柴油發(fā)電機(jī)組減壓啟動(dòng)原理的簡單介紹

時(shí)間：2024-11-04作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：1075

柴油發(fā)電機(jī)組減壓啟動(dòng)原理的簡單介紹


當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在寒冷的環(huán)境下啟動(dòng)使用時(shí)或者柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)蓄電池電量不足時(shí)可以采用減壓方法來進(jìn)行啟動(dòng)

通過減壓啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的方法較*啟動(dòng)成功或者減輕蓄電池的啟動(dòng)電流。

在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中，往往由于受天氣或蓄電池電量不足的影響而難以對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)

，此時(shí)操作手可以對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行氣門或排氣門減壓的方法來達(dá)到減小壓縮比，改善起動(dòng)阻力的方法對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)。

這種調(diào)整方法是將氣門**開，以減少曲軸轉(zhuǎn)到阻力。

如**開過大，則在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)會(huì)與氣門相碰而發(fā)生事故；**開過小，又不能起到減壓作用。

所有，在調(diào)整**定要用厚度適當(dāng)?shù)墓ぞ哌M(jìn)行減壓，

例如，在起到前，可以用平口螺絲刀塞進(jìn)搖臂與進(jìn)氣門之間，一個(gè)氣缸減壓不夠，可采用兩個(gè)氣缸同時(shí)減壓。

減壓起到后，立即側(cè)掉螺絲刀。采用這種方法時(shí)，較好把螺絲刀放入搖臂與氣門之后

先盤動(dòng)飛輪兩周，觀察氣門會(huì)不會(huì)與活塞相碰，一切檢查無誤后，再進(jìn)行起動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，在低轉(zhuǎn)速時(shí)，再把氣門罩殼安裝完畢。

（如果發(fā)動(dòng)機(jī)有減壓裝置的則啟動(dòng)前扳住減壓手柄，啟動(dòng)成功后立即松手即可）

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