TO28000ET除機(jī)組與基礎(chǔ)通過減震器安裝外,機(jī)組其他部件的連接亦應(yīng)通過柔性方式連接。比如,排煙管通過機(jī)組成套提供的波紋減震管連接;排氣道、燃油進(jìn)油管、回油管、配電電纜等亦要通過柔性連接,這樣才能較大限度地減少因機(jī)組運(yùn)行而對周圍物體產(chǎn)循環(huán)的震動。對于移動電站或靜噪型機(jī)組等裝于與不一樣場合,具有不一樣用途的非常規(guī)格機(jī)組,移動、搬運(yùn)和吊裝就會容易得多。因?yàn)橐驗(yàn)檫@類機(jī)組均具有專門設(shè)計(jì)的方便搬運(yùn)和容易安裝的外殼,甚至部分類型的機(jī)組還專門安裝了橡膠拖動輪。此類外殼呀使機(jī)組的許多零部件提供了較好的安全保護(hù),進(jìn)一步避免機(jī)組的雨淋、日曬及運(yùn)輸途中的碰傷等傷害。并可防止不相干的人員隨意亂動。
型號:TO28000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 25KW
2.備用功率: 26KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 380V
5.啟動方式: 電啟動
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 三相
二.發(fā)動機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動機(jī)型號: YOTO2200
2.冷卻方式: 水冷卻
3額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級: H級
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.機(jī)器油耗: 205g/kw.h
5.工作時間: 8-12H
6.噪音水平7M處:68-79db
7.機(jī)器重量: 550/680kg
8.外形尺寸: 1450*865*1205
TO28000ET的控制具有快速自起動及自動投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后,應(yīng)機(jī)組應(yīng)能快速自起動并恢復(fù)供電,一負(fù)荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒,應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后,應(yīng)以過3-5S的確定時間,以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的時間,然后再發(fā)出起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。從指令發(fā)出、機(jī)組開始起動、升速到能帶全負(fù)荷需要一段時間。
傳統(tǒng)的單層隔振系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足隔振的需求,浮筏隔振系統(tǒng)擁有隔振效果好、布置靈活、節(jié)省空間等諸多優(yōu)點(diǎn),越來越多的應(yīng)用到游艇和艦船上。然后對浮筏隔振系統(tǒng)進(jìn)行諧響應(yīng)分析,確定浮筏隔振系統(tǒng)的Y向共振頻率,分析浮筏隔振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)阻尼對隔振效果的影響,諧響應(yīng)分析結(jié)果表明整個系統(tǒng)的Y向共振頻率為7Hz;系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)阻尼可以明顯降低共振頻率附近的振動,而對遠(yuǎn)離共振頻率的振動影響不大。
詞條
詞條說明
雙缸300A汽油發(fā)電焊機(jī),功率較好、重量輕、體積小,與同級別焊機(jī)相比,出力高出40%;發(fā)電方式采用誘導(dǎo)子技術(shù),電壓穩(wěn)定,飛濺小,手感細(xì)膩、流暢,設(shè)備儀表齊全,配有省油電磁閥、電流高低檔選擇開關(guān)、機(jī)油報(bào)警裝置?!舨捎迷b進(jìn)口發(fā)電電焊機(jī),質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠?!舨捎锰氐闹蓄l發(fā)電設(shè)計(jì),負(fù)載持續(xù)率為100%,是同類產(chǎn)品的兩倍,保證24小時連續(xù)作業(yè)?!舨捎么?、小繞組設(shè)計(jì),保證大、小電流輸出都能穩(wěn)定輸出.◆采用
25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表燃油噴射系統(tǒng)重要的作用是保證噴油器正時、定量地將柴油霧化氣噴射到氣缸中。柴油機(jī)能否地調(diào)速,燃油能否充分燃燒,整機(jī)效率如何全靠它的調(diào)控。所以燃油噴射系統(tǒng)是柴油機(jī)的控制中心或。以電子調(diào)速器為**的燃油噴射系統(tǒng)即電噴技術(shù),其特點(diǎn)是將精濾以后的燃油經(jīng)噴油泵加壓后送入燃油集合管或燃油軌,而所有氣缸的噴油嘴均由它們統(tǒng)一供油,噴油器的噴嘴是由電子調(diào)速器控制的電磁閥。柴油機(jī)工作時,燃油
?車載15千瓦柴油發(fā)電機(jī)裝有ATS(自啟動)裝置在市電停止的時候不用人看守的會自動開啟,市電來的時候? 發(fā)電機(jī)會自動停止,不需要人去看管。全數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)中的自啟動:數(shù)字電路中的狀態(tài)機(jī)在上電時,無論它處于什么初始狀態(tài),都會自動經(jīng)過有限次的跳變后,終究我發(fā)進(jìn)入設(shè)定的狀態(tài)中。具有這種功能的電路,叫做ATS全自啟動電路。,保證每一臺發(fā)動機(jī)在長久運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維
?60千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)是一種應(yīng)急設(shè)備,大澤動力動力發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用電磁感應(yīng)原理,發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。?越來越發(fā)達(dá)的科技讓我們已經(jīng)離不開電的支持,不管是水力發(fā)電機(jī)、
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
手 機(jī): 18516203257
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地 址: 上海嘉定菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1497室
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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