柴油發(fā)電機(jī)的種類有哪些用途是什么
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電,把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分:
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、發(fā)電機(jī)(即電球)。
3、控制器。
一、 自備電源。某些用電單位沒(méi)有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離大陸的海島,偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村,荒漠高原的軍營(yíng)、工作站、雷達(dá)站等,就需要配置自備電源。所謂自備電源,就是自發(fā)自用的電源,在發(fā)電功率不太大的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的可以選擇。
二、備用電源。備用電源也稱應(yīng)急電源,主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用??梢?jiàn),備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種,只不過(guò)它不被作為主電源使用,而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。
三、替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況,一是網(wǎng)電價(jià)格過(guò)高,從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源;另一個(gè)是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下,網(wǎng)電使用受到限制,供電部門不得已到處拉閘限電,這時(shí),用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作,就需要替代電源加以救濟(jì)。
第四、移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒(méi)有固定的使用地點(diǎn),而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn),而成為移動(dòng)電源的可以選擇。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式,有自行電源車輛,也有拖車電源車輛。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組性能穩(wěn)定可靠、三高環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng);機(jī)組抗磨、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小;云平臺(tái)操作方便,維護(hù)操作簡(jiǎn)單,只需少量工作人員,備用期間保養(yǎng)*。廣泛用于畜牧養(yǎng)殖、醫(yī)院、商場(chǎng)、船舶運(yùn)輸、垃圾處理、水利水電、工廠備用、戶外焊接、冶金開(kāi)礦、冷庫(kù)、**工程、人防工程、學(xué)校、防汛抗旱、高速公路、酒店賓館、*、樓盤、數(shù)據(jù)中心、通訊行業(yè)、消防備用等各行各業(yè)。
詞條
詞條說(shuō)明
靜音柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法
發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法1.定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物,接線螺絲松脫,連接線斷線、定子繞組斷線。處理:用萬(wàn)用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉(zhuǎn)速太低。處理:測(cè)量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。3.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬(wàn)用表查明斷線處,將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二管、可控硅)損壞。處理:調(diào)換已損壞的元件。5.接線錯(cuò)誤。處理
25kw柴油發(fā)電機(jī)靜音參數(shù)25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)主要用于重要場(chǎng)所。緊急或緊急停電后,緊急發(fā)電機(jī)可恢復(fù)供電時(shí)間。這種負(fù)載稱為負(fù)載。設(shè)備、外觀和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)電源故障有嚴(yán)格的要求。除發(fā)電機(jī)外,還應(yīng)提供電池或電池UPS電源。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗**過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),需要檢查車身與齒輪箱蓋、側(cè)板、后蓋與蓋板之間的接頭是否漏油。如果漏油,請(qǐng)注意連接器的墊圈,是否應(yīng)更換損壞的墊圈。如果墊圈已經(jīng)結(jié)束,請(qǐng)檢查每個(gè)部件的
200千瓦柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么
200千瓦柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么200千瓦柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí),噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會(huì)造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定,
【250千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低問(wèn)題排除方法
油壓過(guò)低的原因和解決方法,當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低時(shí),可能是下面的原因引起的:柴油機(jī)機(jī)油太少 解決方法:加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法:更換油壓表或油壓檢知器柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效 解決方法:更換傳送器潤(rùn)滑油濾清器受阻 解決方法:保養(yǎng)濾清器柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng) 解決方法:將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤(rùn)滑油機(jī)油泵浦磨損 解決方法:更換機(jī)油泵浦軸承磨損 解決方法:更換軸
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