防汛5kw靜音汽油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2024-11-04作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：87

防汛5kw靜音汽油發(fā)電機(jī)
有客戶(hù)問(wèn)汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)的不同？
是這樣的這個(gè)沒(méi)有什么不同,只是各有各的優(yōu)點(diǎn)
汽油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
1.體積小
2.噪音低
3.尺寸小,便于移動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)
1.省油,耐用
2.動(dòng)力足,馬力大
3.戶(hù)外施工好幫手
這個(gè)是根據(jù)您的需求,是哪款合適,買(mǎi)哪款,如果還是不明白的話(huà),咨詢(xún)大澤動(dòng)力孫經(jīng)理：孫凱麗,為您解答疑惑哈



機(jī)組型號(hào)：  TOTO5

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定輸出：  5KW

額定輸出：  5.5KW

額定電壓：  220/380

頻    率：  50HZ

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單相/三相

絕緣等級(jí)：  F

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

引擎型號(hào)：  TOTO186F1

缸徑×行程：90×66mm

排    量：  420cc

燃油損耗率：≤374g/kw.h

點(diǎn)火方式：  電感放電式

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型：?jiǎn)胃?、四沖程、風(fēng)冷、**置式氣門(mén)

燃    料：  90#以上汽油

機(jī)油量  ：  1.1L

啟動(dòng)方式：  手/電啟動(dòng)

附屬配置：

燃油容量：  20L

電池容量：  12V-14AH免維護(hù)電池

機(jī)油報(bào)警器：有

燃油指示表：有

腳輪附件：  定向輪2個(gè)，萬(wàn)向輪2個(gè)

整機(jī)參數(shù)：

噪    音：  65-72dBA/7m

機(jī)組尺寸：  1050*590*800(mm)

連續(xù)工作時(shí)間：8h-12h

重    量：  145(kg)

選    配：  云控制（手機(jī)或者電腦控制）






防汛5kw靜音汽油發(fā)電機(jī)都是足功率的,標(biāo)注多少kw,就是多少KW，您根據(jù)自身的需求可以聯(lián)系大澤動(dòng)力孫凱麗,負(fù)載運(yùn)行特性： 主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵(lì)磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí)，勵(lì)磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。 同步發(fā)電機(jī)的電壓變化率約為20～40%。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變。為此，隨著負(fù)載電流的增大，必須相應(yīng)地調(diào)整勵(lì)磁電流。雖然調(diào)整特性的變化趨勢(shì)與外特性正好相反，對(duì)于感性和純電阻性負(fù)載，它是上升的，而在容性負(fù)載下，一般是下降的。




上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于35KW柴油發(fā)電機(jī),75kw柴油發(fā)電機(jī),100kw柴油發(fā)電機(jī),40KW柴油發(fā)電機(jī),50kw柴油發(fā)電機(jī),5kw靜音柴油發(fā)電機(jī),6kw靜音柴油發(fā)電機(jī),5KW靜音發(fā)電等, 歡迎致電 13361879137

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸及搬運(yùn)的方式方法

  發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸及搬運(yùn)的方式方法：（一）機(jī)組裝車(chē)要注意穩(wěn)妥，防止因車(chē)子顛簸而與他物相互碰撞或擠壓而損壞。（二）便攜式燃油箱或桶宜采用后背式搬運(yùn)，易于人員攜帶。（三）裝車(chē)和卸車(chē)時(shí)要輕拿輕放，避免落差過(guò)大導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組損壞。（四）發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)先把發(fā)電機(jī)組油箱中的剩余的靜音放出。（五）燃油箱（桶)在運(yùn)輸及搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意輕拿輕放，并將出油口擰牢。（六）機(jī)組裝箱長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)牢固地緊置于箱內(nèi)，四周塞墊好防震材

• 6kw開(kāi)架柴油發(fā)電機(jī)TO7600ET

  6kw開(kāi)架柴油發(fā)電機(jī)TO7600ET這些情況都是我們?cè)谌粘Ｊ褂弥泻茈y兼顧到的一些地方，但是當(dāng)這些情況發(fā)生后，一般情況下會(huì)使得不會(huì)對(duì)機(jī)器造成太大的影響，但是時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使得機(jī)組無(wú)法投入使用。其銹蝕的速度，外加機(jī)器的摩擦，會(huì)使得一些部件迅速的出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，在一定程度上急速的損耗著柴油機(jī)的壽命。并且，由于機(jī)油燈物品屬于長(zhǎng)期存放的物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間不使用會(huì)使得其與一些部件發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，同樣也會(huì)造成機(jī)器的老化，

• 柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因 ：1）拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于篙溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。?2）柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由

• 四缸渦輪增壓40kw柴油發(fā)電機(jī)

  四缸渦輪增壓40kw柴油發(fā)電機(jī)，適應(yīng)城市環(huán)保及各行業(yè)噪聲要求，外形采用轎車(chē)圓滑流線型設(shè)計(jì)，漂亮美觀。設(shè)有進(jìn)風(fēng)消音室、排風(fēng)消音室、排氣噪聲消音系統(tǒng)和完善的進(jìn)氣風(fēng)流曲線設(shè)計(jì)，保證了進(jìn)排風(fēng)的順暢、溫度的控制和噪聲的降低，**的降噪消聲材料，較大程度地抑制機(jī)械噪聲延伸性，可使噪聲降至75分貝以下。靜音機(jī)組可達(dá)到70分貝以下，產(chǎn)品達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。.**大容量的機(jī)座油箱，可供連續(xù)運(yùn)行8-24小時(shí)。.控制面板、外置緊急