小型20KW水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)新設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而柔軟。控制面板由材料控制面板制成,設(shè)計(jì)為一體式整體凹槽。根據(jù)發(fā)電機(jī)組的工作流程方向,用戶可以一目了然。對(duì)于可逆運(yùn)行的直流電動(dòng)機(jī),大容量選擇也意味著電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增加,這使得驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性變差,導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間并降低生產(chǎn)效率。因此,從節(jié)能和安全操作的觀點(diǎn)來(lái),必須合理地選擇合適的電動(dòng)機(jī)。
大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)采用大澤動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合技術(shù)為您提供穩(wěn)定的動(dòng)力。低油耗,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,使用安全。大澤的小型柴油發(fā)電機(jī)車身輕便,操作簡(jiǎn)單,噪音低,營(yíng)造舒適的供電環(huán)境。它節(jié)省了繁瑣的維護(hù)工作,并可在您使用時(shí)進(jìn)行處理。柴油發(fā)電機(jī)具有異常的操作設(shè)計(jì),操作簡(jiǎn)單易行,油耗低,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,經(jīng)久耐用,可靠性高,維護(hù)繁瑣。它們配有保護(hù)裝置,以確保安全操作和安靜和防震設(shè)計(jì)。
型號(hào):TO22000ETX
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率:20KW
備用功率:22KW
額定頻率:50HZ
額定電壓:220/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:靜音式
功率因素:0.8/1.0
相 數(shù):單/三相
電機(jī)類型:稀土永磁電機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):YOTO2200
冷卻方式:水冷卻
額定轉(zhuǎn)速:1500r/min
缸體結(jié)構(gòu):直噴、四缸、直列、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
燃燒系統(tǒng):直噴式
進(jìn)氣方式:渦輪增壓
絕緣等級(jí):H級(jí)
自動(dòng)調(diào)壓:具有
調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
油箱容量:50L
整機(jī)參數(shù)
燃油表:有
電壓表:有
輸出指示燈:有
機(jī)器油耗:206g/kw.h(滿載)
工作時(shí)間:8-12H
噪音水平:68-75db(7M)
機(jī)器重量:550/690KG
外形尺寸:1280*900*1205
小型20KW水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)具有耗油低、排放低、噪音小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn);
柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):
具高度的承受加載能力與快捷、可靠的冷啟動(dòng)性能;工作平穩(wěn),噪聲低; 廢氣排放少,運(yùn)行費(fèi)用低; 外觀小巧; 性的認(rèn)可。
2 外形設(shè)計(jì)精致小巧、結(jié)構(gòu)緊湊
2 直列式、水冷四沖程工業(yè)型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
2 空對(duì)空中冷器,恒溫控制的冷卻系統(tǒng),帶膨脹水箱的散熱器
2 高效的渦輪增壓器和電子噴油系統(tǒng),能承受較大的加載能力
2 中心布置的電磁控制燃油閥的泵噴嘴,確保機(jī)器的運(yùn)行平穩(wěn),噪音低
2 采用微處理器的控制單元電控噴油,具有較低的燃油消耗量,運(yùn)行費(fèi)用低
2 裝有進(jìn)氣加熱器,在環(huán)境溫度低時(shí)能順利啟動(dòng),具有可靠的冷起動(dòng)性能
2 排放優(yōu)化,達(dá)到德國(guó)TA-Luft標(biāo)準(zhǔn),美國(guó)加州大氣資源局CARB標(biāo)準(zhǔn)以及**EPA標(biāo)準(zhǔn)
詞條
詞條說(shuō)明
海拔高8KW柴油發(fā)電機(jī)無(wú)論是在互相并聯(lián)運(yùn)行,還是在并入電網(wǎng)運(yùn)行時(shí),在許多場(chǎng)合中往往出現(xiàn)功率和電流的周期性振蕩,同時(shí)伴隨以轉(zhuǎn)速振蕩、電壓和頻率的不穩(wěn)定以及調(diào)速器元件的振蕩。功率振蕩時(shí),并聯(lián)運(yùn)行的各機(jī)組的總負(fù)載不變。因此,一臺(tái)機(jī)組的功率的增加和另一臺(tái)機(jī)組的功率減少同時(shí)進(jìn)行。通常把這種現(xiàn)象稱為交互振蕩,有時(shí)也通俗地稱為“游車”。無(wú)論在機(jī)組臺(tái)架試驗(yàn)中,還是在實(shí)際運(yùn)行的艦船或陸上電站中都曾發(fā)現(xiàn)交互振蕩的現(xiàn)象
?6KW汽油發(fā)電機(jī)TO7100ET勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要內(nèi)容,只有勵(lì)磁系統(tǒng)控制而沒(méi)有良好的調(diào)速器控制則不能從根本上提高電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性;相反,只有調(diào)速器而沒(méi)有性能良好的勵(lì)磁控制器的共同作用,也不能達(dá)到理想的控制效果。因而勵(lì)磁系統(tǒng)與調(diào)速器的綜合控制成為發(fā)電機(jī)組控制的主要發(fā)展趨勢(shì)。綜合控制器的一路輸出控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,一路輸出控制汽輪機(jī)汽門開(kāi)度,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)頻率、有功功
?TO10000ET9KW汽油發(fā)電機(jī)定子匝間保護(hù)的必要性分析入手,重點(diǎn)介紹了橫聯(lián)式差動(dòng)、不完全縱差、轉(zhuǎn)子二次諧波電流和縱向零序電壓這四種常用的匝間保護(hù)方法,論述了當(dāng)前所用發(fā)電機(jī)定子匝間保護(hù)裝置存在的主要問(wèn)題,并在此基礎(chǔ)上提出了針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)的基石,隨著市場(chǎng)用電需求的不斷增加,發(fā)電機(jī)的單機(jī)容量也在不斷提高,如何**發(fā)電機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于整個(gè)電力系統(tǒng)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
230A柴油發(fā)電焊機(jī)詳細(xì)參數(shù)
230A柴油發(fā)電焊機(jī)詳細(xì)參數(shù)設(shè)計(jì)合理,自由調(diào)節(jié)。可根據(jù)不同金屬材質(zhì)選用不同檔放電頻率,以達(dá)到修補(bǔ)效果。好小的焊補(bǔ)沖擊 ,本焊機(jī)在焊補(bǔ)過(guò)程中克服了普通氬弧焊對(duì)工件周邊產(chǎn)生沖擊的現(xiàn)象。對(duì)沒(méi)有余量的工件加工面也可放心進(jìn)行修補(bǔ),采用環(huán)精密控制。特點(diǎn):易操作性,輕便和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)操作性,并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間,同時(shí)四個(gè)持久耐用的車輪更便于運(yùn)輸。應(yīng)用廣泛可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境。機(jī)雙用
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
手 機(jī): 18516203257
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地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J1497室
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網(wǎng) 址: zhaiweiwei.b2b168.com
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
¥1688.00
¥67800.00
¥48800.00
¥58000.00