3KW開架式車載柴油發(fā)電機

時間：2025-01-02作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：205

3KW開架式車載柴油發(fā)電機


1、柴油發(fā)電機組干式缸套涂黃油，會導(dǎo)致柴油機過熱，影響正常工作。原因是發(fā)動機工作升溫到正常溫度時，缸套會受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面良好接觸，使之不能正常散熱。
2、氣缸蓋和缸墊涂黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會被擠出缸外浪費掉，一部分黃油則會被擠入氣缸內(nèi)。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞**等處。柴油機溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使缸蓋、缸墊不易拆卸。
柴油發(fā)電機干式缸套涂黃油或者是氣缸蓋和缸墊涂黃油的話，會導(dǎo)致機組的損壞。因此，用戶一定要注意以上的事項。要做到因地制宜，不能眉毛胡子一把抓。




型    號：   TO3800ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：  3KW

備用功率：  3.2KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單相

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級：  F

啟動方式：  電啟動

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動機型號:  TO178F

耗 油 量:  205g/kw.h

油箱容積：  15L

機油容積：  1.1L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  75*60mm

壓 縮 比：   19:1

整機參數(shù)

工作時間：   8-12H

燃 油 表：   有

電 壓 表：   有

輸出指示燈：  有

機器重量：   64/77kg

外形尺寸：   660*550*600mm

 3KW開架式車載柴油發(fā)電機加強布置，寬下裙邊設(shè)計，提高了缸體的剛度和強度，振動減小，噪聲降低，增強了發(fā)動機的可靠性。大缸孔設(shè)計，能夠布置4個較大的氣門，不僅減少進氣阻力，是高充氣效率，改善瓣油經(jīng)濟性，而且提高了氣門的薦命和發(fā)動機的可靠性,增加了一些用于特殊的取油、取水以及STC、電子噴油裝置安裝螺孔，有利于今后的電子噴油技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。增加可選的安裝風(fēng)扇支架位置，使支架剛度較好。采用通用低壓配缸套，表面粗糙度得到改善。兩缸一盞，便于維修。采用四氣門（兩進兩排）結(jié)構(gòu)，進氣阻力小，明顯提高充氣效率，有利于燃燒的完善。排氣口與排氣道改進為過渡變化結(jié)構(gòu)，采用成沖氣道，有利于廢氣能量的充分利用。選用高強度鑄鐵材料，進一步提高了缸蓋的抗沖擊性能。氣門剛度增加，使發(fā)動機的**速能力較強。





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