低油耗5KW小型柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn):熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好,柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法來(lái)提高空氣溫度,使空氣溫度過(guò)柴油的自燃點(diǎn),這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)*點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí),柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。
型 號(hào): TO6800ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 5KW
備用功率: 5.5KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機(jī)油容積: 1.75L
過(guò)載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 78*62mm
壓 縮 比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 103kg
外形尺寸: 755*510*700mm
低油耗5KW小型柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)保持清潔,不可讓燃油或潤(rùn)滑油等積在里或外的任何表面,或在任何的吸聲材料上面、下面或周圍。應(yīng)用工業(yè)用水溶液來(lái)清潔機(jī)器的表面,而不用可燃性的溶液作清潔劑。交流發(fā)電機(jī)無(wú)日常保養(yǎng)要求,然而應(yīng)定期檢查交流發(fā)電機(jī)的線圈情況及定期清潔。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí),蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急一般更換蓄電池。蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)容量嚴(yán)重下降時(shí),即使達(dá)到額定電壓也無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)必須更換蓄申池。
詞條
詞條說(shuō)明
?5.5千瓦開放式柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)冒煙的情況,有的人不了解沒(méi)去多做理會(huì),很有可能會(huì)導(dǎo)致故障或是發(fā)生危險(xiǎn)狀況。我們柴油發(fā)電機(jī)組使用不當(dāng)?shù)脑挄?huì)給發(fā)電機(jī)造成很大 的影響,在發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題后沒(méi)有及時(shí)處理,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)作,甚至可能直接報(bào)廢。下面大澤發(fā)電機(jī)組教你如何應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)冒煙的情況。一、柴油發(fā)電機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)冒煙狀況?柴油發(fā)電機(jī)冒煙表明發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。造成的原因主要有三
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油添加劑的作用是,參與必定比例的添加劑于機(jī)油中,在柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)抵觸副外表構(gòu)成一層法向強(qiáng)度很高,切向強(qiáng)度很低的各向異性潤(rùn)滑膜,該膜能有效地接受高壓和沖擊負(fù)荷、下降抵觸系數(shù)、前進(jìn)缸套密封性,然后起到前進(jìn)機(jī)械功率、前進(jìn)焚燒功率,下降油耗、減少排放、添加耐磨及延伸機(jī)油壽數(shù)的作用。1、可以在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高溫高壓的工況下與抵觸外表作用,構(gòu)成耐磨性較強(qiáng)的保護(hù)膜,大大下降發(fā)動(dòng)機(jī)磨損;
勵(lì)磁15KW柴油發(fā)電機(jī)控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置,部分采用PLC控制系統(tǒng);傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng),由于其所需元器件數(shù)量很多,控制電路復(fù)雜,導(dǎo)致工作 性較差,故障率較高,且后期維護(hù)非常不便;控制系統(tǒng)采用PLC時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制,可大大簡(jiǎn)化控制電路,控制系統(tǒng)的 性較高;靜音發(fā)電機(jī)從字面意思來(lái),即是聲音相對(duì)而言比較小或許沒(méi)有任何噪音發(fā)生的發(fā)電機(jī)組。在斷定
焊接鋼板用230A柴油發(fā)電電焊機(jī)采用的發(fā)電電焊技術(shù),實(shí)現(xiàn)了真正意義上的發(fā)電+電焊。性能,可以達(dá)到理想的性價(jià)比,讓您享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。一機(jī)雙用,同步使用負(fù)載性能好,在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電,電焊操作不影響發(fā)電的電壓與波型,從而提高工作效率,便于使用。焊接性能優(yōu)異;電子調(diào)節(jié)控制。直流電弧焊機(jī)和輔助電源; 采用大澤動(dòng)力 發(fā)動(dòng)機(jī),焊接性能優(yōu)異。 體積小、重量輕,移動(dòng)方便;廣泛應(yīng)用于油氣田、管道、煉化、鐵
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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