隨著科技的發(fā)展,人們的觀念越來越開放,國內(nèi)的創(chuàng)業(yè)氛圍越來越濃厚,農(nóng)副產(chǎn)品配送這個行業(yè)也慢慢的進(jìn)入了人們的視線,他們對這個號稱有著萬億市場的藍(lán)海無比癡迷,前仆后繼的想要進(jìn)入“開荒”。 但是,你真的對這個行業(yè)熟悉嗎?你知道這里面有多少的坑嗎? 1、門外漢的想當(dāng)然。很多人看到現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品配送是一個風(fēng)口行業(yè),盲目從眾,沒有進(jìn)行過充分的調(diào)研,也沒有認(rèn)識到自己沒有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn),一股腦就撲進(jìn)來。創(chuàng)業(yè)較忌諱的就是想當(dāng)然,做農(nóng)產(chǎn)品生鮮配送,關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品的種植、生長周期、價格損耗周期等等這些你起碼得懂吧,生鮮配送里的C2B、O2O、SKU之類等等你得懂吧,否則創(chuàng)業(yè)就是一個笑話。 2、被忽悠。進(jìn)入這個行業(yè)以后,也許你以前是某個行業(yè)的大牛,或者你是這個行業(yè)里從批發(fā)市場一路打拼起來的*者,你覺得你對這個行業(yè)的痛點(diǎn)已經(jīng)非常熟悉,想要為它注入互聯(lián)網(wǎng)的血液。 你找來了一個技術(shù)團(tuán)隊(duì),闡述了你的想法,他也許懂代碼,懂技術(shù),但**沒辦法三言兩語之間就能理解生鮮配送里的各個環(huán)節(jié)。但沒關(guān)系,他會給你打包票,鼓動你給他錢讓他組建團(tuán)隊(duì),招美工,招**等等,在花了幾十萬乃至幾百萬之后,扔給你一個漂亮的商城,能夠解決你一些訂單導(dǎo)入,打印配送單的功能就沒有下文了。結(jié)果你還是沒法實(shí)現(xiàn)你的互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)夢。 所謂專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來做,值得就是這樣,你尋思自己開發(fā)系統(tǒng)**會坑死你,倒不如去市場上尋找專業(yè)的生鮮配送管理系統(tǒng),觀麥就是其中的*,它能幫助你解決很多問題。 3、庫存的坑。上面說到,進(jìn)入生鮮配送的創(chuàng)業(yè)者,很多是其他行業(yè)的。他們可能對生鮮庫存與其他品類的庫存管理沒有一個明顯的概念,很容易混淆標(biāo)。 對于生鮮食材來說庫存是一個大問題,如果沒有辦法預(yù)測出銷量,那么對于庫存將是滅**的災(zāi)難,而銷量的預(yù)測卻需要大量的買賣實(shí)踐,對于普通的創(chuàng)業(yè)者來說這點(diǎn)尤為困難。生鮮不同于其他可長久儲存的物品,儲存時效較短,而且由于飲食上人與人差異較大,物品的庫存種類很難把握。 4、物流的坑。在生鮮配送之中,毛利本來就低。如果客單價太少再加上配送的成本,利潤就會被進(jìn)一步的壓縮,而且如果提高配送價,客戶又減少,跑空車的概率又會大大增加。另外生鮮里面的葉菜類非常容易壞,有些損耗甚**達(dá)30-40%,你使用冷鏈物流配送,在大城市還好,在小城市里根本玩不來。而如果你考慮承包給第三方物流進(jìn)行配送,一方面他面對的客戶較多,各家的標(biāo)準(zhǔn)不一很難兼顧到你的需求。另一方面,服務(wù)方面。即使已經(jīng)簽訂了協(xié)議,很難做到像妥善的管理,一旦配送出現(xiàn)了問題,很難彌補(bǔ)客戶損失。 5、價格的坑。不同于標(biāo)準(zhǔn)品同意的定價,由于各地生鮮價格不統(tǒng)一,不同的時間同一品種的價格也不一樣,而且受物流配送時效的影響,決定了這個行業(yè)基本是有地域限制的,即一個區(qū)域?qū)ⅹ?dú)立于另外一個區(qū)域,采購會有很大的麻煩,同時如上面講到的生鮮的耗損比較嚴(yán)重,有時候運(yùn)輸過程處理不善會出現(xiàn)很多的損耗,導(dǎo)致一車貨廢掉的事情也是時有發(fā)生。 生鮮配送里的水有多深?沒有人說的清。在這個行業(yè)中打拼的人都是心懷敬畏,我們常說生鮮配送是一個靠天吃飯的行業(yè),人在做天在看,誰也說不準(zhǔn)哪天突然起來的一場天災(zāi)就能摧毀眼前的一切。 生鮮配送里的坑實(shí)在是太多了,今天說的只是小小一部分,**會我們再繼續(xù)侃下去。
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【觀麥案例】青島樂廚:我們發(fā)現(xiàn)從凈菜發(fā)力是一個好主意
我們發(fā)現(xiàn)從凈菜配送開始發(fā)力是一個好主意,我們組成了經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)營團(tuán)隊(duì),到各地取經(jīng),去國外考察,只為了踏踏實(shí)實(shí)的做好生鮮配送,讓國人吃上安全、便利的食材。 微信圖片_20180809094941 從2012年起,生鮮配送市場吸引了越來越多的人,給這個行業(yè)注入了許多新的血液,他們帶來了很多的新想法,使生鮮配送這個傳統(tǒng)行業(yè)換發(fā)了新的氣息,快速發(fā)展。 周總說,青島樂廚較開始成立的時候,是一個只有五人的小團(tuán)
【觀麥案例】青禾田園胡紅:電氣工程到生鮮配送華麗轉(zhuǎn)身的秘訣
摘要:青禾田園是一家于2017年9月成立的年輕公司,通過引進(jìn)觀麥系統(tǒng)、設(shè)置合理的組織結(jié)構(gòu)、嚴(yán)格把控食品安全,不斷打造自己的品牌等一系列舉措,在短短的一年時間里就**了日流水4萬的良好成績。 四川青禾田園農(nóng)產(chǎn)品配送有限公司是一家于2017年9月份成立的年輕公司,在短短的一年時間里,青禾田園已經(jīng)發(fā)展成中型規(guī)模的專業(yè)配送服務(wù)中心,日流水4萬,經(jīng)營的產(chǎn)品涉及蔬菜、瓜果、鮮肉、冷凍食品、副食品、海鮮、調(diào)味品
【觀麥案例】看鮮淘網(wǎng)如何在創(chuàng)立之初成功捕獲近200家客戶
鮮淘網(wǎng)是河南新合作供應(yīng)鏈管理公司旗下的食材供應(yīng)鏈平臺,在經(jīng)過一年多的精心籌備下,鮮淘網(wǎng)在成立之初就成功捕獲了近兩百家的忠實(shí)客戶。 二次創(chuàng)業(yè),區(qū)域生鮮配送是個好機(jī)會 在做食材配送B2B以前,潘總曾從事生鮮零售電商,沒有運(yùn)營自己的垂直電商平臺,而是基于全國的一些大的電商平臺(京東、淘寶等)做單品類的水果銷售。在生鮮電商白熱化的“殘酷淘汰”混戰(zhàn)中,雖然沒有受到太大的影響,但卻依然掙不到錢。 “雖然在淘寶
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聯(lián)系人: 張平
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