電啟動(dòng)220V12KW柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)1、四.自動(dòng)切換開關(guān) 2、市電、發(fā)電、負(fù)載狀態(tài)指示燈 3、市電、發(fā)電合閘指示 4、市電、發(fā)電、自動(dòng)、手動(dòng)選擇摯 5、負(fù)載端電壓表及選擇摯可選配置。 自動(dòng)切換屏ATS是醫(yī)院、銀行、電臺(tái)、機(jī)場(chǎng)、電信、賓館等很重要的應(yīng)急供電設(shè)備。它與自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組.起作為應(yīng)急電源,可以在停電6-9秒內(nèi)自動(dòng)切換照明、消防設(shè)備等負(fù)載到發(fā)電機(jī)組上。不僅在安全系統(tǒng)上非常完善,在控制和操作上也利用了 的自動(dòng)技術(shù)。采用時(shí)下流行的觸屏全中文顯示屏, 和手感都是上乘的,而且屏幕分辨力很高
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1.水冷系統(tǒng):雙水冷,模塊化設(shè)計(jì)靈活。
2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊,重量輕,靜音。
3.采用異步電機(jī)、無(wú)旋轉(zhuǎn)線圈、**.管、無(wú)顯著噪音、無(wú)刷結(jié)構(gòu)。
4.電壓穩(wěn)定:采用VCS技術(shù)輸出電壓穩(wěn)定性(波動(dòng)±4V)。
5的工作性能:可獲得叁種不同性能的輸出形式(單相、叁相、雙相-DVS-1+3)
型號(hào): TO16000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 12KW
備用功率: 13KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V92
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機(jī)油容積: 2.2L
過(guò)載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率:18HP
壓縮比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 220/235kg
外形尺寸: 950*640*700mm
全自動(dòng)裝置 選配ATS
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
自適應(yīng)高原**噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
電啟動(dòng)220V12KW柴油發(fā)電機(jī)可以有電動(dòng)啟動(dòng)和壓縮空氣啟動(dòng)兩種方式。電動(dòng)啟動(dòng)一般用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī),由蓄電池供電給直流伺服電動(dòng)機(jī),帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)直到啟動(dòng)完畢;主發(fā)電機(jī)組一般采用壓縮空氣啟動(dòng),壓縮空氣經(jīng)啟動(dòng)控制閥到達(dá)柴油機(jī),再由柴油機(jī)的空氣分配器控各氣缸發(fā)火的順序,依次將壓縮空氣引入各氣缸,推動(dòng)活塞,使機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)。一旦由進(jìn)入氣缸的壓縮空氣產(chǎn)生高溫,資訊發(fā)火運(yùn)轉(zhuǎn)后,立即切斷氣源,柴油機(jī)即自行運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)受到線路產(chǎn)生的或者直接輻射到控制線路的干擾信號(hào)的強(qiáng)烈影響。所以DWC-2000速度控制器一裝有濾清器,并有封套設(shè)計(jì),可以使設(shè)備的靈敏線路免受外部中度干擾源的干擾。盡管很難預(yù)測(cè)干擾程度,但含有磁發(fā)電機(jī)、固態(tài)點(diǎn)火系統(tǒng)、無(wú)線電發(fā)送裝置、電壓調(diào)節(jié)器或蓄電池充電器的應(yīng)用裝備應(yīng)被視為可能的干擾源。如果懷疑外部磁場(chǎng),無(wú)聊是輻射還是認(rèn)為造成的,會(huì)影響控制系統(tǒng)的操作,推薦使用屏蔽電纜,速度傳感器的屏蔽也不例外,速度控制系統(tǒng)上都連接到單點(diǎn)上。把速度控制器安裝在立式的金屬支撐板上,或者密封的金屬盒里。
詞條
詞條說(shuō)明
7KW小型汽油發(fā)電機(jī)噪音多大。是一個(gè)多噪聲源的設(shè)備,其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)引起的機(jī)械噪聲、進(jìn)、排氣及風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)形成氣流噪聲,而排氣噪聲是主要的噪聲源,它比其它噪聲源高10Db(A)以上,因此,控制排氣噪聲,是降低汽油機(jī)噪聲的首要任務(wù)。而汽油機(jī)排氣噪聲的總聲壓級(jí),主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、氣缸內(nèi)平均有效壓力等因素。汽油發(fā)電機(jī)組靜音箱的設(shè)計(jì)及靜音箱體里吸音棉的選用。靜音箱的設(shè)計(jì)摘要:靜音箱在噪聲控制中
?12KW小型汽油發(fā)電機(jī)油耗啟動(dòng)正常工作。針對(duì)這一技術(shù)難題, 我們提出了在供油回路中增加一種呼吸泵的新式供油裝置的設(shè)計(jì)技術(shù)。目前市場(chǎng)上的發(fā)電機(jī)種類非常多,比如水力發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組等。在技術(shù)的不斷新發(fā)展中,前景較好的就是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,但由于對(duì)環(huán)境依賴較大,推廣起來(lái)還需要一定時(shí)間。因此柴油發(fā)電機(jī)組在整個(gè)發(fā)電機(jī)行業(yè),目前還是占了很重要的一部分。具體的技術(shù)方案
什么是柴油電焊機(jī)的電力電纜技術(shù)柴油電焊機(jī)電力電纜技術(shù)已有很長(zhǎng)歷史,自19世紀(jì)80年代廣泛使用白熾照明系統(tǒng)就已開始。20世紀(jì)初期,已建成良好的使用絕緣電纜的地下電氣化設(shè)施。在較初的電纜中,空氣是主要的絕緣介質(zhì),其它地下電纜設(shè)備采用諸如天然橡膠、杜仲膠、油和石蠟、麻、棉、松香和瀝青,后來(lái)用礦物油浸漬紙。隨著要求越來(lái)越高的電壓,為防止空隙內(nèi)發(fā)生局部放電,從而發(fā)展了充油電纜。今天,在輸配電系統(tǒng)中主要采用的
40KW柴油發(fā)電機(jī)多少錢在中控臺(tái)的上方位置處,由于具體的參數(shù)我們沒有獲得,因此無(wú)法給出它的分配率,但是從視覺效果上來(lái)看,這塊控制面板的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。但是需要?jiǎng)e說(shuō)明的點(diǎn)是它并不支持觸摸功能,在目前的趨勢(shì)上來(lái)看并不算是主流。由于沒有配備觸摸功能,所以在中控臺(tái)的下方設(shè)計(jì)了個(gè)控制單元,有幾組按鍵和旋鈕組成柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,為柔性連接,即用連軸器
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
手 機(jī): 18516203257
微 信: 18516203257
地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J1497室
郵 編:
網(wǎng) 址: vmlpower.b2b168.com
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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