5KW開架柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)的OHV發(fā)動(dòng)機(jī),,低噪,穩(wěn)定地給電力輸出提供可靠的動(dòng)力,大油箱可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行工作,大靜音器可以降低運(yùn)行時(shí)的噪音,低機(jī)油的熄火系統(tǒng),燃油消耗量小,連續(xù)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),為電力輸出提供能源,降低二氧化碳的排放,采用電腦程序控制的數(shù)字自動(dòng)化電壓調(diào)節(jié)器,可以直接在面板上的插座進(jìn)行電壓檢測(cè),控制輸出穩(wěn)定而的電壓,降低鏈接設(shè)備的破壞風(fēng)險(xiǎn)性,清晰可見的操作系統(tǒng),面板采用控制式設(shè)計(jì),提高可見性和操作性,新框架可以有效地對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行全面的保護(hù)。 型 號(hào): TO6800ET 發(fā)電機(jī)參數(shù) 額定功率: 5KW 備用功率: 5.5KW 額定頻率: 50HZ 額定電壓: 220/380V 結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式 功率因素: 0.8/1.0 相 數(shù): 單/三相 直流輸出: 12-8.3(V-A) 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 絕緣等級(jí): F 啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng) 燃油型號(hào): 0#或-10#柴油 調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速 冷卻方式: 空氣冷卻 額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min 缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程 燃燒系統(tǒng): 直噴式 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F 耗 油 量: 205g/kw.h 油箱容積: 15L 機(jī)油容積: 1.75L 過載能力: 110%/1h 缸徑*行程: 78*62mm 壓 縮 比: 19:1 整機(jī)參數(shù) 工作時(shí)間: 8-12H 燃 油 表: 有 電 壓 表: 有 輸出指示燈: 有 機(jī)器重量: 103kg 外形尺寸: 755*510*700mm 5KW開架柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過熱,其中線電流不得**過發(fā)電機(jī)額定電流底的50%。中線電力過大,在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕,使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如地1次起動(dòng)失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行*二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動(dòng)成功。守機(jī)合閘后把電源送至母線,這時(shí)母線檢測(cè)同期回路,與待并機(jī)的同期回路,接到信號(hào)后,自動(dòng)合上同期檢測(cè)繼電器。將母線電壓與待并機(jī)電壓送至同期控制模塊,模塊自動(dòng)檢測(cè),并列機(jī)組的電壓與轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速有差別時(shí),同期模塊自動(dòng)調(diào)整待并機(jī)轉(zhuǎn)速,使其達(dá)到并列條件。找到同期點(diǎn)后同期模塊發(fā)出合閘指令,待并機(jī)組接到指令后執(zhí)行合閘,即兩臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行。市電恢復(fù)正常后,經(jīng)延時(shí)確認(rèn)自動(dòng)冷卻停機(jī)(冷卻停機(jī)時(shí)間0~300s可調(diào))。同時(shí)具有眾多的保護(hù)功能,數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運(yùn)行時(shí)間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。
其實(shí)作為應(yīng)急使用的小型發(fā)電機(jī),主要具備兩個(gè)特點(diǎn),一、作為應(yīng)急使用的發(fā)電機(jī),連續(xù)工作時(shí)間不會(huì)特別長(zhǎng),一般不過十二個(gè)小時(shí);二、作為備用電源,平日里該款機(jī)器多數(shù)處于停機(jī)狀態(tài),只有當(dāng)主電源斷電后,應(yīng)急發(fā)電機(jī)才會(huì)啟動(dòng)運(yùn)行,供給緊急用電負(fù)荷,而當(dāng)主電源回復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)。
作為應(yīng)急電源使用,大澤的應(yīng)急小型發(fā)電機(jī)還專門設(shè)計(jì)了可以移動(dòng)的底輪和固定保護(hù)機(jī)體的金屬框架,這樣一來,不管工作的環(huán)境多么惡劣,大澤應(yīng)急式小型發(fā)電機(jī)都可以快速到達(dá)需要及時(shí)供電的位置,準(zhǔn)確地輸出電能了。
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于5KW汽油發(fā)電機(jī),6KW汽油發(fā)電機(jī),7KW汽油發(fā)電機(jī),8KW汽油發(fā)電機(jī),10KW汽油發(fā)電機(jī),12KW汽油發(fā)電機(jī),15KW汽油發(fā)電機(jī),20KW汽油發(fā)電機(jī),永磁汽油發(fā)電機(jī),靜音汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18516203257
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詞條說明
公路施工250A柴油發(fā)電電焊機(jī)因體積小巧,操作簡(jiǎn)單,使用方便,速度較快,焊接后焊縫結(jié)實(shí)等優(yōu)點(diǎn)廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域,特別對(duì)要求強(qiáng)度很高的制件特實(shí)用,可以瞬間將同種金屬材料(也可將異種金屬連接,只是焊接方法不同).性的連接,焊縫經(jīng)熱處理后,與母材同等強(qiáng)度,密封很好。應(yīng)用廣泛,電焊氬弧焊兩用機(jī)引弧容易,電弧穩(wěn)定,焊接電流調(diào)治便利,調(diào)治范圍較大。大澤動(dòng)力的發(fā)電電焊.體機(jī)可實(shí)用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境,讓焊接
35千瓦小型靜音柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉35千瓦小型靜音柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源或臨時(shí)電源。轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地使磁場(chǎng)的對(duì)稱性遭破壞,故機(jī)組
【6KW汽油發(fā)電機(jī)】簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組氣門漏氣的危害性
發(fā)電機(jī)組氣門漏氣會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性和使用的經(jīng)濟(jì)性。因此,發(fā)電機(jī)組維修及使用人員對(duì)發(fā)電機(jī)組的氣門漏氣要引起高度的重視。發(fā)電機(jī)組氣門漏氣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣、油耗增加、燃料在氣缸燃燒不良、排氣冒煙或空氣濾清器竄氣,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡受破壞,運(yùn)動(dòng)過程常出現(xiàn)異常振動(dòng)。發(fā)電機(jī)組氣門漏氣在高溫氣流的沖燒下,氣門頭部和氣門座很快被燒蝕,使機(jī)械強(qiáng)度下降,進(jìn)而磨損、變形,使漏氣較
?海拔5000米15千瓦柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)的確定常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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