救護(hù)車用8kw柴油發(fā)電機(jī)可移動(dòng)

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：184

救護(hù)車用8kw柴油發(fā)電機(jī)可移動(dòng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置是能夠?qū)ν桨l(fā)電機(jī)、同步調(diào)相機(jī)和大型同步電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的一種裝置，有了自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置，發(fā)電機(jī)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)性能得到了提高。下面星光來談?wù)勊木唧w作用：(1)在系統(tǒng)正常運(yùn)行的條件下，供給同步發(fā)電機(jī)所需的勵(lì)磁功率,在不同負(fù)荷下均能對勵(lì)磁電流自動(dòng)調(diào)節(jié)，以維持機(jī)端或系統(tǒng)某點(diǎn)電壓在給定的水平。(2)能保持并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的無功功率得到合理分配,因此,對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性應(yīng)有確定的要求。
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。 





型    號：   TO8000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  8KW

備用功率：  8.2KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A） 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級：  F

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號  TO195F

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：  15L

機(jī)油容積：  1.75L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  80*79mm

壓 縮 比：  19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：   8-12H

燃 油 表：   有

電 壓 表：   有

輸出指示燈：    有

機(jī)器重量：  103kg

外形尺寸：  755*570*700mm

 救護(hù)車用8kw柴油發(fā)電機(jī)可移動(dòng)設(shè)計(jì)合理，噪音低，振動(dòng)小，啟動(dòng)快，性能可靠。它們可廣泛用于工廠，建筑物，商場，銀行，酒店，港口，油田，礦山，高速公路，鐵路，機(jī)場，發(fā)電廠，郵電通信，以及現(xiàn)場施工等，作為普通或備用電站。
*三代靜音發(fā)電機(jī)組，設(shè)計(jì)較加出色：靜音柴油發(fā)電機(jī)組
1.全系列靜音柴油發(fā)電機(jī)組可懸掛在箱體**部;
2.整體結(jié)構(gòu)較緊湊，內(nèi)置大型臥式靜音器，噪音較低;靜音柴油發(fā)電機(jī)組
3.消除了箱體底部進(jìn)氣口的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，防止吸入雜物和灰塵，增加進(jìn)氣和排氣的面積;
4.靜音箱上有獨(dú)立的輸出開關(guān)盒，便于電纜連接（特別適合工程施工，租賃）;靜音柴油發(fā)電機(jī)組
5.無聲防水防風(fēng)雨。無聲柴油發(fā)電機(jī)組





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• 詞條

  詞條說明

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  12千瓦柴油發(fā)電機(jī)多少錢燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分, 通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組柴缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要**機(jī)械噪聲, 而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則**燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都**機(jī)械噪聲。(1)小型柴油發(fā)電機(jī)接線錯(cuò)

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