7KW開(kāi)架式柴油發(fā)電機(jī)220V

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：62

 7KW開(kāi)架式柴油發(fā)電機(jī)220V主要優(yōu)點(diǎn)就是壽命長(zhǎng)，油耗低。比起小型汽油發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，成本低了.半。.半的家庭購(gòu)買(mǎi)3KW柴油發(fā)電機(jī)或者是5KW柴油發(fā)電機(jī)就足夠用了。如果不介意的客戶(hù)，還可以買(mǎi)5KW靜音ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，這款靜音柴油發(fā)電機(jī)是不需要人為操作的，只要.停電，發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電。方便、安全、省時(shí)。10kw車(chē)載靜音柴油發(fā)電機(jī)降噪措施
 1、減振設(shè)施，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用高性能減震器，減少震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
 2、隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。
 3、進(jìn)風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體，既保證新鮮空氣的足夠進(jìn)入，又有效地密閉了噪聲。
 4、排風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體，既保證排風(fēng)的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播。
 5、排氣靜音器，阻抗復(fù)合型靜音器的采用，大大降低了廢氣排放出時(shí)的噪音。
 6、電力電纜連接采用固定式接線盒結(jié)構(gòu)，直接在箱體外連接。
 另外，隔聲罩門(mén)的結(jié)構(gòu)與隔聲罩類(lèi)似，窗采用雙層玻璃，門(mén)窗與隔聲罩嚴(yán)格密封，.大限度地密封了噪聲。



型號(hào)：      TO7900ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 7KW

備用功率： 7.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 開(kāi)架式/手推式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192FA

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 15L

機(jī)油容積： 1.75L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 80*75mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：16HP

壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 102kg

外形尺寸： 755*510*700mm

全自動(dòng)裝置 選配ATS

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原專(zhuān)用噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

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  7KW開(kāi)架式柴油發(fā)電機(jī)220V

 ①每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴
油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電
機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作維
修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。但是，柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn)：①僅能使用液體燃料，燃料價(jià)格較
貴，故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。運(yùn)行穩(wěn)定性和過(guò)負(fù)荷能力比蒸汽
動(dòng)力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁表面必須設(shè)有制動(dòng)線
圈，才能便于機(jī)組的起停。


 

 

 


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于氬弧焊汽油焊機(jī),發(fā)電電焊機(jī)廠家,汽油發(fā)電焊機(jī),科勒汽油發(fā)電焊機(jī),250A汽油發(fā)電焊機(jī),300A汽油發(fā)電焊機(jī),190本田發(fā)電電焊機(jī),250本田發(fā)電電焊機(jī),300本田發(fā)電電焊機(jī),350本田發(fā)電電焊機(jī)等, 歡迎致電 18516203257

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 40KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格表

  40KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格表水箱密封失效或機(jī)構(gòu)有故障。如，PT泵主軸油封失效，柴油由此進(jìn)入正時(shí)齒輪箱后到達(dá)油底殼；PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，柴油機(jī)雖已停機(jī)，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼：油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥（關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過(guò)噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器

• TO52000ET

  TO52000ET電力配電輸出，是通過(guò)機(jī)組側(cè)面與機(jī)組容量象配套的塑殼空開(kāi)輸出的，該空開(kāi)在機(jī)組側(cè)面的空開(kāi)罩內(nèi)，可手柄直接操作，進(jìn)行合、分閘?？諝忾_(kāi)關(guān)目的是保護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)荷電流工作或其他異常沖擊而損壞。該空開(kāi)具有較高的分?jǐn)嗄芰肮收献詣?dòng)脫扣能力，用戶(hù)進(jìn)行電力接駁時(shí)，直接從空開(kāi)下端引出電力電纜至自己的負(fù)載上忌。大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開(kāi)罩內(nèi)沒(méi)有塑殼空開(kāi)，發(fā)電輸出控

• 單相7kw單杠柴油發(fā)電機(jī)TO7900ET

  ?單相7kw單杠柴油發(fā)電機(jī)TO7900ET的電控噴射經(jīng)多年研究已達(dá)到了實(shí)用化階段，發(fā)展了各種電控高壓噴射系統(tǒng)。柴油機(jī)電控噴射按控制方式分為兩大類(lèi)，.類(lèi)是早期研究開(kāi)發(fā)、現(xiàn)階段不斷完善的位移控制方式。它的特點(diǎn)是在原機(jī)械控制循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)原理的基礎(chǔ)上，改進(jìn)更新機(jī)構(gòu)功能，用線位移或角位移的電磁液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)或電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制油量調(diào)節(jié)（齒桿或拉桿位移，拔叉位移）和提前器運(yùn)動(dòng)裝置的位移，實(shí)現(xiàn)循環(huán)

• 三相電8KW柴油發(fā)電機(jī)

  三相電8KW柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：*四沖程O(píng)HV發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低，可靠性強(qiáng)。*無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)，性能穩(wěn)定，故障率低。*機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，可自動(dòng)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。* 大容量油箱，可提供約連續(xù)12小工作。保證機(jī)器能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作。*可根據(jù)用戶(hù)需求制造適合任何用電器頻率的發(fā)電機(jī)。在油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)保持不變時(shí)（負(fù)荷一定），其主要的性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。測(cè)量：在臺(tái)架上將油量控制機(jī)構(gòu)保持不變，調(diào)整負(fù)荷，轉(zhuǎn)速相應(yīng)產(chǎn)生變化，記錄轉(zhuǎn)速及相