物流及存放防護:?
原材料存放:原材料必須放置于規(guī)定存放區(qū)域,總體要求擺放整齊、清潔。所有物料必須放置于**的存儲木拖之上,避免與地面或放置架直接接觸。對于盒料,原則上以整盒存放為準則。對于散料,板料之間必須加隔離防護,避免因板材之間出現(xiàn)刮擦,而造成損壞。?
原材料存放必須表示明確,清晰顯示板料的種類、數(shù)量、規(guī)格及表面特征詳細信息。?
原材料的取放原則上以盒為單位,樣件加工及小批量除外。取放堅持平拿平放的原則,堅決杜絕拖拉操作,避免在取放過程中出現(xiàn)板材之間的刮擦現(xiàn)象。?
半成品的存放必須放入?yún)^(qū)域與位置,具備足夠的防劃傷措施。擺放整齊,表示清晰與詳細。
沖壓工藝及發(fā)展方向:
在沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的特殊工藝裝備,稱為沖壓模具(簡稱沖模)。沖模在實現(xiàn)沖壓加工中是**的工藝裝備,與沖壓件是“一模一樣“的關(guān)系,若沒有符合要求的沖模,就不能生產(chǎn)出合格的沖壓件;沒有**的沖模,**
的沖壓成型工藝就無法實現(xiàn)。
與機械加工及塑性加工的方法相比,沖壓加工無論在技術(shù)方面還是經(jīng)濟方面都具有許多*特的優(yōu)點,主要表現(xiàn)在
: (1)沖壓加工的生產(chǎn)效率高,且操作方便,易于實現(xiàn)機械化與自動化。這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設(shè)備來完成加工,普通壓力機的行程次數(shù)為每分鐘幾十次,高速壓力機每分鐘可達數(shù)百次甚至上千次,而且每次沖壓行程都能得到一個或多個沖件。
(2)沖壓時模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度,一般不破壞沖壓材料的表面質(zhì)量,而且模具的壽命一般較長,所以沖壓件的質(zhì)量穩(wěn)定,互換性好,具有“一模一樣,的特征。
(3)沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復雜的零件,如小到鐘農(nóng)的秒針,大到汽車縱梁、覆蓋件等,加上沖壓時材料的冷變形硬化效應(yīng),沖壓件的強度和剛度均較高。
(4)沖壓一般沒有切屑碎料生成,材料的消耗較少,且不需其他加熱設(shè)備,因而是一種省料、節(jié)能的加工方法。
(5)沖壓件的成本較低。 但是,沖壓加工所使用的摸具一般具有**性,有時一個復雜零件需要數(shù)套模具才能加工成型,且模具制造的精度高,技術(shù)要求高,是技術(shù)密集型產(chǎn)品。所以,只有在沖壓件生產(chǎn)批較大的情況下,沖壓加工的優(yōu)點才能充分體現(xiàn),從而獲得較好的經(jīng)濟效益
在實際生產(chǎn)中,常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。
1、設(shè)計加工件的工藝圖紙
設(shè)計和繪制硬件工件的三個部分,其作用是通過繪圖來表達鈑金零件的結(jié)構(gòu)。畫出工件的展開,即將復雜的零件展開成扁平的零件。分析零件圖,快速了解工件尺寸,坐標點,線,曲線和切削面的位置關(guān)系,確定工件坐標原點,計算每個**點的坐標和曲線連接點的坐標。
詞條
詞條說明
折彎成型操作規(guī)范及要求:? 折彎前認真核實所需折彎上、下模是否合適。核實所必需的檢具、量具齊全。? 認真檢查待折彎制件外觀質(zhì)量是否符合技術(shù)通用要求,核實制件是否已去毛刺。避免出現(xiàn)重復勞動,浪費時間。? 認真核實折彎順序,確保折彎成功率。? 取放料堅持平拿平放,嚴禁板材之間出現(xiàn)刮擦與碰撞。?堅持做到任何尺寸在首折之前必須用同規(guī)格邊角料試折。?折彎首件必須在質(zhì)檢人員檢測并認可后,方可繼續(xù)折彎。? 嚴
防止沖壓件起皺的措施方法 合理采用拉延筋 在壓料面上設(shè)置拉延筋是調(diào)節(jié)控制變形阻力的一種有效和使用的方法。拉延筋能夠很好的調(diào)節(jié)材料的流動情況,使拉伸過程中各部分的材料流動阻力均勻,使材料流入到型腔中的量適合制件的需要,防止多則起皺,少則開裂的現(xiàn)象。對于形狀復雜的曲面拉伸件,尤其是凸緣較小的拉伸件,應(yīng)設(shè)置拉延筋,以提高拉伸的徑向拉應(yīng)力以控制起皺;拉延筋的設(shè)置位置在徑向拉應(yīng)力較小的部位上,即板料易流動
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邊緣高低不平 原因 毛坯與凸凹模中心不合或材料厚度不均勻,以及凹模圓角半徑和凸凹模間隙不均勻(凹模圓角半徑太大,在拉深的最后階段脫離了壓邊圈,使尚未越過圓角的材料壓邊圈壓不到起皺后被拉入凹模形成口緣褶皺。 對策 沖模重新定位,校正凹模圓角半徑和凸凹模間隙使其大小均勻后再投入生產(chǎn)(減少凹模圓角半徑或采用弧形壓邊圈裝置即可消除褶皺)。 連續(xù)模(又稱級進模、跳步模)是指壓力機在一次行程中,依次在幾個不
阻力三:五金沖壓板材自給率不足,品種規(guī)格不配套 目前,我國汽車薄板只能滿足60%左右,而轎車用鋼板,如高強度板、合金化鍍鋅板、**寬板(1650mm以上)等都依賴進口。 突破點:用材應(yīng)與行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展 汽車用鋼板的品種應(yīng)較趨向合理,朝著高強、高耐蝕和各種規(guī)格的薄鋼板方向發(fā)展,并改善五金沖壓性能。鋁、鎂合金已成為汽車輕量化的理性材料,擴大應(yīng)用已勢在心行。 沖壓件是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材
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