【40KW柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組油泵的故障分析

時間：2024-11-04

油泵是柴油發(fā)動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發(fā)動機能否運轉正常，柴油發(fā)動機油泵起著至關重要的作用。

一、柴油發(fā)動機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無法正常供油，原因如下：

1.油路中有空氣，燃油無法進入油泵。常見于柴油發(fā)動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。

2.輸油泵進油口濾網和濾清器濾芯堵塞，這屬于正常的技術狀況變化，解決方法是立即清除污垢或更換濾芯。

3.輸油管路或其連接部位嚴重泄漏。解決方法是，檢查接頭是否松動和油管是否損壞，根據情況進行更換或維修。

二、柴油發(fā)動機游車指發(fā)動機運轉中，轉速忽高忽低，工作不平穩(wěn)或轉速不穩(wěn)，現周期性變化。其主要原因是各缸供油不均或調速器工作不正常。

1.各缸噴油壓力差過大，霧化質量參差不齊。

2.調速器靈敏度下降。

3.油泵調速器的傳動及連接部位磨損。

4.怠速調整不當。轉速越低，供油不均勻度越大，所以怠速過低較易游車。

三、柴油發(fā)電機組飛車

由于柴油發(fā)動機采用噴油泵噴射，其噴油量是由發(fā)動機自身控制的，因此發(fā)動機轉速越高噴油量越大，噴油量越大轉速也越高。飛車即是指柴油發(fā)動機的轉速失去控制，突然**過允許的額定轉速的故障現象。柴油發(fā)動機飛車主要是油泵油量及調速器技術狀況不良，或者有額外的燃亮進入燃燒室造成，處理不及時會發(fā)生嚴重后果。對飛車應采取緊急措施。方法有三，簡單說來就是，斷油，斷氣，憋熄火。

1.斷油：把油門拉到停車位置，并立即松脫噴油泵進油管，切斷燃油油路。

2.斷氣：立即堵住柴油發(fā)動機進氣口，切斷氣路，迫使柴油發(fā)動機熄火。

3.憋熄火：迅速掛上高擋，利用內部制動或外部制動的方法強制柴油發(fā)動機熄火。

油泵和調速器的工作狀態(tài)直接并嚴重地影響著柴油發(fā)動機的工作，須加強維護保養(yǎng)。

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