5KW汽油發(fā)電機啟動方式
(l)及時清除汽油發(fā)電機化油器表面的灰塵和油污,長期不工作時,應用布或塑料袋包好,以保持化油器的清潔。
(2) 汽油發(fā)電機主調(diào)油針和低速油針位置調(diào)整好后,平時不要隨便擰動(包括停機和起動時都不要擰動),以保持其位置的正確和減少磨損。
(3)按動汽油發(fā)電機浮子時要輕按輕放,不可連續(xù)敲打,以防損壞浮子。
(4)盡量少拆或不拆汽油發(fā)電機化油器,以防損壞零件。
(5)保證汽油清潔,以防雜質(zhì)堵塞油道。
(6)及時排除汽油發(fā)電機漏油現(xiàn)象。
(7)長途汽車運輸時,浮子室好能保持的油量,以避免缺油、機體劇烈震動而使三角油針和浮子損壞。
(8)運輸和存放時,要防止汽油發(fā)電機的碰撞和擠壓化油器
型號: TO6500ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 5KW
備用功率: 5.5KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單三相
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號: 186
耗油量: 395g/kw.h
油箱容積: 15L
機油容積: 1L
過載保護FU: 有
點火系統(tǒng): C、D、I
絕緣等級: F
啟動方式: 手/電啟動
燃油型號: 90號以上汽油
調(diào)速方式: 機械調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程、風冷
排 放: 420CC
機油型號: SF級別機油 夏季15W/30 冬季 10W/30
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機器重量: 85kg
外形尺寸: 700*530*540mm
5KW汽油發(fā)電機啟動方式配置自動控油閥門和過載保護系統(tǒng),新型電壓自動調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出,同時具有過載保護功能。低油壓報警告系統(tǒng)可自動關閉發(fā)動機。電起動方式(D型)保證了機組可快速起動。
汽油發(fā)電機工作原理:汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在汽油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化汽油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到汽油的燃點。汽油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機與汽油機曲軸同軸安裝,可以利用汽油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機會輸出感應電動勢,經(jīng)閉合的負載回路能產(chǎn)生電流。
詞條
詞條說明
汽油發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。發(fā)動機是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程,簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動能,驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復的運動,由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復的圓周運動,而輸出動力的。新發(fā)電機或封存的發(fā)電機經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)后(較初的50小時),需進行以下維護工作:清潔或更換空濾更換發(fā)動機潤滑油更換
?40kw汽油發(fā)電機采用完全電子噴油控制技術,高性能指標、高可靠性的發(fā)電機組。具有起動性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運行可靠、低排放、低噪音,維護方便等優(yōu)點,此外,次系列發(fā)電機還有良好的經(jīng)濟性,良好的高原適應能力。大澤動力每臺汽油發(fā)電機組都裝有靜音罩它把汽油發(fā)電機組的噪音降到低。動力還有一個是適合家用的全自動汽油發(fā)電機組,避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。為了提高汽油發(fā)電機
?5KW柴油190A發(fā)電電焊機的起弧電流、時間都照比通用的氬焊降 低數(shù)倍,克服了焊補過程中對工件的沖擊,即使是對沒有加工余量的工件 的加工面也可進行修補。由于焊補電流、時間得到準確的控制,因而輸進的能量可得到準確 的控制,確保輸進的能量僅夠用于焊絲與工件之間的熔合,不會有過多的 能量作用于工件氬弧焊機在使用時輸出回路中有高頻高壓電流后,保證了起弧,可如果防護不當,高頻高壓電流便會反向擊穿
大澤動力8千瓦柴油發(fā)電機針對柴油發(fā)電機組的噪聲,選用以下兩種處理辦法:柴油發(fā)電機房進行降噪處理或運用抗圖(65 db - 78 db的噪音),剖析柴油發(fā)電機組的噪聲。由于上述原因,機房的噪音需求處理。首要運用以下辦法:1。風和降噪:機房的進風口和排氣通道別離作為隔音墻,在進風口和排氣管道中設置。在通道中有一個緩沖區(qū),它可以削減引擎室內(nèi)部聲源的強度。2。操控機械噪音:在機房的**部和周圍墻壁上放置高吸
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