車載三相40kw柴油發(fā)電機(jī)
通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng).認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則〉〉規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求:
1.外觀要求
(1)柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣
(2)機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應(yīng)清除干凈;漆膜 應(yīng)均勻,無明顯裂縫和脫落;鍍層應(yīng)光滑,無漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。
(3)柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖,機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。
(4) 柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有接地良好的端子。
(5) 柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全
2.絕緣電阻和絕緣強(qiáng)度
(1) 絕緣電阻:各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間的絕緣電阻應(yīng)大于2M
(2)絕緣強(qiáng)度:機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間應(yīng)能承受交流試驗(yàn)電壓1min,應(yīng)無擊穿或閃爍現(xiàn)象。回路電壓 試驗(yàn)電壓<100V 750V
≥100V 1440V
3.相序要求。柴油發(fā)電機(jī)組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。
4.柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不**15℃
型號(hào):TO42000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 40KVA
2.備用功率: 41KVA
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 勵(lì)磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-N4105ZD
2.冷卻方式: 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級(jí): H級(jí)
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.機(jī)器油耗: 215g/kw.h
5.工作時(shí)間: 8-12H
6.噪音水平7M處:68-79db
7.機(jī)器重量: 780/890kg
8.外形尺寸: 1700*950*1400
車載三相40kw柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備上有很多組件,如柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥組件,這些配合組件在工廠制造時(shí)經(jīng)過特殊加工,成對(duì)研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用,切不可互換。一些相互配合組件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸等,經(jīng)過一段時(shí)間的磨合使用,相對(duì)配合較好,在維修時(shí),也應(yīng)注意成對(duì)裝配,不要弄串。這些一臺(tái)機(jī)械同時(shí)使用一套的配件,發(fā)生損壞一定要成套更換,否則由于配件質(zhì)量差別大、新舊程度不同、長(zhǎng)短尺寸不一,會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、更換的配件易早期損壞等。實(shí)際維修工作中,有人為了減少開支、有人不了解技術(shù)要求,不成對(duì)或成套更換上述零部件的情況還不少見,降低了設(shè)備的維修質(zhì)量,縮短了機(jī)件壽命,增加了故障發(fā)生的可能性,應(yīng)引起足夠的重視。
柴油發(fā)電機(jī)省油的方法:
●提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。
提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)降低,從而減少運(yùn)動(dòng)阻力,達(dá)到省油的效果。
●保持柴油發(fā)電機(jī)組 佳供油角。供油角偏移會(huì)造成供油時(shí)間過晚,導(dǎo)致耗油量大增。
●保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象,這時(shí)采取以下方法能夠有效解決上述問題:將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭;增設(shè)柴油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導(dǎo)回油流入油箱。
●油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有1半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是:將買回柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
詞條
詞條說明
選購(gòu)汽油發(fā)電機(jī)組應(yīng)考慮的因素主要**械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。(1)汽油發(fā)電機(jī)組的用途。由于汽油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。(2)汽油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定汽油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用汽油發(fā)電機(jī)組容量。(3)汽油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)
300立方防汛用柴油自吸水泵閥門的總體尺寸與普通逆止閥相當(dāng),由主閥和外裝附件組成。其中,主閥包括閥體、壓板及膜片、大閥板、緩閉閥板、閥座、閥桿組件等部件。緩閉閥板用閥桿組件與壓板及膜片連接一起,膜片壓緊在閥蓋與膜片座之間,膜片的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)緩閉閥板上下升降。閥桿穿過大閥板的中心孔,因之大閥板可以在一定的范圍內(nèi)沿閥桿滑動(dòng)。平時(shí),大閥板在自重壓緊在閥座上,使閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。多功能水泵控制閥的外裝附件
工地用12kw小型汽油發(fā)電機(jī)·自動(dòng)化機(jī)組對(duì)發(fā)電機(jī)的要求:體積小,無火花,勵(lì)磁性能好,抗干擾能力強(qiáng)等。目**般采用三相無刷交流同步發(fā)電機(jī),其勵(lì)磁系統(tǒng)采用相復(fù)勵(lì)結(jié)構(gòu),該系統(tǒng)自勵(lì)恒壓性能好,建壓快而容易,波形畸變率小,調(diào)壓精度高,運(yùn)行可靠,維護(hù)方便,運(yùn)行平穩(wěn)不易引起供電系統(tǒng)的電磁振蕩。這種發(fā)電機(jī)除了性能較好外,主要特點(diǎn)是勵(lì)磁電流大,整機(jī)的體積可以大大縮??;·升功率:發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定工況下,單位發(fā)動(dòng)機(jī)排量輸出
5KW汽油發(fā)電機(jī)使用方法特征:?1.可靠的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器勵(lì)磁系統(tǒng),在各種情況下可提供恒定勵(lì)磁。2.很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)并聯(lián)。3.經(jīng)動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子,帶有密封的滾珠軸承,具有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)。4.安裝簡(jiǎn)單,維護(hù)保養(yǎng)方便,具有較易操作的接線柱、旋轉(zhuǎn)二極管和聯(lián)軸器螺栓。5.多規(guī)格的過渡接套和單軸承盤片式聯(lián)軸器。6.符合所有主導(dǎo)的陸用標(biāo)準(zhǔn)。智能控制面板上集中了所有的控制單元,用戶可以從面板
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
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