改裝車6KW開架柴油發(fā)電機(jī)詳情

時(shí)間：2025-01-02作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：141

改裝車6KW開架柴油發(fā)電機(jī)詳情風(fēng)冷式柴油機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)如下:  
(1)*設(shè)置水冷卻系統(tǒng)。由于風(fēng)冷柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，依靠強(qiáng)迫風(fēng)冷帶走熱量，電子計(jì)算機(jī)因此，結(jié)構(gòu)上*設(shè)置水冷卻系統(tǒng)，氣缸蓋、缸體部位不設(shè)置水套腔，不用水泵、散熱器和節(jié)溫器等機(jī)件，因而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。因此，它的重量相應(yīng)減少。 
(2)低溫性能優(yōu)良。大澤動(dòng)力風(fēng)冷式柴油機(jī)由于采用深w型燃燒室，多孔噴油，機(jī)組燃油直接噴射燃燒，因此，低溫性能優(yōu)良，一般在—200環(huán)境下，也可起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，適合在寒冷地區(qū)的冬季中使用。燃燒室所需噴油壓力相對(duì)較低，噴油嘴不易被阻塞、卡滯，不但工作可靠而且燃料燃燒完全，省油，污染少，其耗油率小于222g/kW.h，蕞低油耗率為212g/kW.h。 
風(fēng)冷式柴油機(jī)在零下35C情況下，仍能很好起動(dòng)和可靠地工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需要用防凍液。 








型    號(hào)：   TO7600ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  6KW

備用功率：  6.5KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)：  F

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

燃油型號(hào)：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)  TO192F

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：  15L

機(jī)油容積：  1.75L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：   78*62mm

壓 縮 比：  19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：   8-12H

燃 油 表：   有

電 壓 表：   有

輸出指示燈：    有

機(jī)器重量：  108kg

外形尺寸：  755*510*700mm

全自動(dòng)裝置:  選配ATS

 改裝車6KW開架柴油發(fā)電機(jī)詳情有四大行程，從進(jìn)氣開始，到排氣結(jié)束。為了有效的利用氣流的慣性以更好的進(jìn)氣和排氣，在進(jìn)氣和排氣行程不是完全隔斷的--在排氣行程結(jié)束前，進(jìn)氣門就會(huì)提前打開，而在進(jìn)氣行程開始后，排氣門會(huì)延遲關(guān)閉，這樣就會(huì)存在進(jìn)氣和排氣門同時(shí)打開的情況。這在技術(shù)上叫氣門疊加角。這個(gè)疊加角在設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)是必然存在的，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在不同轉(zhuǎn)速下對(duì)疊加角的要求不同。低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下混合氣流速慢，此時(shí)如果疊加角過大，就會(huì)導(dǎo)致混合氣難以充分混合，從而影響低速運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)、低速扭矩的輸出以及排放和油耗













上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于氬弧焊汽油焊機(jī),發(fā)電電焊機(jī)廠家,汽油發(fā)電焊機(jī),科勒汽油發(fā)電焊機(jī),250A汽油發(fā)電焊機(jī),300A汽油發(fā)電焊機(jī),190本田發(fā)電電焊機(jī),250本田發(fā)電電焊機(jī),300本田發(fā)電電焊機(jī),350本田發(fā)電電焊機(jī)等, 歡迎致電 18516203257

• 詞條

  詞條說明

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