8千瓦高原柴油發(fā)電機原理
柴油機驅動發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。 在柴油機汽缸內,經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定 柴油發(fā)電機
順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機會輸出感應電動勢,經(jīng)閉合的負載回路能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。
但由于柴油發(fā)電機其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。同時這種小型的發(fā)電機組也可以作為小型的移動電站使用,成為很多企業(yè)的后備電源使用。
型 號: TO8000ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 8KW
備用功率: 8.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結構類型: 開架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級: F
啟動方式: 電啟動
燃油型號: 0#或-10#柴油
調速方式: 自動調速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉速: 3000r/min
缸體結構: 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動機型號 TO195F
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機油容積: 1.75L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 80*79mm
壓 縮 比: 19:1
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機器重量: 103kg
外形尺寸: 755*570*700mm
8千瓦高原柴油發(fā)電機也是非常廣泛,為滿足廣大客戶的不同需求,并且可根據(jù)您的需要,為業(yè)界各地的工廠工地建設做出積及的貢獻,得到了廣大客戶良好的口碑。發(fā)電機的安全運行對保證電力系統(tǒng)的正常工作和電能起著決定性的作用,大澤柴油發(fā)電機問題是一定有**的。大澤柴油發(fā)電機組的種類有很多種,靜音式,便攜式,箱體式,房車式,移動式等。
大澤柴油發(fā)電機點火環(huán)節(jié)對發(fā)動機性能影響是非常大的,它的作用取決于點火系統(tǒng)的設計,而這其中點火線圈的設計又是至關重要的。很多改裝汽車的人都知道,換一根"高壓線"往往就能提升發(fā)動機性能。CA4GA1發(fā)動機采用的筆式直接點火直接將點火線圈設計在缸蓋上端,免去了所謂的"高壓線"--經(jīng)過點火線圈升壓的電流*傳遞就直接作用于火花塞,其效果是采用數(shù)千元的"高壓線"都無法匹敵的。
詞條
詞條說明
高原TO22000ET20KW柴油發(fā)電機對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備,常設置應急大澤發(fā)電機組對這些設備緊急供電,如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、能迅速啟動運行,并在短時間內向負載提供穩(wěn)定的交流電源,以保證及時地向負載供電,這種大澤發(fā)電機組自動化程度要求較高。常用的應急電源包括:獨立于正常電源的發(fā)電機組、供電網(wǎng)絡中有效獨立于正常電源的電池組。由于柴油
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公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
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