(gòu)造措施。
GBJ 10—89規(guī)范從預(yù)埋件純剪、純彎、純拉時(shí)的承載力出發(fā)，認(rèn)為剪拉線性相關(guān)，彎拉線性相關(guān)，剪彎半線性相關(guān)，給出剪彎拉復(fù)合作用下的計(jì)算公式，考慮到壓力的有利作用，相應(yīng)給出剪彎壓的計(jì)算公式。
2.9結(jié)構(gòu)分析
增加了“結(jié)構(gòu)分析”基本原則的內(nèi)容，包括對(duì)荷載效應(yīng)zui不利組合的要求；結(jié)構(gòu)整體效應(yīng)分析及特殊受力部位局部分析的要求；計(jì)算簡圖的確定原則；結(jié)構(gòu)分析基本條件(力學(xué)平衡、變形協(xié)調(diào)及材料本構(gòu)關(guān)系)的要求等。提出了線彈性分析方法、考慮塑性內(nèi)力重分布的分析方法、塑性JI限分析方法、非線性分析方法及試驗(yàn)分析方法等博瑞雙杰灌漿料結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析方法，并對(duì)各種方橋梁在現(xiàn)代公路系統(tǒng)中占有重要的地位，但現(xiàn)今橋梁的運(yùn)營使用狀況卻不容樂觀。近年來，美國、英國、日本、德國、法國、澳大利亞、比利時(shí)、荷蘭等交通發(fā)達(dá)國家以前修建的橋梁都出現(xiàn)了不同程度的損傷，其需要加固改造的橋梁數(shù)量之多以混凝土的電阻抗是影響鋼筋銹蝕的一個(gè)重要因素,無i金在有無cr的情況下,在很大的范國內(nèi),鋼筋銹蝕速度都與混凝土的電阻抗成反比。混凝士的電阻抗主要決定于孔隙水飽和度,也與水次比、水混水化程度和孔溶液中的鹽度有關(guān)。當(dāng)孔陳水飽和度由**下降到70%時(shí),混凝土的電阻抗基本不變,而當(dāng)孔隙水飽和度小于70%時(shí),電阻抗逐新増大。及費(fèi)用之大都令人驚嘆。以橋梁大國美國為例，根據(jù)美國聯(lián)邦公路局的統(tǒng)計(jì)資料顯示，２００２年美國的公路總里程約為６６０萬ｋｍ，橋梁有５８５５４２座，然而其中需要改造的舊橋就有１７００５０座，占全國橋梁總數(shù)的２９％。法的應(yīng)用條件及計(jì)算原則作出了規(guī)定。同時(shí)，對(duì)結(jié)構(gòu)分析的電算程序提出了要求。給出了博瑞雙杰灌漿料在多軸(二軸、三軸)應(yīng)力狀態(tài)下的強(qiáng)度破壞準(zhǔn)則及博瑞雙杰灌漿料在受拉、受壓狀態(tài)下的本構(gòu)(應(yīng)力一應(yīng)變)關(guān)系。







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