一、概述
電池模擬器是一種能夠模擬各種類型電池行為的設(shè)備。它可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中模擬出電池充電、放電和循環(huán)使用等行為,以評(píng)估電池性能和特性。
電池模擬器在電子設(shè)備制造業(yè)中廣泛應(yīng)用。一方面,電池模擬器被用于測(cè)試電池的質(zhì)量和性能;另一方面,電池模擬器還被用于測(cè)試電子設(shè)備對(duì)電池能耗的響應(yīng),以優(yōu)化設(shè)備電源管理。
2.精度和分辨率高
電池模擬器具有精度和分辨率高的電壓和電流測(cè)量,可以模擬電池的特性和工作狀態(tài)。精度和分辨率的提升,**了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和精度。詞條
詞條說(shuō)明
雙向可編程直流穩(wěn)壓電源 源載一體滿足多種測(cè)試需求
HB系列雙向可編程直流測(cè)試電源具有源、載一體的特點(diǎn),既能為負(fù)載提供直流供電,也能將電能無(wú)污染的回饋到電網(wǎng);采用標(biāo)準(zhǔn)3U機(jī)箱,提供高至15KW的功率輸出能力;同時(shí),相同型號(hào)的電源可并聯(lián),以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的輸出能力。HB系列雙向可編程直流測(cè)試電源提供了功能強(qiáng)大的可編程測(cè)試能力,內(nèi)嵌多款汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),方便用戶快捷調(diào)用。特別適用于新能源汽車電機(jī)及其控制器、電動(dòng)汽車總成系統(tǒng)、電池測(cè)試、汽車電子、電源測(cè)試等領(lǐng)域的
動(dòng)力電池PACK測(cè)試系統(tǒng) 為新能源汽車測(cè)試提供解決方案
隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,對(duì)動(dòng)力電池的性能要求日益提高。而市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),帶來(lái)了產(chǎn)品交替。作為關(guān)鍵部件,電池包Pack的性能直接影響到車輛的續(xù)航能力。電芯(Cell)是組成電池組和電池包的基本元素,一般能提供的電壓范圍在3v~4v之間,容量為 2200mAh- 2600mAh。由于一個(gè)電池包由成千上萬(wàn)個(gè)電芯組成,為了便于管理,電芯先聯(lián)結(jié)并放入框架中,從而形成電池模組(Batteries),提供
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試 應(yīng)該選擇什么樣的回饋式直流電子負(fù)載才適合呢?
如何選擇一款適用于燃料電池系統(tǒng)測(cè)試用電子負(fù)載?選擇回饋式負(fù)載還是非回饋式負(fù)載?我們接觸的很多客戶中,大家經(jīng)常會(huì)問(wèn),燃料電池測(cè)試能用回饋式負(fù)載么?答案是肯定的,而且回饋式是未來(lái)發(fā)展的主流,因?yàn)殡S著燃料電池的發(fā)展,電堆功率會(huì)越來(lái)越大,所以大的功率測(cè)試,必然會(huì)要考慮回饋的方案,才節(jié)能。結(jié)論:隨著燃料電池堆功率越來(lái)越大,回饋式是主流的解決方案?;仞伿街绷麟娮迂?fù)載專為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、燃料電池電堆、燃料
隨著**汽車保有量的迅速增長(zhǎng),面臨能源、環(huán)境和安全的壓力日益加大,新能源汽車行業(yè)對(duì)雙向直流測(cè)試電源,電池模擬器,變頻電源等需求不斷增加,因此山東沃森電源廠家為新能源汽車行業(yè)提供直流測(cè)試電源,變頻電源等產(chǎn)品滿足行業(yè)用戶的需求。 由山東沃森電源設(shè)計(jì)生產(chǎn)的EVWB系列雙向直流測(cè)試電源可應(yīng)用于能量回饋式測(cè)試臺(tái)架,而且EVWB系列雙向直流穩(wěn)壓電源擴(kuò)展后可滿足多需求,如需電池模擬功能可選EVWS電池模擬器,
公司名: 山東沃森電源設(shè)備有限公司
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