自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)：數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)的電氣保護(hù)？

時(shí)間：2024-11-04作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：286

柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)控制屏、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出口開關(guān)柜、接地電阻柜、PT柜及出線柜等。

民用和工業(yè)項(xiàng)目中使用的柴油發(fā)電機(jī)主要是低壓柴油發(fā)電機(jī)，用于應(yīng)急電源，價(jià)格低；大型中心柴油發(fā)電機(jī)主要是中壓柴油發(fā)電機(jī)，備用電源，多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，系統(tǒng)復(fù)雜，價(jià)格昂貴。上述特點(diǎn)決定了后者需要較完善的電氣保護(hù)措施。與低壓柴油發(fā)電機(jī)組相比，中壓柴油發(fā)電機(jī)組的電氣保護(hù)具有以下特點(diǎn)：

1)機(jī)組配備的控制器和傳感器功能強(qiáng)大，具有交流電壓過高/過低停機(jī)、低頻停機(jī)、**頻停機(jī)/報(bào)警、逆功率停機(jī)、逆無功率停機(jī)等功能。當(dāng)發(fā)電機(jī)組發(fā)生某些故障時(shí)，基本上可以由自己的控制器監(jiān)控和保護(hù)。




2)根據(jù)有關(guān)國家規(guī)范，1MW上述發(fā)電機(jī)應(yīng)配備縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)。大型中心單臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的功率段一般為1600～2200kW差動(dòng)保護(hù)應(yīng)作為發(fā)電機(jī)的主要保護(hù)。

3)我國低壓市電配電系統(tǒng)TN系統(tǒng)為主，低壓柴油發(fā)電機(jī)組多采用中性點(diǎn)直接接地的方式；我國中壓市配電系統(tǒng)多為非直接接地系統(tǒng)，各廠家柴油發(fā)電機(jī)對(duì)單相接地故障電流有自己的限值要求。因此，中壓發(fā)電機(jī)系統(tǒng)不采用中性點(diǎn)直接接地的方式，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)單相接地故障電流小工程設(shè)計(jì)中，需要采用適當(dāng)?shù)膯谓拥乇Ｗo(hù)方案來限制故障。

柴油發(fā)電機(jī)是中心的后備電源，價(jià)格昂貴。通過電氣保護(hù)措施確保其安全運(yùn)行是電氣設(shè)計(jì)的重要工作。

中心的中壓柴油發(fā)電機(jī)與配電變壓器的電氣距離非常近，變壓器的安裝容量是發(fā)電機(jī)容量的兩倍。因此，有必要采取必要措施，防止配電變壓器空載關(guān)閉時(shí)出現(xiàn)差動(dòng)保護(hù)誤差：一方面，配電變壓器可逐臺(tái)投入，盡量減少勵(lì)磁涌流；另一方面，可采用二次諧波制動(dòng)等判斷，提高差動(dòng)保護(hù)避免勵(lì)磁涌流的能力。

中心柴油發(fā)電機(jī)的接地模式需要與**電力系統(tǒng)的接地模式相匹配，大多數(shù)地區(qū)可以采用高電阻接地模式。當(dāng)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，線路單相接地后的故障電流較小，需要使用小變比、高精度的零序電流互感器。當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)但未到達(dá)發(fā)電機(jī)母線時(shí)，可配備帶開口三角繞組的電壓互感器，通過檢測零序電壓來判斷是否有單相接地故障。


上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于100千瓦柴油發(fā)電機(jī),250千瓦柴油發(fā)電機(jī),75kw柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),150千瓦柴油發(fā)電機(jī),200千瓦柴油發(fā)電機(jī),300千瓦柴油發(fā)電機(jī),靜音柴油發(fā)電機(jī)100kw,靜音柴油發(fā)電機(jī)200kw,靜音柴油發(fā)電機(jī)300kw,100kw柴油發(fā)電機(jī)廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家：柴油發(fā)電機(jī)的錯(cuò)誤操作方式？

  柴油發(fā)電機(jī)在我們的生活中起著不可忽視的作用，所有的事故，只要我們能有電，所以我們需要較加注意柴油發(fā)電機(jī)的使用，在操作中經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作，影響其使用壽命，無聲柴油發(fā)電機(jī)制造商為您整理以下常見的錯(cuò)誤操作，供您參考。 ? ?錯(cuò)誤操作1：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)行 ? ?此時(shí)，由于機(jī)油供應(yīng)不足，摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前和柴油機(jī)運(yùn)

• 什么是柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)

  什么是柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)今天我們來為大家介紹的是什么是柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)的內(nèi)容，大家對(duì)此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容?？刂葡到y(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)的一個(gè)重要組成部分，也是柴油發(fā)電機(jī)的大腦。柴油發(fā)電機(jī)均配置了智能型柴油發(fā)電機(jī)控制模塊，可滿足客戶的不同的使用要求。控制屏：柴油發(fā)電機(jī)均配有自啟動(dòng)控制屏，柴油發(fā)電機(jī)既可就地手動(dòng)控制，又能遠(yuǎn)程遙控操作。可為客戶配備

• 【100千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行消音處理

  柴油發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行消音處理機(jī)房初入門吸聲隔聲處理;2.進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)及廢氣排放系統(tǒng)設(shè)計(jì)消音風(fēng)槽;3.并對(duì)排氣管道進(jìn)行隔聲包扎。既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房內(nèi)，又可以降低機(jī)組的工作震動(dòng)，從而達(dá)到衰減噪音的目的。柴油機(jī)噪聲可分為機(jī)械噪聲、燃燒噪聲和空氣動(dòng)力性噪聲三部分。**部分：機(jī)械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構(gòu)件的活動(dòng)部分相互碰撞和摩擦產(chǎn)生。機(jī)械噪聲的控制，應(yīng)在設(shè)計(jì)階段就采取措施。比如縮小缸徑，提高行

• 柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除技巧?

  柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除技巧?1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大;負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)