前臺備用8KW全自動柴油發(fā)電機同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕,以便觀察機組的運行情況及在機組出現(xiàn)緊急情況時以快的速度停機避免機組受到損壞 ,使用安全方便。大澤動力廠家直銷永磁發(fā)電機,采用稀土永磁電機,特殊汽油發(fā)電機,動力強,能帶起4KW電機的發(fā)電機。經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。
柴油發(fā)電機操作工崗位責任制
(1)、 操作工必須掌握發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu),并能處理簡單的故障。
(2)、 操作工必須能按照發(fā)電機操作規(guī)程,正確操作使用發(fā)電機。
(3)、 必須平時認真做好發(fā)電機的維護保養(yǎng)工作,對發(fā)電機各部位、冷卻液、燃油、蓄電池組經(jīng)常檢查,使其保持良好狀態(tài),機組隨時可以啟動發(fā)電。
(4)、發(fā)電機運行時,操作工必須堅守崗位,不得擅離職守。
(5)、發(fā)電機每次運行操作工應將運行情況及運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題認真填在記錄本內(nèi),并及時請維修工進行處理。
(6)、機房內(nèi)配備的消防器材必須熟練使用,如有火災能及時撲滅。
(7)、發(fā)電機運行期間,閑雜人等不得進入機房內(nèi)。
(8)、發(fā)電機房應保持窗明機凈,發(fā)電機附近不得堆放雜物,**工具要放在工具箱內(nèi)。
型 號: TO8000ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 8KW
備用功率: 8.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級: F
啟動方式: 電啟動
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動機型號 TO195F
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機油容積: 1.75L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 80*79mm
壓 縮 比: 19:1
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機器重量: 103kg
外形尺寸: 755*570*700mm
前臺備用8KW全自動柴油發(fā)電機具有移動便攜,抗突擊負載能力強,可長時間實現(xiàn)穩(wěn)定電源輸出,的PT燃油系統(tǒng),具有特的速保護裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用。
柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是,柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點燃的。
詞條
詞條說明
大澤動力8KW柴油發(fā)電機TO8000ET屬非連續(xù)運行發(fā)電設備,若連續(xù)運行過12h,其輸出功率將**額定功率約90。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。?大澤靜音柴油發(fā)電機采用防音型機組基本可以滿足環(huán)境對柴油發(fā)電機的噪聲要求,大大降低了對機
300柴油發(fā)電電焊兩用機推薦理由:該電焊/發(fā)電機組焊接電流平穩(wěn)焊接電流穩(wěn)定,小電流焊接易起弧,焊接效果好,飛濺小,焊接成型美觀;輔助電源220v/5Kw功率;采用電子電位器調(diào)節(jié)焊接電流,在80-230A電流可調(diào)節(jié),故障率低,維修方便簡單。大澤動力汽油發(fā)電電焊機適用于戶外鋼結(jié)構(gòu)施工*鏈接固定電源隨時隨地都可進行電焊,另具5kw輔助電源,可供工地其他供電器使用,可焊接4.0-5.0焊條300A柴
40千瓦柴油發(fā)電機低油耗經(jīng)濟客戶在購買柴油發(fā)電機組之前為了解其使用耗油的費用情況,而大多柴油發(fā)電機組客戶都不知道柴油發(fā)電機組油耗量的大小以及如何怎樣計算柴油發(fā)電機組耗油量的方式,都會先咨詢發(fā)電機組的燃油消耗量;其實很難有一個統(tǒng)一的說法。一般來說,柴油發(fā)電機耗油跟以下兩個個因素有關(guān):? 一、燃油消耗率,不同的柴油發(fā)電機組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同;? 二、用電負載的大
?10千瓦我柴油發(fā)電機TO14000ET優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟性,目前,國內(nèi)外發(fā)電機組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓中冷技術(shù)。渦輪增壓進氣中冷技術(shù)能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機型相比,現(xiàn)今的機的功率密度提高了近**,燃油消耗率改善了16%,NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。為滿足越來越嚴
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