10KW柴油發(fā)電機(jī)資料價(jià)格表

    10KW柴油發(fā)電機(jī)資料價(jià)格表主要由機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和機(jī)飛輪盤連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。



        號(hào):   TO14000ET

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率:  10KW

    備用功率:  11KW

    額定頻率:  50HZ

    額定電壓:  220/380V

    結(jié)構(gòu)類型:  開架式/手推式

    功率因素:  0.8/1.0

       數(shù):  /三相

    直流輸出:  12-8.3(V-A)

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    絕緣等級(jí):  F

    啟動(dòng)方式:  電啟動(dòng)

    燃油型號(hào):  0#或-10#柴油

    調(diào)速方式:  自動(dòng)調(diào)速

    冷卻方式:  空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速:  3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu):  雙缸、四沖程

    燃燒系統(tǒng):  直噴式

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):  TO2V88

      :      205g/kw.h

    油箱容積:     32L

    機(jī)油容積:  2.2L

    過載能力:  110%/1h

    缸徑*行程:  2*80*79mm

      比:  19:1

    整機(jī)參數(shù) 

    工作時(shí)間:  8-12H

      表:

      表:

    輸出指示燈:  

    機(jī)器重量:    195/215kg

    外形尺寸:   950*640*700mm

     

    10KW柴油發(fā)電機(jī)資料價(jià)格表屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
    2.內(nèi)飾采用專用消音材料,內(nèi)置式消聲器使結(jié)構(gòu)緊湊。 良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu)
    3.特別處理的箱體,適應(yīng)全天候使用。
    4.箱體的合理位置設(shè)置觀察窗,方便觀察和操做。
    5.特別設(shè)置的減震器,使機(jī)組運(yùn)行安靜和平
    6.大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。





    1.采用大澤機(jī)作動(dòng)力,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,比同類發(fā)電機(jī)輕30%左右。
    2.*發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置。效率和功率因數(shù)比普通發(fā)電機(jī)高20%左右。
    3.強(qiáng)的過載能力,可啟動(dòng)功率等于自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載,過流能力達(dá)100%。
    4.突加、減負(fù)載電壓穩(wěn)定性好,電壓波動(dòng)率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀器、儀表均可放心使用。
    5.連續(xù)滿載運(yùn)行電機(jī)溫升不過50℃,解決了發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行時(shí)的“發(fā)燒”問題。
    6.采用稀土永磁技術(shù),免維護(hù)設(shè)計(jì),可靠性高,運(yùn)行時(shí)無電火花發(fā)生,沒有諧波干擾,是通訊**和野外施工的理想電源。





    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于氬弧焊汽油焊機(jī),發(fā)電電焊機(jī)廠家,汽油發(fā)電焊機(jī),科勒汽油發(fā)電焊機(jī),250A汽油發(fā)電焊機(jī),300A汽油發(fā)電焊機(jī),190本田發(fā)電電焊機(jī),250本田發(fā)電電焊機(jī),300本田發(fā)電電焊機(jī),350本田發(fā)電電焊機(jī)等, 歡迎致電 18516203257

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    詞條說明

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    廣告車載10kw汽油發(fā)電機(jī)新上市主噴油管上的制動(dòng)空氣孔.通過化油器上的空氣補(bǔ)償孔與阻風(fēng)門左邊的空氣直接相通。汽油發(fā)電機(jī)不工作時(shí),浮子室油面、主噴油管油面和空氣補(bǔ)償管孔內(nèi)油面一般高。汽油發(fā)電機(jī)高速及輕負(fù)載時(shí),主噴油管噴出的汽油量少,空氣補(bǔ)償管內(nèi)油面不會(huì)驟然下降,空氣不會(huì)由此進(jìn)入主噴油管。但當(dāng)負(fù)載加重時(shí),主噴油管噴出的汽油多,其油面下降到制動(dòng)空氣孔以下,空氣就由制動(dòng)空氣孔進(jìn)入主噴油管。因主噴油管內(nèi)進(jìn)入

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