TOTO汽油發(fā)電機 壓力層邊緣技術(shù)和端環(huán)加固結(jié)構(gòu)的應(yīng)用進一步提高了繞組的污染防護和耐腐蝕性;轉(zhuǎn)子繞組采用*特的兩層絕緣層,使轉(zhuǎn)子具有可靠的堵塞和固體絕緣層。并具有良好的物理性能和耐壓性,合理提高了發(fā)電機的穩(wěn)定性和使用壽命。柱漆工藝干燥工藝和整體快速轉(zhuǎn)子動平衡檢測確保了發(fā)電機的阻燃性能、低振動、低噪聲。
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TOTO10 10KW
型號規(guī)格:TOTO10
發(fā)電機參數(shù)
最大功率:10KW
預(yù)留輸出功率:11KW
額定值頻率:50HZ
額定電流:220/380V
功率因數(shù):0.8/1.0
相 數(shù):單/三相
汽車發(fā)動機參數(shù):
阻燃等級:F級
操作方法:電氣運行(選裝自動式)
汽油柴油類型:90號以上汽油
機油型號:SF夏季15級汽油 W/30 冬天 10W/30
汽車發(fā)動機形式:兩缸、風(fēng)冷式、汽油發(fā)動機、**缸
發(fā)動機型號:TO670
油 耗:374 g/kw.h
油箱體積:25L
汽車機油容積:1.1L
整體參數(shù):
運行時間:8-12H
噪 音:65-75dBA/7m
1140發(fā)電機組規(guī)格*655*930mm
凈 重:210KG
詞條
詞條說明
100KW柴油發(fā)電機組TO120000ET主要由發(fā)電機外殼、磁較鐵芯、磁場線圈、電樞和碳刷組成。工作發(fā)電原理:柴油機驅(qū)動發(fā)電機電樞轉(zhuǎn)動時,電樞線圈由于發(fā)電機磁較鐵芯中的剩磁而切斷磁場中的磁力線。根據(jù)電磁感應(yīng)原理,電流由磁感應(yīng)產(chǎn)生并通過碳刷輸出。柴油交流發(fā)電機主要由多個永磁體(稱為轉(zhuǎn)子)和電樞線圈(稱為定子)組成,永磁體的北極和南極由磁性材料制成,電樞線圈(稱為定子)由硅鑄鐵制成,并纏繞有多個串聯(lián)線
移動救援用10kw柴油發(fā)電機220伏特征:?1.可靠的自動電壓調(diào)節(jié)器勵磁系統(tǒng),在各種情況下可提供恒定勵磁。2.很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機并聯(lián)。3.經(jīng)動平衡的轉(zhuǎn)子,帶有密封的滾珠軸承,具有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)。4.安裝簡單,維護保養(yǎng)方便,具有較易操作的接線柱、旋轉(zhuǎn)二極管和聯(lián)軸器螺栓。5.多規(guī)格的過渡接套和單軸承盤片式聯(lián)軸器。6.符合所有主導(dǎo)的陸用標(biāo)準(zhǔn)。智能控制面板上集中了所有的控制單元,用
7KW汽油發(fā)電機全自動發(fā)電機工作原理1、自動起動和自動切換供電:當(dāng)市電中斷時,市電切換電路立即切斷市電供電電路,同時,市電監(jiān)測電路通過自起動控制器使起動電動機運轉(zhuǎn),從而起動柴油發(fā)電機組。起動成功后,潤滑油油壓上升,當(dāng)油壓升到規(guī)定值時,起動成功油壓傳感器,接通潤滑油路電磁場閥的控制電路,該電磁閥把升速油缸的油路打開,柴油機的壓力潤滑油推動油缸活塞,帶動油門手柄向升速方向移動,在升速限位控制器的作用下
6KW汽油發(fā)電機組消聲處理6KW汽油發(fā)電機組噪聲呈寬頻帶頻譜特性,且要求消聲設(shè)備能抵抗很高的氣流速度并耐高溫、高壓,而且不怕水和潮濕,當(dāng)溫度升高時,消聲器的性能變化不大,根據(jù)這種情況,治理中多采用微穿孔板復(fù)合式消聲器。用0.5~1mm的薄鋼板加工成孔徑0.5~1mm、穿孔率在1%~3%的雙層結(jié)構(gòu)的微穿孔板消聲器,對中、高頻噪聲均有較好的吸收效果。多層時,空腔厚度視吸收頻帶而定,低頻125~250H
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
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