車載配套12KW柴油發(fā)電機(jī)

時間：2023-02-06作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：63

車載配套12KW柴油發(fā)電機(jī)采用.很好技術(shù)生產(chǎn)，在和降噪方面得到很大的改善。以下是大澤發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)：
* 發(fā)動機(jī)采用V型結(jié)構(gòu)，縮短了軸向尺寸，降低了整體高度及長度，有利于車內(nèi)空間布置；
* 系統(tǒng)化程度高，除軸向尺寸不同的零件，其余零件全部通用，從而減少用戶備件儲備的種類；
* 合理的性能設(shè)計，功率密度高，功率轉(zhuǎn)速范圍廣，加速性能.；
 合理的性能設(shè)計，功率密度高，功率轉(zhuǎn)速范圍廣，加速性能.；
* 船用柴油機(jī)采用水—水熱交換器冷卻方式，散熱效果好，能夠滿足船上動力的散熱需求。*中冷器采用水—空中冷，使用外界水直接進(jìn)行冷卻處理，能夠使冷卻效果好，提高整機(jī)的功率密度。





型    號：  TO16000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

機(jī)油型號：    SAE10W30（或CD）

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表：     有

電 壓 表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1090*680*720mm

 

車載配套12KW柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)在工作的時候，氣缸壁和活塞周邊是充滿機(jī)油的，當(dāng)機(jī)器在運(yùn)行的時候，如果汽缸壁、活塞環(huán)和活塞這三者之間如果出現(xiàn)縫隙，那么較容易讓機(jī)油竄入燃燒室之內(nèi)，這是引起機(jī)油用量突然增加的主要原因。一般會在15kw柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)在運(yùn)行一段時間之后，其中的活塞環(huán)尺寸會減小，彈性也會減弱，導(dǎo)致間隙會不斷變大，隨著密封性的減弱，刮油性鍵入使得活塞周邊的機(jī)油被刮進(jìn)燃燒室之中，而被刮進(jìn)燃燒室的機(jī)油在里面燃燒差生積碳有進(jìn)一步加速了氣缸的磨損，這樣形成了一個惡性循環(huán)。
        另外，當(dāng)活塞環(huán)卡死以后，除了被帶入的機(jī)油外，還有一些機(jī)油是在活塞做功運(yùn)動的時候隨著高氣壓氣體竄入曲軸箱當(dāng)中。當(dāng)發(fā)現(xiàn)是這種情況的時候要及時的去換維修。當(dāng)然在換的時候一定要選擇合適的零件換，因?yàn)閷H坊 柴油機(jī)的發(fā)動機(jī)的大修會氣缸產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，家中竄油的風(fēng)險。所以為了盡量的減少影響在選擇換的零件的時候一定要選擇合適的靈境進(jìn)行換。











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• 詞條

  詞條說明

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